城市路况复杂多变，从早晚高峰车流密集时的剐蹭风险，到夜间行驶时的视线盲区，再到郊区道路突发的路况变化，每一个场景都考验着车辆的安全性能，而车辆的安全配置直接决定了驾乘者出行的 “底气”。作为同级别车型，极狐 T1 与零跑 Lafa5 在安全配置这一维度的差异，体现了截然不同的保障力度，也为用户带来了天差地别的出行安全感。
首先是被动安全配置，这是车辆在意外发生时的最后一道防护屏障。极狐 T1 配备了 “前后一体式侧气帘”，这项配置的优势在于覆盖范围广、防护响应快，当车辆发生侧面碰撞时，侧气帘能在瞬间快速展开，全面覆盖前后排侧窗区域，为车内所有乘客的头部、肩部提供均匀且充足的缓冲防护。无论是在城市道路低速行驶时的侧面剐蹭，还是在高速行驶中遭遇的严重碰撞，都能最大程度吸收撞击能量，有效降低乘客的受伤风险，尤其对后排的老人和孩子来说，这份防护更是重中之重。反观零跑 Lafa5，并未搭载这一关键配置，其被动防护仅能覆盖前排区域，后排乘客的侧方安全存在明显缺口，一旦发生侧面碰撞，后排乘员面临的受伤风险会大幅增加。
其次是智能安全辅助配置，它能在行驶过程中主动规避风险，减少人为失误。极狐 T1 搭载的 “道路交通标识识别” 功能，依托高精度摄像头与智能识别算法，可实时捕捉道路两旁的限速、禁止通行、禁止超车等各类标识，并第一时间通过仪表盘向驾驶员发出清晰提醒。在城市快速路，能及时提醒驾驶员调整车速，避免因疏忽限速标识而产生违章；在郊区道路等标识复杂的场景中，也能提前预警禁止通行路段，帮助驾驶员规避不必要的风险。而零跑 Lafa5 并未配备该功能，驾驶员在行驶过程中需要时刻集中注意力，手动识别各类交通标识，在车流密集或路况复杂的情况下，很容易出现分心，进而增加违章和事故的概率。
最后是灯光安全配置，这是夜间行车安全的重要保障。极狐 T1 的 “自适应远近光” 功能，能根据实时路况智能切换灯光模式，夜间在无对向车辆、前方无车的高速路段行驶时，系统会自动开启远光灯，提升照明范围和亮度，让驾驶员清晰看清前方路况；当探测到对向有来车或前方出现前车时，又会瞬间切换为近光灯，避免强光炫目给其他驾驶员带来干扰。这项功能不仅提升了夜间行车的安全性，还省去了驾驶员手动切换灯光的操作负担，让驾驶更轻松。而零跑 Lafa5 未提及相关智能灯光配置，夜间行驶时需要驾驶员手动切换远近光，不仅操作繁琐，还可能因切换不及时引发安全隐患，便利性与安全性均有所不足。
对于重视出行安全的用户而言，极狐 T1 的配置从被动防护到主动提醒，再到灯光辅助，形成了一套覆盖全场景的安全保障体系，全方位守护驾乘者的每一段行程，让出行更安心。
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