最近又在关注大7座SUV，突然发现一个趋势——新上市的车型层出不穷，但实际上，真正能满足家庭多样化需求的还并不多。一提到途昂，很多人就会想到那款身材魁梧、空间巨大的车型。这个车我见过不少，小区里一辆接一辆，尤其是像我家邻居那样三个娃的家庭，途昂几乎是标配。
我得先打个问号：市面上真有六座的么？我翻了下资料，基本都还是七座。不过也不是没例外，比如途昂的部分版本会有六座布局，还是两排中间夹个扶手设计更复杂点。这倒让我想起朋友说的一句话车内空间的变数，比我想象得要多。这也说明，买车除了尺寸外，实际布局、座椅设计才是决定享受的关键。
说到刚刚上市的焕新途昂Pro，评价自然就要高一些。它在空间上确实有升级，车身尺寸涨到5米15，跟老款比，长度多了不少，空间感更加强烈。再说动力，大家都懂大众那套第5代EA888，开车的人都知道，这款发动机最讲究的，是平顺、省油，但是输出其实也算够猛的。450TSI版本，实际试驾过后，我觉得给力得不像话。官方说，百公里油耗大概在13个左右，和同级别车比，还算能接受，大概50块油钱就能跑个200公里，心里有点小安慰。
我想，为什么它能这么受欢迎？除了空间大、动力猛外，底盘的改善让我挺感兴趣的。上次我去工厂旁边试驾，厂里的工程师说：我们其实花了不少心思在底盘调校上，这回更适应中国的路况，弯道间转向虚位减少，操控性大大提升。可是你说，底盘调得好不好真的能感受到？我觉得还得自己试试看，像我自己开车，尤其是在城市里转弯多，底盘调的灵不灵，让我很在意。
又想到一件事，是我昨天陪朋友去看车，他一进去就惊呼：你看这个空间，坐五个人没问题，再加两个孩子的座椅，还是绰绰有余。我刚才翻了下我自己之前记的笔记——在某次试驾中，发现这一点很关键：即便价格差不多，实际感受差别却很大。同价位里，比如别的品牌的7座中大型SUV，空间要不然小点，要么动力不足，要么操控不灵活。最头疼的就是，有些大车坐在里面，感觉虎头蛇尾，灵活性打折扣。而途昂Pro，似乎已经把这些问题都考虑进去了。
想象中最棒的，还是它的用料吧。其实我挺自嘲：我平常对车辆的用料没那么多研究，但我知道的那点，就是大品牌的车，内饰用料和装配工艺确实比一些小厂那些拼装3天的车子强得多。上次我看一辆途昂Pro内部，那个做工细节让我感到安心——缝线、按钮、面板都挺扎实，感觉不太会突然掉漆或者松散。说实话，买车买的是份安心。
说到这个，突然冒出来一个问题：你觉得，现在的新途昂Pro，真正值得买的理由到底是哪个？是空间？动力？操控？还是它的品牌保障，或者说它的售后体系？我说不好，可能每个人都不一样。对于我自己来说，可能更会关注试驾后那个灵动的感觉和油耗啥的。
未来会不会还有更好的选择？或者我是不是太偏心大众？市场上像传祺、长安、奇瑞等牌子的SUV也都在往高端发展，但就是不够硬，真让我感觉到，就是你能不能用一些细节打动我。朋友说，这车比你去年试的某某品牌大五百块钱，但差别就差在那个‘细节’里。我总觉得，车，就像生活细节一样无处不在。
要不要去店里试试？试驾确实宝贵，上次我朋友试了试途昂Pro，直接说：这车平时城市里开挺舒服，还能搞定一些复杂的路况，真挺值。我自己也在考虑，试完后，或许会发现我之前的看法还是有偏差。对了，上次在店里碰到个销售，很坦率地跟我说：这款新车，很多细节都是为消费者考虑的。算了，反正试驾不花钱，一试未尝不可。
我这边还在琢磨，或许，最大的悬念还是：它能不能满足我对家庭长途旅行的所有期待？这个问题，或许要留给下一次试驾后再说了。你们觉得呢？这个价位的SUV，最值得关注的又是什么细节？
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