宁德时代三元锂电池高端MPV接连爆燃，极氪009起火仅几秒，2024电池安全隐忧不容忽视

宁德时代三元锂电池高端MPV接连爆燃，极氪009起火仅几秒，2024电池安全隐忧不容忽视

蔚来撞比亚迪汉事故逃生有时间，磷酸铁锂刀片电池针刺试验表现出色，真实对比引发关注

买车优先安全，10年新能源用户只选可满充长循环电池，亲历案例告诉你关键选择点

前段时间，深圳发生的极氪009爆燃事件还让人心悸，我记得那天新闻刚出来时，朋友圈炸了锅。这辆售价50万级别的高端MPV，搭载的就是宁德时代三元锂电池。据说只是车头碰撞，乘员舱一点没变形，偏偏火一下子就夹杂着烟冲天而起。当事人全身大面积烧伤，看到他近期在短视频平台上重新学走路，心里是真不是滋味。身边人议论时，甚至有人小声说“都这样怕以后谁敢买高端纯电车”。实际操作场景下，极氪009起火速度快得惊人，根本不讲道理，给人的印象就像点火机瞬间起燃。车内如果有老人孩子，逃生机会真的没想象中多。

不久前的理想MEGA，也差点出事，虽然没遇到碰撞，但车还是突然间着了火。当时车里有俩人，隔着玻璃都能看到尴尬和慌慌张张的动作。假如真发生意外碰撞——仅仅驾驶员反应慢点，就移走不了人，更别说后排有老人孩子，几秒钟就可能被困。当时小区群里有热心的车友发视频，从转录像可以看到，起火几乎就是一瞬间。旁观者着急叨叨“幸亏人都在这几秒里出来了”。突然来的意外面前，这种三元锂电池的车，起火带来的生理和心理压力，根本不是说说而已。

尤其有对比才有体会，比如前阵子的蔚来和比亚迪汉那场事故。现场视频流出时，我还感慨那名汉的驾驶员是真够拼。那台比亚迪汉是侧面被别人蹭了一下，一下子撞去路边的柱子，结果车门变形，人进出不了。电池包因为挤压开始冒烟，烧起来前有几分钟的缓冲，驾驶员直接从车窗钻了出来。隔着屏幕我都心慌，看着他爬出以后过了几十秒车就开始烧了。和极氪009、理想MEGA对比下，磷酸铁锂电池的表现真的不一样，这几分钟对事故幸存多重要谁开过车都懂。如果那台汉用了三元锂，估计结果真要变味。

说白了，三元锂电池最致命的短板，是过不了针刺试验，短路后爆燃在所难免。这个并不是个人好恶或者主观揣测，而是电池的基础化学特性决定的。平常跟技术圈的朋友聊天，有专门做动力电池的工程师摆手苦笑，说“这没啥商量的”。反观磷酸铁锂刀片电池，不仅能过针刺（行业术语其实很简单，就是电池挨扎了还能不爆），短路时还有宝贵的逃生窗口。我邻居有亲戚做大巴车配件的，打趣说公交大巴强制用磷酸铁锂不是拍脑袋定的，否则一车人真有事就麻烦了。数据里看比亚迪自燃数量不算少，但像极氪这种伤人的事故极稀有，这不是巧合。

还有个容易忽略的事实，我自己10年前就开始买新能源车了，到现在自己和亲戚加起来前后五台。说实话，直到今天，真不敢碰三元锂纯电车。有人笑我太保守，可新车看了不少，最终还是不敢越雷池半步。不是因为投了比亚迪的股票，也不是当“粉头”，实在是我出于逃生和安全的执念，磷酸铁锂刀片电池更让人踏实。我记得跟新能源车主聚会，有人非说高端纯电就该买三元锂，高端大气上档次，我只能嘴角一咧，真没力气反驳。去年冬天我姐夫差点也被忽悠买三元锂，最后看实车演示视频才罢手。

买车人最应该关心的是啥？有些人天天纠结电池包重几公斤，嫌磷酸铁锂能量密度低，也有人觉得满充无所谓，认为“用车方式对了就安全”。但对我而言，我宁可少跑十几公里，也希望在极端意外下，还有一线希望。磷酸铁锂日常满充，循环寿命更长，充放电功率高，关键是真的能过针刺试验，极端情况下有逃生机会。我觉得购车清单里这几项才是要画圈圈标红的。

我的建议是，选电动车尤其高端MPV时，千万别只听那啥“高端三元锂更先进”的说法。如果你也和我一样在意安全，建议选能满电、能过针刺的磷酸铁锂电池车型，这能实实在在给你留出宝贵逃生时间。你曾经遇到过新能源汽车自燃或起火的危险情况吗？欢迎说说你的避险经验和心得体会。