现在咱们老百姓过日子，家里人一多，出门就成了个事儿。
特别是上有老下有小的时候，一辆普通的五座车就显得捉襟见肘了。
所以，很多人在换车的时候，都会把目光投向那些看起来又高又大，能装下一家人的中大型SUV。
在这么多选择里，一汽-大众推出了一款名叫揽境的大家伙，它一出来就凭着庞大的身躯吸引了不少人的注意。
那么，这台车到底只是尺寸大那么简单，还是真的摸透了咱们中国家庭的用车需求呢？
咱们先从外表看起。
第一眼看到揽境，最直接的感受就是一个字：大。
它的车长超过了五米一，宽度也达到了两米，这个尺寸在马路上绝对是个引人注目的存在。
但大众这次很聪明，它没有让这台车大得笨拙，反而在设计上下了不少功夫，甚至还准备了两套完全不同的前脸设计，让不同喜好的人都能找到自己喜欢的样子。
一种是拓境锋锐版，它的前脸用了好几根粗壮的镀铬横条来装饰，配上可以发光的车标和连成一线的日间行车灯，整个看起来非常稳重、气派，有点像一个穿着笔挺西装的成功人士，特别适合那些喜欢经典、商务风格，或者需要车辆显得有档次的家庭。
而另一种叫R-Line驭风运动版，那风格就完全不一样了。
它把前脸换成了黑色的蜂窝网状格栅，两侧还加了两个像獠牙一样的镀铬装饰，一下子就变得特别有运动感和攻击性。
要是再配上R-Line版本特有的黑色车顶和熏黑大轮毂，活脱脱就是一个充满活力的运动青年。
这种设计显然是瞄准了那些追求个性、不喜欢千篇一律的年轻消费者。
可以说，大众这一招非常高明，它不再是过去那个只会用一个模子造车的品牌了，而是真正开始研究咱们中国消费者的多样化口味，让你有得挑，有得选。
车身侧面的线条很流畅，悬浮式的车顶设计不仅让这个大家伙看起来没那么臃肿，反而显得更修长。
车尾那个贯穿式的双层尾灯，晚上点亮后辨识度非常高，让人在很远的地方就能认出它。
当然，对于一台主打家用的SUV来说，外表再好看，里子不行也是白搭。
揽境真正的杀手锏，还是在它的内部空间。
将近三米的轴距，给车内空间打下了坚实的基础。
它最核心的亮点，就是那个六座的布局。
可能有人会说，七座车不是更能装吗？
但很多七座车的第三排座位，其实就是个摆设，成年人坐进去非常憋屈，长途旅行简直是受罪。
揽境的六座布局就聪明多了，它的第二排是两个独立的座椅，不仅坐着舒服，可以电动调节和加热，最关键的是，两个座椅中间留出了一条很宽敞的过道。
这条过道的作用可太大了。
家里有老人的话，他们可以很从容地从中间走到第三排，不用再费劲地去翻折座椅。
家里有小孩的话，妈妈坐在第二排，也能很方便地转身照顾在第三排安全座椅里的宝宝。
这条通道，直接把车内变成了一个可以走动和互动的小空间，大大提升了全家出行的便利性和幸福感。
更让人觉得贴心的是，它的第三排并不是凑数的。
得益于足够长的车身和方正的车顶设计，就算是一米八的大个子坐到第三排，头部和腿部也还有不错的空间，不会觉得顶头或者伸不开腿。
这意味着，在全家六口人一起长途旅行的时候，坐在第三排的家人也能得到一个体面又舒适的乘坐体验，而不是被“发配”到后备箱。
在坐满六个人的情况下，它的后备箱还能放下好几个行李箱和一辆折叠婴儿车，日常使用完全足够。
如果需要搬运大件物品，把第二排和第三排座椅放倒，就能形成一个非常平整的巨大空间，实用性非常强。
车内的储物格也设计的很到位，手机、水杯、钱包、纸巾这些零碎物品都能找到合适的地方放，让车里保持整洁。
看完了空间，再来看看车里的科技配置。
现在的新车都喜欢用大屏幕，揽境也不例外，中控台上一共有三块屏幕，分别是液晶仪表盘、中控大屏和一块专门给副驾驶用的娱乐屏。
这样一来，开车的人看导航信息，坐副驾的人看电影听歌，互不干扰，长途旅行的路上大家都能找到乐子。
但它最智能的地方，是和科大讯飞合作开发的语音控制系统。
这个系统特别接地气，能听懂咱们国家的多种方言，比如粤语、四川话等等，识别率很高。
而且它还能支持连续对话，你不用一遍又一遍地喊“你好，大众”，可以直接说“把空调开大一点，温度调到24度，然后放一首周杰伦的歌”，它就能一气呵成地帮你完成所有操作。
这种智能化的体验，不仅方便，更重要的是能让驾驶员的双手和视线都保持在驾驶上，大大提升了行车安全。
最后，咱们聊聊开起来的感觉。
这么大一台车，在城市里开会不会很笨重？
这是很多人都会担心的问题。
揽境搭载的是我们很熟悉的大众2.0T发动机和7速双离合变速箱，这套动力组合的特点就是平顺、有力。
起步的时候很稳，不会有往前窜的感觉。
当你需要加速超车时，深踩油门，动力就会源源不断地涌现出来，给你很强的信心。
但它最值得称道的地方，是底盘的调校。
开起来感觉车子非常扎实，很有德系车那种厚重感。
路过一些减速带或者坑洼路面的时候，悬挂能把大部分颠簸都过滤掉，传递到车内的震动很小，保证了全车人的乘坐舒适性。
这对于一台家庭用车来说至关重要，毕竟谁也不想让家里的老人孩子在车里被颠得七荤八素。
同时，在转弯或者并线的时候，悬挂又能给车身足够的支撑，车子不会有过多的晃动，开起来很稳定，并不会因为车身大就觉得难以驾驭。
再加上四驱系统的辅助，遇到下雨下雪天或者走一些烂路的时候，也能给驾驶者更多的安全感和信心。
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