这年头，油车到底值不值得买，还真是讨论得热火朝天。
你相信吗，就在新能源汽车一个劲地蹦跶着刷存在感的时候，有人还是会耐着性子问一声：“咱还买燃油SUV合适吗？”
摸着良心说，数据不会骗人。
随手扒拉一眼某平台7月SUV销量榜，前二十名里竟有11款是妥妥的燃油车，简单点说，一大半还是靠油箱吃饭的选手坐镇C位。
你说新能源风生水起，它们是吃素的吗？
不是的，燃油SUV还撑着半壁江山。
至于为什么？原因可多了，情怀、习惯、稳定、靠谱、维护成本低，这些都是老套路。
想起那台陪你南征北战的老伙计——博越。
谁能想到，这款车一晃已经走过9个年头，依旧混得风风火火，销量整整突破200万。
网友调侃：“博越就是家用SUV界的劳模”，没有之一。
它不像那些时髦新秀，靠互联网玩概念、秀数据、刷流量，博越靠的是一步一个脚印，从“年轻人第一台家用大车”一路熬成“世代相传的省心工具”。
说实话，每当听到博越又来新款，总有种小时候听见“麦当劳上新”那种熟悉的慰藉感。
8月17日，全新一代博越又官宣上市，官方指导价8.59到10.69万，限时7.89万起，价位直接赶在紧凑型SUV的性价比边界线跳舞。
朋友们，7万多这定价，平替、实用、划算，这三个词可以轮流夸。
问题又来了，新车不就是升级下配置、修修边角，再套个新名字吗？消费者可精着呢，骗人那一手可不好使。
但这次，叫“全新一代”，还真不是闹着玩的。
先不说动力咋样，单看这外观，直瀑式镀铬中网那12道栅条放在博越身上，简直一眼认亲。
大灯换了造型，线条凌厉多了，看上去不怒自威。
车侧面玩了点明骚，B/C/D柱全给藏起来，双色车身加上悬浮式顶棚，不懂车的也得叫一声“洋气”。
就是那种一见面，第一印象就拉满男神光环。
轮圈方面嘛，17到19英寸按喜好随便选，不得不说，19英寸那个五辐式轮圈看上去还真有点运动范。
尾部又来了个贯穿式尾灯，190颗LED灯珠，夜里一亮，跟走秀似的，走哪儿都成焦点。
说到尺寸，这一代敞亮不少。
车长4549mm，宽1865mm，高1650mm，比老款拉长了一丢丢，轴距也微微加码到2707mm。
宽敞感up，平时带娃、搬家、出门自驾，不再局促地挤眉弄眼。
而且新出了兰亭灰、水映银，原来那几个颜色也没丢，选色强迫症都能被治愈。
其实让我真正眼前一亮的是内饰。
一上车，迎面就是14.6英寸的大横屏，家用SUV也能玩出智能范。
心里嘀咕，这屏可别光好看不中用，结果人家配了最新版的吉利Flyme Auto 1.8系统。
导航是高德810，手势、语音、远程统统给安排上，手机App能遥控车，还能50W无线充电。
说句不好听的，那个智能体验，真不比隔壁这些纯电动车差啥。
下班回家，喊一声“小吉小吉”，开音乐、地图、空调都行，哪还用腾空打字点点点。
“油车不智能”这个刻板印象，是时候说再见了。
智能驾驶方面，这回升级到L2级辅助，啥自动跟车、自动转弯、交通标志识别，一站式解决。
虽说不是啥黑科技，但家用场景也够用了，尤其新手司机，城里堵车或者长途累了能歇口气。
安全性提升，爹妈上车也放心多了。
说回配置，空间是主打王牌。
来看下几组官方数据——前排腿部空间1034mm、头顶空间46mm，后排膝部空间147mm、头顶空间37mm。
数字可能让你懵圈，咱就白话点，成年人坐进去不顶腿不碰头，一家四口都能伸开手脚。
后备厢本来就有580升，想装多装多，后排放倒，瞬间变身1米93大床房。
出去趟自驾露营，折叠椅睡袋一股脑往里塞，分分钟装下生活的小确幸。
动力倒没啥花里胡哨，还是那套1.5T四缸涡轮增压，配7速湿式双离合。
133千瓦最大功率，290牛米最大扭矩。
看似没啥惊喜，可说到底，耐造、省事、省油，才是油车的底气。
官方油耗6.44升/100公里，咱不跟实验室较劲，实际开下来高点低点都挺能接受。
总体就是一句话：不鸡血，但靠谱。
其实想想如今的车市，十万可选项多得让人抓瞎。
自主品牌铺天盖地卷配置、卷颜值、卷智能，不过卷来卷去，7~8万这价位，空间大、智能靠得住、性价比高，这几样一起凑齐的，还真没几个。
燃油车周期长、维修便宜、二手保值、老家亲戚都能修，遇事不怕跑4S，这种朴素安心，新势力学不来。
新能源看着诱人，又是电池、又是充电桩、又是保值焦虑，各种新老问题。
家里只有一台车，有点中长途需求的，继续买燃油SUV，绝非“冤大头”。
回过头来看博越，9年打拼立下口碑。
它也不是啥“出道即巅峰”的小鲜肉，凭的是价格合适、配置稳重、用料厚道、维修方便，这些实实在在的优点。
这次升级，颜值上去了，技术赶上了，坚守核心需求的同时又多了点年轻气息，活脱脱一辆走心的家用智能座驾。
很多预算10万以内的打工人、本本族、小家庭，都能轻松顶一台回家。
其实，这才是汽车消费的最大公约数：别玩虚的，买得起、用得顺手、修得起，里里外外都不糟心。
此地无银三百两地表个白，不管你是几十万预算看豪车，还是一分钱掰两半花的新手司机，真要过日子，博越这种老实本分的SUV，反倒经得住时间和市场检验。
如果非要找点槽点，无非是动力参数谈不上“炸裂”，辅助驾驶没跟上最顶尖的那波，品牌肯定也没法跟合资比起历史积淀。
但话说回来，你压根儿就没花冤枉钱买那些“虚标流量”，所有升级都用在刀刃上，妥妥的“够用即好”。
有点类似你家里那口电饭煲，可能不是最贵最新，但一插电就开工，下雨天不闹情绪，家里大小饭局全能镇得住。
当下市场，大家都怕被PUA买贵了，也怕买到智商税产品，追求的是什么？就是买车像买家电，放心、通透、不玩心跳。
全新一代博越，某种程度上就是把SUV往这个方向卷了一把——实用至上。
讲来讲去，其实也就一个观念转变的事。
新能源车大行其道，但不是每个人的生活方式都匹配纯电节奏。
有的人需要便捷加油、需要长续航、有点传统情怀、有点换车顾虑，这就让燃油SUV有了不可替代的顽强生命力。
刚需用户，踏踏实实一辆能开五年十年的靠谱SUV，远比追风口、玩概念更踏实。
其实像博越这样的理性进化路线，比那些嘴上喊“遥遥领先”的噱头更适合大部分人。
有时候吧，高级感不只是体现在金属拉丝、电动天窗、智能大屏上，更多其实是“你根本不需要在意，随时都能用”。
久而久之，这才叫信任感。
所以，咱再回头瞅瞅这波全新升级——更大空间、更酷外观、成熟智能、合理售价、无短板体验，这才是买车最讲究的“明明白白”。
讲了这么多，你是不是也觉得，家用SUV嘛，还是买个省心、皮实、不贵的合适？
你怎么看现在买燃油车值不值？身边有没有人还很坚定买油车的？留言聊聊吧！
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