硬派新贵 雷克萨斯GX 2025款 豪华与野性的终极平衡

硬派新贵 雷克萨斯GX 2025款 豪华与野性的终极平衡

它来了。带着3.4T V6的咆哮。全时四驱的底气。2025款雷克萨斯GX正式登陆北美市场。这一次，硬派越野与豪华舒适不再是对立面。

价格微调，价值跃升

新车起步价 65，285美元（约合人民币47.5万元）。相较2024款，门槛提高了1，035美元。但配置的升级让这差价物有所值。顶配Overtrail+版本价格突破 80，395美元。六个版本梯度清晰。满足从城市精英到荒野探险家的各类需求。

钱花在了哪里？全系标配电动调节方向盘和雷克萨斯记忆设置系统。方向盘、座椅、后视镜的位置记忆。一键还原最舒适的驾驶姿态。智能化体验渗透进每个细节。

外观：刚毅不失精致

熟悉的纺锤形格栅。熏黑横幅构造。矩阵式LED大灯。2025款GX没有颠覆经典。而是在细节上精益求精。

车身侧面线条平直。双色车身营造悬浮效果。轮眉与侧裙的黑色饰板。五辐式轮毂搭配AT胎。一切都在强调它的野性基因。

尾部设计精巧。贯穿式熏黑尾灯。隐藏式排气布局。精致与力量感并存。249毫米离地间隙。接近角26°。离去角22°。通过角24°。这些数字意味着什么？意味着寻常沟坎再也无法阻挡你的去路。

内饰：科技为越野服务

坐进驾驶舱。12.3英寸全液晶仪表。14英寸悬浮式中控屏。科技感扑面而来。但雷克萨斯深知越野时的实用主义。空调控制、驾驶模式选择等关键功能保留了实体按键。戴着手套也能盲操。这才是硬派越野该有的体贴。

座椅提供NuLuxe材质或半苯胺真皮选项。加热、通风功能俱全。高配车型甚至提供21扬声器Mark Levinson音响系统。豪华体验不打折扣。

动力：3.4T V6双涡轮增压的底气

心脏是那台3.4升（部分资料称为3.5升）双涡轮增压V6发动机。输出349-354马力。峰值扭矩649牛·米。匹配10速自动变速箱。

全时四驱系统是标配。提供H4高速四驱和L4低速四驱两种模式。沙地、冰雪路面用H4。岩石、泥泞路况切换L4。中央差速锁和后轴差速锁（Overtrail版专属）提供更强牵引力。从城市街道到荒野小径。动力储备深不见底。

越野性能的专项提升

Overtrail和Overtrail+版本是真正的亮点。悬架系统再升高25毫米。通过性进一步提升。更引人注目的是新增的车载空气压缩机和预设功能按钮。为后期改装预留了空间。越野爱好者都懂这个配置的含金量。

电子动能动态悬架系统（EKDSS）在极端路况下自动调节悬架行程。保持车身平稳。多地形选择、下坡辅助、爬行控制等系统。让复杂地形变得易于掌控。

它究竟适合谁？

如果你常年穿梭于都市丛林。偶尔才会逃离城市。那么GX的硬核实力可能被闲置。但如果你向往远方。需要一辆能从容应对未知路况的座驾。同时不愿牺牲日常驾驶的舒适与豪华。2025款雷克萨斯GX几乎是这个价位最均衡的选择。

相比德系竞品。它的非承载式车身和可靠的四驱系统更专注于越野本质。相比纯种越野车。它的豪华配置和精致内饰提供了更舒适的日常体验。

当然。油耗是需要权衡的因素。城市工况预估可达百公里15升以上。但在354马力和649牛·米的魅力面前。真正的玩家会在意吗？

2025款雷克萨斯GX已经准备好。你的下一次探险何时启程？