31.98万，腾势N8L这个价格一出来，我脑子里就四个字：不装了，摊牌了。
这压根不是什么市场竞争，这是比亚迪对着理想和问界，乃至所有30万级SUV喊话：我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那腾势N8L就是连桌子上的蜡烛都没放过。
讲真，现在的车圈，已经不是简单的存量竞争了，这是标准的黑暗森林，你死我活。谁还跟你讲体面，讲武德？最好的防守不是建更高的墙，是直接把对方的餐厅给爆了。腾势这波操作，属于那种修仙小说里主角被逼到绝路，直接吞了魔核，准备跟全世界一换一的搞法。要么成仙，要么成盒。
你再看他端出来的菜，2.0T发动机配三电机，听着就魔幻。名字更魔幻，易三方，云辇-A，不知道的以为比亚迪挖到了什么修仙秘籍。但讲真，这些技术名词，对于我这种中年人来说，都是压缩毛巾，看着挺大，泡水里也就那样。什么激光雷达，什么智能座舱，都太虚了。自动驾驶的关键在哪？不在特斯拉，在“老头乐”。只要路上的老大爷老大妈们还在用一种薛定谔的姿态横穿马路，你所有的算法都得给物理规则跪下。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，就问你怕不怕？
但腾势N8L有个东西，是真的戳到了我的爽点。
那个4.58米的转弯半径。
一个五米二的巨兽，转弯比很多A0级小车还灵活，这是什么道诡异仙？这就像一个两百斤的壮汉，突然在你面前表演了一个托马斯全旋，还顺便劈了个叉。三体人看了都得重启一下。我作为一个真的开过大车的人，深深明白在地下车库里揉库的痛苦，每一次挪动都像是在跟墙壁进行一场心理博弈。而N8L这个转弯半径，意味着你可以用开QQ的心态去开一艘陆地巡洋舰。这才是真正的技术，一种不讲道理的、解决实际痛点的技术。
然后就是内饰，三块大屏，50英寸HUD，冰箱彩电大沙发。典中典，不能再典了。但这套东西好用吗？太好用了。我昨天晚上点了个外卖麻辣烫，备注了免辣，结果送来一碗红油汤，那一刻我突然就理解了什么叫市场竞争。消费者要的就是简单粗暴的满足，你跟我讲什么品牌调性，讲什么设计哲学，有用吗？没有。夏天能喝上冰可乐，堵车时副驾能看剧，这才是硬道理。全车49处次元口袋，能把娃的尿不湿和老丈人的保温杯都塞进去，这才叫豪华。
这时候肯定有人要说了，理想L8和问界M8怎么办？
我的观点是，凉拌。
理想L8和问界M8是什么？它们不是车，它们是“教派”。一个是“奶爸教”，核心教义是“家”；一个是“花粉教”，核心教义是“遥遥领先”。你跟教徒谈性价比？他们只会觉得你的信仰不够纯粹。会买理想的人，他缺的不是那几万块钱，他缺的是一个可以让他老婆孩子在车里安稳睡觉的场景故事。会买问界的人，买的是华为那个标，是鸿蒙那个生态圈的门票。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
腾势N8L这一招，就是典型的“我打不过你的魔法，但我物理攻击力点满了”。你不是搞氛围感、搞生态吗？行，我不跟你玩这个。我直接在你们餐厅门口开泥头车，喇叭里循环播放：龙虾鲍鱼不要钱了啊！这就是掀桌子。妈的，这简直就是要把对手往死里逼！
当然，掀桌子这事儿，伤敌一千也可能自损八百，就看比亚迪这身金钟罩铁布衫能扛多久了。但对于消费者来说，这是天大的好事。神仙打架，凡人吃瓜。过去你花30多万，买个六座SUV，总得在动力、智能、空间上做点取舍。现在腾势N8L来了，他说，我全都要。入门即高配，把所有你能想到的、想不到的配置，一次性给你拉满。这种感觉，就像你玩游戏，别人还在辛辛苦苦打怪升级，你直接开了修改器，上来就一身神装。
写到这里我突然觉得，我把车圈比作修仙大战，可能有点过于中二了。但你再看看现在车企发布会那个癫狂劲儿，是不是又觉得很合理？每个老板都觉得自己是天命之子，手握屠龙宝刀，要重塑行业格局。
所以腾势N8L能成吗？谁知道呢。但在如今这个谁先发疯谁就赢一半的时代，至少腾势疯得很彻底，疯得很认真。这就够了。因为消费者爱的，从来不是什么理性的产品，而是一个敢于掀桌子的“狠人”故事。当一个品牌开始不务正业，开始整这些花里胡哨但又拳拳到肉的配置时，你就知道，好戏开场了。
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