作者：张久英
“大马力”，陕汽重卡从来都是行业的领航者。就在刚刚举行的2026陕汽重卡商务年会上，陕汽德龙X6000超凡旗舰系列重卡燃擎发布，既有燃油车型，也有天然气车型。在天然气车型中，630马力LNG 6×4侧置气瓶牵引车备受关注。
6×4侧置气瓶牵引车正是针对冷链、绿通，以及快递快运等场景的高效和节能需求而来。
外观升级 既有排面也有细节
彰显德龙特有卡车文化
“超凡旗舰”是在德龙X6000平台基础上升级的全新产品，驾驶室外观保持X6000造型的同时，加入了更多个性化细节处理，下方保险杠有护杠套件，驾驶室上方有射灯组合，在夜间行驶，灯光点亮后对车身轮廓有更立体的呈现；矩阵式LED科技灯组，为行车提供足够充分的照明，无论亮度和照射距离都有提升。
实拍630马力燃气车型采用的是“远山青”专属配色，驾驶室侧围还贴上了金龙拉花，威猛气势更加强烈。
驾驶室顶部两侧还标配了CMS电子后视镜系统，配合360环视，为驾驶员提供全方位的观察视角，实现0盲区。
动力升级 大马力+小速比
效率提升兼顾低能耗
相对于后背式布置，侧置双气瓶车型对底盘的零部件分布进行了全新布局，并为拖挂留出了更加充分的空间。
核心动力搭载潍柴15升630马力天然气发动机（WP15NG），最大扭矩2800牛米；匹配采埃孚（ZF）12挡AMT变速箱和速比2.643的高效驱动桥，采用气囊悬挂系统。这样一大套“大马力、直接挡+小速比”的动力链匹配，再结合陕汽专有S-Pilot智慧动力域节能技术，不仅可以支持高效运输，能耗也进一步降低，经济性显著提升。
当然，根据不同场景需求，德龙X6000超凡旗舰的天然气牵引车依然有后背式和后背+侧置的气瓶解决方案提供。无论是哪种气瓶解决方案，在气瓶安全及防护等方面，超凡旗舰也都做到了行业领先。
空滤进气口顶置的处理，一方面便于底盘空间优化，再就是可以有效避免直面气流而吸入更多灰尘以及颗粒物，确保更高可靠性的运行。这一点，对于经常跑北方线路和西北线路的用户来说确有必要。
内饰升级 舒适和智能兼得
驾驶体验全面提升
卡友们对舒适性的诉求有多强烈，陕汽重卡对技术的创新和升级就有多积极。德龙X6000之所以在卡友中树立起良好口碑，正是因为持续不断地满足大家的需求和诉求。这一点在德龙X6000超凡旗舰产品的内饰和驾控配置等方面同样有着非常突出的体现。
高顶平地板驾驶室，采用五级踏车，内部空间高达2130mm，由于上卧铺做了折叠设计，原本宽敞的空间进一步释放；下卧铺宽幅达到1100mm，两人并排躺卧休息都没有问题；副驾座椅可折叠收起，如此宽裕的空间，自然有助于驾驶员获得充分高质量休息和睡眠。
D型多功能方向盘配拨杆怀挡设计的换挡机构，主驾位置采用行业顶级气囊减震座椅，再有宽敞的空间、0盲区的视野，轻松舒适的驾乘体验自然非同一般。
15.6寸悬浮中控大屏，不仅尺寸是行业最大，应用功能也是全面领先，除了常用的影音娱乐、导航等，还集成了里程管家、驾驶评分、智能诊断，以及保养提醒、远程控车等功能，支持语音交互。
【结语】
在2026陕汽重卡商务年会上，配装陕汽天行健智行系统（陕汽组合辅助驾驶系统+360环视等功能）的德龙X6000超凡旗舰重卡同期亮相“智能驾驶展区”，可实现L2+级驾驶辅助，以更多更丰富的智能应用赋能高效且节能的长途干线运输。面对能源多样化、技术路线多元化的趋势，陕汽重卡聚焦用户实际需求，锚定智能制造高质量发展推出的德龙X6000超凡旗舰引航长途干线运输，更为“大马力”发展树立起新标杆。
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