油价天天涨工资却不涨，买车时盯着价格牌发呆的人肯定懂。手动挡车型像吉利帝豪居然还能卖到四万多，而同等配置的自动挡至少要贵两万块。这笔钱在县城相当于幼儿园整年学费，或是全家人三年的手机话费。那些在工地绑钢筋的师傅，送快递的小哥，他们攥着存了三年的银行卡走进车行时，手动挡往往是唯一能开走的选择。
我邻居上个月刚提了辆二手手动挡，驾驶座皮革都磨白了，但发动机还很有劲。他说这车像老黄牛，吃草少干活多。确实如此，手动挡结构简单反而更耐用。修车师傅都清楚，这种车变速箱不容易出毛病，就算换零件也就像换自行车链条那样便宜。相反现在很多自动挡车型，电子元件多得让人眼花，故障灯亮一次检查费都抵得上半月油钱。
记得第一次开手动挡爬坡，紧张得手心冒汗。但现在回想，那种需要手脚配合的操作反而让人更专注。有回下雨天经过学校门口，幸好左脚下意识踩了离合，不然油门当刹车就危险了。虽然自动挡开车轻松，但多个安全保险总不是坏事。
精打细算的人会注意到，手动挡每公里能省两毛油钱。别小看这个数，每天通勤五十公里的话，月底加油能少花三百块。这笔钱够给家里添台微波炉，或者给孩子买两罐奶粉。现在很多网约车司机也重新选择手动挡，他们算过账，开三年省下的油钱都够再买辆电动车了。
汽车厂商比我们更懂市场。既然还在生产手动挡，说明确实有很多人在买。就像超市里既卖精装大米也卖散装米，不同包装满足不同需求。那些刚在城里站稳脚跟的年轻人，工地上的包工头，乡镇学校的老师，他们需要的是四个轮子能遮风挡雨，至于换挡顿挫感什么的，在实惠面前都不重要。
当然不是劝大家都选手动挡。城里早晚高峰堵车时，左脚确实会酸。自动挡的便利性无可替代，但现有条件下，能省则省仍是很多家庭的真实想法。就像我们明知智能手机功能多，但老人机照样有它的市场。
最后留个问题，如果你正要买第一辆车，钱包里预算刚好卡在临界点，你会为了省两万块接受手动挡吗？
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