五菱新车又要火了，续航焦虑别慌？后备箱能装下啥？

五菱这车主打城市代步，重点是便宜。听说价格也就十万左右，但配置一点不low。中控屏有12.8英寸，比很多十万级的燃油车都大，导航、听歌都挺好用。无线充电板功率还挺高，手机放上去充电贼快。最让我惊喜的是座椅设计，坐垫和靠背用了两种软硬度，久坐不累，比我之前那辆燃油车舒服多了。

不过也有点小遗憾。试驾的时候发现这车开高速有点肉，跑120码时发动机声音明显大了，但市区里开完全没问题，红绿灯起步比燃油车快多了。销售说这车省电主要是在低速，比如堵车时耗电特别少，百公里电费才几块钱，这倒是挺适合我这种天天在城里转悠的上班族。

对比下来，缤果S最大的对手应该是比亚迪的海鸥和奇瑞的小蚂蚁。但五菱这车轴距有2米6，后排空间直接碾压，后备箱容量也是同级最大。而且五菱的充电桩网点多，充电方便，不像有些新势力品牌充电桩少得可怜。不过智能化配置差点意思，比如没得L2辅助驾驶，这点可能让年轻人觉得差点意思。

现在年轻人买车都讲究性价比，缤果S这配置要真卖八九万，估计又要成爆款。我有个朋友刚买了宏光MINI，但后排太小，带父母出去玩只能换车。要是缤果S能装下四个人加行李，价格又不贵，说不定真能成为他们家的第二辆车。

听说这车第三季度就上市了，最近油价又涨了，身边好多同事都在考虑换电车。五菱这车续航虽然没标具体数字，但主打市区用，加上充电成本低，对普通上班族来说够用了。就是希望别像之前某些车型那样，配置看着多但用着卡顿，系统能流畅点就行。

现在就等正式上市了，价格要是真香，我可能也要考虑入手一辆。毕竟现在周末出去玩，找个能装东西又不贵的车太难了，缤果S这后备箱空间确实吊打同价位车型。不过续航焦虑还是存在的，要是能有个快充版本就更好了，毕竟有时候临时要跑远点。