最近二手车市场变动挺大的, 尤其是新能源车, 感觉它们正在变成那种, 用一阵子就差不多了的“一次性”玩意儿
就说我上周陪朋友去看车吧, 有辆2019年的Model 3, 挂牌才14万块钱。当时车商老板苦着一张脸说, 再便宜一点点, 他当初给这车付的首付钱就得亏进去了。
我们拿着那车的电池健康报告一看, 那玩意儿就像给电池做了个体检报告一样, 清清楚楚地显示电池衰减了22%。你别小看这22%, 换算成实际能跑的里程, 这车满电也就能跑三百公里左右了。
你说, 谁愿意花十几万块钱, 去买一台动不动就让你在路上提心吊胆, 总担心电不够用的“电动爹”呢, 毕竟谁也不想跑长途的时候老得找充电桩, 尤其现在冬天, 电量掉得更快, 那感觉可真不好受, 稍微跑远点就得惦记着找地方充电, 生怕半路抛锚
但是呢, 奇怪的事情是, 另一边, 蔚来官方卖的二手ET7, 明明比那辆Model 3还要贵出五万块钱, 却还是有人抢着要。这是因为什么呢, 主要就是因为未来有终身换电的服务啊, 买家们心里都算得特别精明, 他们就觉得, 不管这电池用多久, 坏了怎么样, 反正有蔚来官方给兜底, 直接换一块新电池就行了, 完全不用担心电池衰减或者维修的费用问题, 这让他们买车的时候心里踏实多了, 毕竟电池是电动车的核心部件, 没了这个后顾之忧, 车子就变得非常有吸引力了。
而燃油车的情况就更惨了, 就拿同年份的大众宝来来说, 价格已经跌到三万块钱的区间了。我那天去二手车店里转悠, 发现很多车商连展厅的灯都舍不得多开一会儿, 显得特别冷清, 那些本来应该是空着的展位, 现在都停满了盖着灰布的旧车, 明眼人一看就知道, 那都是卖不出去的库存车, 就这么堆着, 没人要。
我那天一共跑了三家二手车店, 结果发现一个特别有意思的变化。以前啊, 那些销售人员一开口就是“我们家这车车况绝对原版, 一点毛病没有”, 各种吹嘘。但现在呢, 他们直接改口了, 都说“我们家车支持全网比价, 随便您上网查, 查到哪里便宜就买哪里的”, 感觉他们自己也对价格没什么信心了, 生怕你比出问题
这前后的态度变化可真大, 让人感觉市场真是完全变了个样。
我临走的时候, 其中一个店的老板给我递了根烟, 他苦笑着跟我说, 哎, 现在这二手车行当啊, 早就不是以前那样靠着买进卖出赚点差价了。他说, 以前大家对车况、价格这些东西不了解, 卖家就能利用这种信息不对等来赚钱, 你知道的少, 他就能多赚点。
可现在倒好, 短视频一出来, 什么车况、什么价格、什么猫腻都给扒得干干净净了, 大家都能上网查到最真实的价格和车况信息, 很多东西都变得透明了, 一点儿秘密都没有了。
你看, 以前我们靠的就是大家信息不对等赚钱, 现在大家什么都知道了, 我们还有什么好赚的呢, 生意真是越来越难做了。
我当时听了就点点头, 心里琢磨着, 看来啊, 当二手车生意开始变成拼谁家售后服务好, 拼谁家能给消费者更多的保障, 那些只会靠信息差赚钱的传统二手车商, 他们的经营模式是真要遇到大挑战了。
现在的市场环境, 已经不是以前光靠嘴皮子就能卖车的年代了, 消费者变得越来越聪明, 他们买车不再只看价格, 更看重长期使用的安心和保障, 所以整个二手车市场都在经历一个巨大的变化, 很多以前的老规矩现在都不适用了。
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