最近这段时间，一直帮朋友挑选B级车，基本上合资阵营里的热门车型几乎都看了个遍。说实话，这个级别的车，各有各的亮点。有些主打省油，有些偏商务，这反倒让人选的时候有点纠结。直到我跑了一趟福特4S店，试驾了2026款蒙迪欧，才算理清了头绪。本来只是想着多看多对比一下，没想到这车从外观到开起来的感受，再到空间和配置，都能给人一种超出预期的惊喜。因此，作为一个经常跟车打交道的人，我想从真实用户的角度，跟大家聊聊这款中期改款后的蒙迪欧到底值不值得买。
先说外观吧，咱买车颜值还是挺重要的，毕竟每天都能看见，当然多好看心情也会好点。这次2026款蒙迪欧新增了两个颜色，一个红色一个蓝色。我试驾的是红色款，阳光下那颜色质感很足，没有一点俗气感。车头设计低趴低趴的，发动机盖上那些隆起的筋线看着就特别带劲儿，整车运动感一下子拉满。黑色中网占据车头大半面积，跟旁边两侧的LED大灯连成一片，视觉上显得非常连贯。更值得一提的是，它的大灯还配备了自适应远近光和自动开灯功能，晚上开车特别方便，自适应远近光还能自己切换，不用手动操作，安全系数因此提升不少。
车子侧面的线条也挺流畅，从前面一直延伸到尾部，腰线的设计让人看着很舒服，而侧裙处明显的筋线，则让整车更有立体感。轮毂是19英寸的，并且做了黑化处理，配上红色车身，运动感更强了。让我挺惊喜的是，这辆燃油车竟然用了隐藏式门把手，要知道这种设计此前多见于新能源车。蒙迪欧用上这设计，不仅给整车增添了高级感，还能降低风阻，确实算是一个亮点。而且外后视镜带加热功能，这在南方梅雨季或者北方雨雪天特别实用，可以避免后视镜被雾气或雪水遮挡，保证视野清晰。
车顶是溜背式设计，最近不少车型都在用这一设计。这样的设计既拉长了视觉比例，看起来更时尚漂亮，也不会明显影响前排头部空间。全景天窗是全系标配，其面积也不小，隔紫外线效果优异，夏天坐车内也不怕阳光直射。而在车尾设计上，蒙迪欧也充满了特点。小鸭尾造型让运动感更强，同时还能在高速行驶时增加稳定性。贯穿式尾灯作为现在的流行元素，点亮后的辨识度很高，也在视觉上拉宽了车尾。后唇部位进行黑化处理，并搭配了双边共两出的排气设计，这种搭配让车子的战斗气息扑面而来。
空间方面，家用车关键的就是够大并且够实用。而蒙迪欧的车身数据的确很优秀，车长达到4935毫米，轴距则为2945毫米，这样的轴距在B级车里属于中上游水平，自然车内空间也相当宽敞。我身高178厘米，坐在驾驶位，将座椅调节到合适姿势后，头顶仍有一拳多的距离，没有丝毫压抑感。来到后排，膝盖离前排椅背还有两拳多的距离；腿能轻松伸展，无论坐多久都不会觉得累。靠背角度也经过合理调节，不需要刻意挺直坐姿，长时间乘坐也不容易感到酸痛。
我还找了两位跟我身高相近的朋友一同坐到后排，三个人并排也不觉得拥挤。中间那位的腿部空间同样充足，并且配备了放杯架的中间扶手箱，能够放下矿泉水或保温杯，实用性很强。车内的储物空间也很丰富，全车共有43升的储物容积。中控台处的储物格加大至4.5升，手机、钥匙、零钱等随手放置非常方便。中控中央扶手则采用了悬浮式岛台设计，底部空间还能放置物品，同时提供充电接口，顶部配备了无线充电板及旋钮和两个杯架，设计合理，使用起来便利舒适。
后备箱的表现同样不落下风。常规状态下容积为520升，一家五口出行，装五个行李箱没有任何问题。如果需要放置大件物品，后排座椅支持放倒，拓展后的空间达到两倍以上，可以轻松满足搬家或露营装载需求。我还亲自测试过，放倒后排后，1.5米长的折叠桌可以毫无压力放入，实用性能不言而喻。
在内饰设计上，蒙迪欧主打极简风格。虽然是燃油车，但车内的实体按键已经很少，大多数功能都集成到了中控大屏上。我试驾的是米色内饰，整体观感非常清爽，大面积的软包材质手感柔和，完全没有廉价感。三幅方向盘的设计兼具时尚外观和实用性，集成多功能按键，并支持方向盘加热。冬天开车时，这一功能简直可以说是刚需，能大幅提升行车舒适性。
车内最大亮点，莫过于那条超宽的1.1米贯穿式屏幕组合。尤其是中高配车型，还配置了12.3英寸的液晶仪表盘与27英寸的4K触控中控屏。它们呈环抱式布局，科技感和豪华感兼具。液晶仪表盘显示效果清晰，车速、导航和油耗等信息一目了然。支持自定义的显示风格也提供了更丰富的个性化使用体验。而搭载的高通骁龙8155芯片，性能强劲，系统运行流畅无卡顿，并且支持STR快速启动技术，开机响应速度很快，操作体验十分舒适。
空调出风口下方还保留了少量实体按键，用于控制空调的基础功能。在行车过程中，这种设计更加直观、安全，避免误操作。为了提升车内氛围感，蒙迪欧还加入了超长的环绕式氛围灯带，夜晚打开时的视觉效果非常惊艳。主副驾驶的化妆镜还带照明功能，对于女性用户而言显得尤为贴心。
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