随着消费者对出行体验的要求不断提升，汽车产品已从“代步工具”逐步向“智能移动空间”转变。这一转变推动汽车产品不断进化，从配置、智能、性能等多维度提升用户体验。领克品牌自成立以来，始终聚焦出行体验升级，不断推动产品进化，领克10EM-P的推出，便是其产品进化之路的最新成果，以全面的体验升级，满足消费者对高端出行的需求。
市场销量是产品进化成功的直接证明。在2025年9月15日-9月21日全国插电式混动中大型车（18万以上）终端销量排行榜中，领克10EM-P以0.10万辆的销量位列第二，这一成绩不仅体现了消费者对其的认可，更说明其产品进化方向与市场需求高度契合，出行体验升级得到了广泛认可。
领克10EM-P的产品进化，首先体现在配置体验的升级上。过去，领克车型在配置上虽有优势，但仍存在“高端配置需选配”的情况，而领克10EM-P彻底实现“起步即高配”，将eAWD智电四驱与激光雷达纳入全系标配。其中，eAWD智电四驱系统实现10ms瞬时响应，在不同路况下无感切换四驱模式，配合智能算法协同，提升车辆通过性与稳定性的同时，避免油耗增加，让用户在各种路况下都能享受安心的出行体验；激光雷达配备ROI凝视功能，可精准捕捉环境信息，为辅助驾驶提供可靠数据支持。
智能体验的进化，是领克10EM-P产品进化的核心环节。辅助驾驶方面，早期领克车型的辅助驾驶功能多局限于高速路场景，而领克10EM-P搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，至高支持38项安全辅助驾驶功能，覆盖城市、高速、停车场等多种场景。经OTA升级后，更实现满血版车位到车位领航辅助，覆盖从P挡启动到车位停放的全流程，支持全速域激活与全闸机通行，辅助驾驶体验从“部分场景覆盖”进化为“全场景全流程覆盖”，大幅提升出行便捷性与安全性。
智能座舱体验的进化同样显著。早期领克车型的智能座舱虽具备基础交互功能，但在响应速度、交互自然度上仍有提升空间。领克10EM-P内置高通骁龙8295智舱芯片与LYNKFlymeAuto2系统，支持本地运行大语言模型与复杂AI任务，响应速度大幅提升，避免卡顿；FlymeAI大模型搭载行业领先的情感模块，实现类人化情感交互，用户通过语音即可一站式调用核心功能，交互体验从“指令式操作”进化为“自然化交流”，让座舱成为更懂用户的“智能空间”。
性能体验的进化，让领克10EM-P在动力与油耗间实现更优平衡。早期领克混动车型虽具备一定动力表现，但在极致动力与低油耗的平衡上仍有提升空间。领克10EM-P搭载的领克EM-P智能电混系统，通过对引擎与电驱的优化，实现390kW最大功率、755N・m最大扭矩，0-100km/h加速仅5.1秒，极速达210km/h，动力表现大幅提升；同时，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km，油耗进一步降低，性能体验从“基本平衡”进化为“极致平衡”，满足消费者对强劲动力与低使用成本的双重需求。
领克品牌9年的发展，是一部持续的产品进化史。从0到151万车主的跨越，从燃油到插混、纯电的全动力覆盖，领克始终以出行体验升级为核心，不断推动技术创新与产品迭代。领克10EM-P的推出，不仅是对过往产品的全面超越，更代表了领克在高端出行体验领域的最新探索。国庆假期期间，消费者可到店亲身体验这款车型的进化成果，感受其在配置、智能、性能、驾控等方面的全面升级，开启更优质的出行生活。
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