「15分钟充电300公里，零百加速3.5秒——这才是电动车的未来。」特斯拉专家李明在节目中透露，2026款Model Y不仅用上4680电池实现超长续航，更搭载算力飙升的HW5芯片，让自动驾驶在复杂场景中游刃有余。从性能版的384马力狂暴输出，到长轴距版三排座椅的灵活空间，再到全球4万根超充桩的智能补能网络，这期节目带你彻底看清：为什么说Model Y已把续航焦虑、智能短板统统碾碎。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小鱼。今天，我们有幸邀请到了特斯拉的专家黎明老师，一起来聊聊特斯拉的最新车型。大家好，我是李明。非常高兴能和小雨一起分享model y的最新信息。那么咱们就直接进入主题，今天要聊的是特斯拉的model y。不过这次我们要聊的是2026款的model y，它在性能续航智能化方面又有了新的突破而且它有多版本的选择，可以满足不同用户的需求。没错，说到这，我觉得已经有很多人都想知道具体都有哪些变化了。那我们就赶紧开始今天的内容。咱们先来聊第一趴性能的新标杆，那这个我们就特别想问一下，2026款的model y在性能上面有哪些新的突破。这次我们性能版的话，就是它的最大马力直接飙到了384匹，然后零到100公里每小时的加速时间只要三点儿五秒，就这个成绩其实已经可以跟很多传统的燃油的性能车去媲美了，这个动力真的很吓人。而且它不光是动力强，它的电池组也升级成了四六八零，然后它的续航也增加到了700公里左右而且它的热管理系统也做了升级，它可以在高速的时候保持稳定的动力输出。也不会出现那种续航骤降的问题。那标准版model y在性能上有什么不一样的表现吗？标准版的话，就是它采用了单电机后驱的布局然后它的最大马力是255匹，0到100公里每小时的加速时间是6.8秒，虽然说比性能版要慢一些，但是它也够用了。那它的续航，它的续航的话，是517公里然后它也有直流快充，15分钟可以补充300公里的续航。它主要的优势，就在于它的技术成熟，故障率低，维护也简单，所以它是一款比较注重实用性的家停车。那model yl又有哪些跟标准版不一样的性能特点呢？model yl就是它的轴距达到了3040毫米，然后它的车长是4976毫米车宽是1920毫米，它的第三排座椅的头部空间也非常的充足，它也有一个特别设计的联动调节，就是二三排的座椅可以一起前后羿东还有可伸缩的腿托海有电动调节的靠背，所以它的乘坐舒适性是大大提升了，听起来很适合多口之家。没错，然后，它的通过性也跟标准版一洋它的最小离地间隙是170毫米，所以它也可以应对一些非铺装的路面，它的转向也比较精准，它的转向比是十四点二比一，所以它转弯半径也很笑，就是你在城市里面驾驶起来非常的灵活。所以它是一款既可以满足日常的通情，又可以偶尔去郊外撒撒欢的一款车型好性能这部分内容咱们就先聊到这休息一下回澜然后，咱们来聊第二部分，就是智能驾驶的升级。那这次hw4和hw5到底带来了哪些功能上的突破呢？hw4的话，就是它的芯片的算力是达到了720tops，然后，它有八个超情的摄像头，它的感知的范围是可以覆盖360度的，所以它可以实现很多比较高级的辅助驾驶的功能。比如说它在城市里面，可以自动变道，可以识别交通信号灯。甚至它还可以通过v4超级充电网络来实现智能召唤就你只需要在地图上面指定一个位置，它就可以自己开过去接你。就这些功能其实已经让驾驶变得轻松很多了，听起来已经很强了。那hw5又有哪些升级？Hw5的话，就是它的芯片是采用了三纳米的制程，然后它的算力是提升到了1.1亿flops，就这个算力的话，已经可以支持它去运行更复杂的模型。所以它识别障碍物的速度和它的决策的效率都是比上一代要提升很多的，所以它可以在更多的场景下面实现真正的自动驾驶就包括它的一些高阶的辅助驾驶的功能，也会在这块芯片的加持下，变得更加的智能和高笑。那特斯拉这次在智能驾驶的硬件上面有什么比较大的变化吗？这次的话，就是它把摄像头给升级了，从原来的两个升级到了八个，然后它的分辨率也提升了，它的视角也拓宽了，所以它整个的环境感知的能力是大大增强了。那这样的话，是不是对于算法的要求也更高了没错，然后，它还新增了一些传感器，比如说它的毫米波雷达，还有它的超神波雷达都做了升级，它的整个硬件的架构也变得更加的强大，所以它可以为后面的自动驾驶的功能的净化打下一个非常坚实的基础。聊了这么久的智能驾驶升级，感觉信息量不小，咱都歇会喝口水待会继续那咱们今天要聊的第三部分，就是关羽特斯拉的补能体系了。那这里面，其实大家最关心的就是，超级充电网络现在到底有多强？现在特斯拉的超级充电网络是全球范围内，已经有超过40000根超充桩了。然后，它最强的v4超级充电系统是可以支持250千瓦的最大充电功率的，就是它充电的速度是非常厉害的它从20%充到80%，只要15分钟，就你可以快速的补。能，听起来充的确实很快。对，而且它不光是充电桩的数量多，它的布局也是非常合理的，就它在主要的城市的主干道，还有一些商圈住宅区，它都有覆盖。然后他还有意向表示说，要把超充的价格下降到每度电0.299美元。就是它的使用成本也会非常的低，就它的整个的补能的体验是比很多其他的电动车品牌都要好的。那特斯拉最近还有什么新的充电的技术或者新的服务吗？最近的话，就是它的v4超充，它是可以跟它的车辆的热管理系统做协同的，就它可以在不同的温度环境下，都保持高笑的充电。包括它海有多充电口的适配，它可以在全球范围内实现无缝的补能，那这样的话，确实方便很多。对，他，还有一项就是智能召唤你只要在地图上面点一下，它就可以自己开过来接你，而且它系统是跟它的导航是深度融合的，它会提前规划好最佳的路线，包括它充电的节点，它都会提前安排好，就是整个补能的流程是非常的智能，非常的便捷。所以说你买了特斯拉之后，是不是就可以彻底的告别续航焦虑了完全可以，特斯拉它的续航的测试标准是非常严格的，然后它的实际的续航的表现也非常的扎实，它四六八零的电池包，它的能量密度是非常高的它也有很多的热管理，所以它冬天夏天都不用担心。包括它超充的网络的布局，以及它的v4超充的技术都可以让你充电像加油一样方便。所以就是说特斯拉它不光是续航很苍，它的补能的速度也非常的快，所以整个使用的过程当中，你是完全不会被续航问题所困扰的对，今天咱们聊了这么多，关于特斯拉model y的升级的地方，无论是性能上的，还是智能驾驶上的，还是补能体系上的，其实它都在不断的进化，不断的完善。然后也让我们看到了未来出行的方向。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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