暴雨中的高速公路，车身稳如轨道车，第三排孩子均匀的呼吸声与窗外雷雨隔绝成两个世界——这不是百万MPV的专属体验，而是一台26.99万起的德系SUV给出的答案。
2025年8月5日，一汽-大众全新揽境用两记重拳砸向中大型SUV市场：26.99万的四驱至尊版与29.99万的四驱旗舰版正式上市，且6座与7座同价。当对手还在30万区间缠斗时，这款车用5.1米车长与2.98米轴距的越级尺寸，配合燃油车首发的L2.5级智驾，彻底重构了家庭出行的价值坐标。
空间魔术颠覆三排座认知。坐进第三排，身高1米8的乘客膝盖距前座尚余一拳——这发生在号称“得房率87.2%”的移动空间站里。设计师的疯狂藏在细节褶皱：6座版二排独立座椅带3D气动按摩，230毫米中央通道让老人弯腰进出比钻轿车后座更轻松；7座版放倒座椅后秒变2.2米纯平大床，实测竖着塞进带包装的山地车，横着躺倒两个1.75米成人。春节返乡的车主晒出战绩：“后备箱吞下四箱年货加宠物笼，第三排还能坐仨成年人。”
动力系统正改写德系油耗标签。第五代EA888发动机如同心脏移植手术——200kW功率与400N·m扭矩爆发时，红绿灯起步快过轿跑，高原自驾时满载七人爬坡仍源源不断输出推背感。更绝的是WLTC油耗降至8.33L/百公里，比老款直降24%，按年行驶2万公里计算，省下的油费足够全家吃三顿米其林16。秘密藏在保时捷同款VTG涡轮技术中，1700转即满血输出，碎石路上博格华纳四驱系统让轮胎如吸盘紧咬路面。
智能座舱藏着最叛逆的突破。当行业断言“燃油车=智能古董”，揽境竟首发燃油高速NOA系统7。方向盘后的三联屏流淌着8155芯片的算力，四川车主用方言喊：“开按摩、调低空调、导航春熙路”，系统20秒连续对话不卡壳。最震撼的是高速放手时刻——自动超车变道像十年驾龄老司机，闸道转弯方向盘自转如魔术，暴雨天毫米波雷达穿透雨雾锁定障碍物，把“油车智驾落后”的偏见碾得粉碎。
安全标准诠释德系固执。84%高强钢构建的笼式车身，关键部位热成型钢强度达2000MPa——相当于指甲盖大小承受两头非洲象重量68。中保研测试员透露：“侧撞时B柱变形量比某些豪车少5毫米。”全系9气囊配合预碰撞系统，50km/h内识别“鬼探头”自动刹停，把安全感做成移动堡垒。
市场反应比预期更热烈。北京4S店经理指着冰川蓝展车苦笑：“顶配到店三天抢空，现在订车要等三周。”这种热度源于精准刀法——比汉兰达混动省5万，却多出按摩座椅与真三排空间；比理想L8少激光雷达，但加油五分钟比充电一小时更契合跨省自驾。
当露营装备塞满纯平后备箱，二排按摩座椅揉散长途疲惫，第三排孩子盯着副驾屏动画片咯咯笑，或许这就是揽境给“诗和远方”下的新定义：不必为空间妥协，无需被充电桩束缚，更不用在智能时代开“古董车”。
暴雨夜穿越秦岭隧道，仪表盘显示续航还剩600公里，方向盘传来德系底盘的扎实反馈——这些握得住的生活质感，恰是参数表量不出的豪华。在新能源内卷的时代，揽境用5.1米车身、8.33升油耗与26.99万起售价证明：真正的颠覆，是让普通家庭轻松拥有曾经遥不可及的自由。
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