小米的新车“昆仑”已经快到开发尾声了。
10 月 11 日下午，雷军在微博上发了一条消息，说：“小米汽车在新疆塔县进行高原测试，我们已抵达喀拉库勒湖，这里的海拔超过3600米。” 他还补充说：“实际上测试地点在帕米尔高原，平均海拔超过4000米，有大约二十位工程师在现场，主要测试小米YU7的高原续航能力、充电表现以及防晒性能。”
不仅雷军亲自到场，小米汽车的高层领导也都到了现场，比如高级顾问胡峥楠、集团副总裁张剑慧，以及汽车产品部的总经理于锴，大家都在测试现场呢。
测试组的合影照
网友拍到的车队照片里，不光有 YU7，还能看见几辆全尺寸小米SUV测试车，车身都裹得严严实实，最后那辆车的编号是“041”。
高管们一块儿参加高原测试，说明这款新车已经到达工程样车或快到预生产了。这个时候，车辆的定位、技术方案和性能目标都基本确定，研发重心也转向可靠性检验、动力系统、冷却系统，还有整车调校这些重要环节。
虽然以往网上曝光过各种「昆仑」测试车的参数和谍照，但目前能确认的消息还不是很多，可能唯一比较确定的就是——小米「昆仑」会搭载增程式动力系统，车长估计会超过5.2米，是一辆全尺寸的SUV。
有人觉得，小米「昆仑」可能会像理想L9或问界M9那样，成为一款偏重家庭、注重空间和舒适感的SUV，稳重一些，但从品牌风格来看，这样的定位似乎又不像小米一贯的调调。
毕竟，小米汽车一直在强调“为每一个不甘平庸的你，打造一款与众不同的车”。在社交平台上传出的测试车谍照里，我们似乎也可以找到一些“拒绝平凡”的蛛丝马迹——
编号为「066」的试车在车顶上有个明显隆起，细看挺像比亚迪灵鸢无人机系统的停机坪，也可能是个可升降的顶棚或露营舱的装置。
大概可以看出，小米「昆仑」不仅仅局限于传统的「家用大车」定位，这辆车在家庭实用的基础上，还融入了年轻化元素，展现出一定的性能表现和探索的精神。
说起小米汽车的成长轨迹和它那独特的气质，不禁让我想起六十年前另一家造车大佬——福特。
上世纪六十年代的美国，经济逐步走出低谷，文化也变得丰富多彩。摇滚乐、反战运动和嬉皮士运动一股脑儿席卷而来，年轻人们对自由、开拓的公路旅途以及未知的远方充满了向往。
福特敏锐地抓住了那股文化浪潮，在1964年推出了第一代Mustang（野马）——一款专为年轻人设计的个性化跑车。
这辆起价只要2368美元的跑车，提供了令人惊掉下巴的定制空间，有17种车身颜色、30种内饰组合，从101马力的1.7升直列四缸到271马力的4.7升V8，总共有8种动力选择，还能选敞篷、快背和硬顶三种车身样式。
1964 年 4 月 17 日推出的第一代福特野马
野马在 1965 年的销量超过了60万辆，占福特总销量的20%，到两年后就突破了100万辆，成为美国历史上最成功的首发车型之一。
紧接着，1966 年，福特又推出了 Bronco（烈马），主要是为了满足大家“走出城门，亲近大自然”的趋势。
Bronco并不算传统意义上的豪华SUV，方方正正的造型、短短的轴距，再加上四轮驱动系统，让它在沙漠、泥泞和雪地里都挺得住。在个性化配置上，第一代Bronco提供了前排“斗士”座椅、转速表、牵引杆、辅助油箱、绞盘啥的套件。而在改装方面，露营装备、轮胎、底盘等一系列高性能配件也都能找到。
第一代福特 Bronco 的造型简洁实在，方方正正的车身搭配短短的轴距，在操控和越野性能上都挺合适。它配备了四轮驱动系统，能够应对沙漠、泥泞和雪地的各种复杂路况。配置方面，有的版本配备了前排“斗士”座椅、转速表、牵引杆、辅助油箱以及绞盘等实用套件。对于喜欢改装的车主，还可以加装露营装备、轮胎和底盘等一系列性能配件，整体表现就是粗犷耐操，越野能力杠杠的。
因为定位明确，第一代福特 Bronco 在推出的第一年就卖出了 23776 台，经过半个多世纪，Bronco 依旧是福特品牌中最具文化魅力的车型之一。
野马和烈马之所以红火，主要是它们紧跟时代潮流——那种豪迈、自由、敢于探索、不愿受限的精神，简直太贴合大家的心声啦。
跟小米汽车一比，好像就有那种“当时当刻，正是此时此地”的感觉。
其实，从福特那款中大型SUV Expedition（探险者）身上，我好像还能隐约看到小米「昆仑」未来的模样。
现在的 Expedition 主要吸引的多是年轻的千禧一代，他们喜欢一家人开车出门，正处在探索生活方式的阶段，喜欢冒险，还更倾向于拖车，远离平凡的道路。
福特 Expedition 大多受到年轻一代的喜爱，尤其是喜欢带着全家人一起出门的车主。他们正处在追求新鲜、探索未知的生活阶段，喜欢冒险的感觉，而且更偏向于使用拖车，远离普通的道路。
小米「昆仑」的目标并不是只满足家庭出行的需求，而是想在打造一辆全尺寸SUV的同时，依然传递那份浪漫的探险情怀。
根据与福特探险者、坦克500等车型的定位相似，我们对小米全尺寸「SUV」昆仑的配置，猜测一些内容，纯粹是个人的看法。
福特探险者
大家更倾向于期待小米的新车是走偏个性化、户外风格多一些，还是更注重家庭实用的感觉呢？
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