电动车真省钱吗？算完这笔账我惊了！

近老王换了辆电动车，天天念叨省了不少钱。可加油站油价一涨，他媳妇立马犯嘀咕：“这电费要是也涨起来，还省啥？”周末我们几个老司机坐一块儿，掰着指头算了一下午，结果真让人意外！

先说直观的充电费。油车百公里喝8升油，按8块一升算，就是64块。电车呢？百公里啃20度电，要是家里有充电桩，一度电才五六毛，总共才12块左右！就算家里装不了桩，用公共桩平均一块多一度，百公里也就30块出头，油费直接省一半多。

但很多人盯着商场充电桩三四块一度的高价就炸毛，觉得“充电快赶上加油了”。其实这跟看到机场68块一碗的面就喊“吃不起”一样——大多数人都是在家充的，偶尔应急才用高价桩。更别说半夜谷时电价低到感人，跟捡钱似的。

真正的隐藏优势在保养！ 油车每年换机油、火花塞、变速箱油，打底两千块。电车？这些通通没有！一年轻松省下两三千，攒几年就是一台高端手机的钱。这可不是小钱，是实打实落进口袋的。

近济南等地充电桩涨价确实引发热议。高峰时段电价能到一块多，低谷时段也调到了凌晨。有人吐槽“充电特种兵”不好当，但仔细看政策：电价调整是行为，服务费上涨才是运营商的无奈之举。专家也说了，行业要发展，服务费市场化透明化是关键。

算完五年总账：有家充桩的电车，比油车能省三四万！当然，天天跑长途用快充的另算。但对大多数城市通勤族来说，只要小区能装桩，电动车就是台“省钱机器”。

老王媳妇听完算完，第二天就直奔4S店。我琢磨着明年换车，心里也有底了——电动车省不省钱，关键看你怎么用。数据摆在这儿，选油还是选电，您心里有谱了吗？