现在咱们老百姓过日子，衣食住行，样样都离不开科技的影子。
特别是说到“行”，这几年电动汽车是越来越火，很多人家里都添了这么个新成员。
环保、省油钱，听起来都挺美，可真开起来，心里头那点小九九就冒出来了。
最大的一个坎，恐怕就是充电这事儿。
一到节假日，高速服务区里那些充电桩前面排着的长队，比春运买火车票还让人着急。
仪表盘上那个续航里程往下掉的速度，比咱们的工资涨得可快多了。
这种“续航焦虑”，就像个无形的绳子，勒得不少车主心里头发紧，出门跑个远点的地方都得提前规划半天，生怕车子在半道上“趴窝”。
可以说，谁能把这个充电难题给解决了，谁就真正抓住了电动汽车的命门。
最近，市面上就来了这么一位选手，叫全新蔚来ES8，它不光是想造一辆好车，更是摆开架势，要跟咱们心里的这份焦虑好好掰掰手腕，号称要把以前只能在科幻电影里看到的场景，变成咱们日常的生活。
这车拿出的第一个看家本领，就是针对充电慢、排队难这个最大的痛点。
它提出了一个听起来很厉害的概念，叫“900V超高压平台”。
咱们普通人可能对这个“900V”没啥概念，打个比方就明白了。
如果说我们现在大部分电动车的充电，像是用家里的自来水管给一个大水池放水，速度不快不慢，得有点耐心。
那这个900V平台，就相当于直接换上了消防队救火用的高压水枪，那水流（电流）又粗又猛，灌满水池的速度自然是天壤之别。
反映到具体数字上，就是充电功率最高能达到600千瓦，带来的效果是：把车开到充电桩，也就五分钟的功夫，续航里程就能增加250公里。
这是什么概念呢？
从北京到天津，全程也就130公里左右。
也就是说，你利用这五分钟去服务区上个厕所，买瓶饮料，回来车子就已经充满了足够你跑一个来回的电。
以前咱们总担心充电一小时，开车半小时，现在它告诉你，喝杯咖啡的时间，续航就能直接跨越一个省。
这几乎是把过去对未来的想象，直接搬到了现实里。
当然，肯定有朋友会说，你充电再快，充电桩就那么几个，高峰期大家挤在一起，不一样还是得排队吗？
这个问题，蔚来也想到了，而且它给出的第二个方案，可以说是独一份的绝活儿——换电。
如果说超快充是想办法把加电的时间缩短到跟加油差不多，那换电就是干脆跳过了“充电”这个过程。
你不用再跟别人抢充电枪，也不用守着车子傻等。
开着全新ES8，可以直接去全国已经建好的超过三千四百座换电站。
整个过程是全自动的，你把车停到指定位置，剩下的就交给机器了。
底盘下的机械臂几分钟之内就把没电的电池卸下来，再换上一块早就充满电的电池。
整个过程只需要三分钟左右，可能你刚在手机上回完一条信息，车子就已经“满血复活”了。
当别的车主还在为充电排队而烦恼时，ES8的车主确实可以体验一把“事了拂衣去，深藏功与名”的潇洒。
这套体系不只是在城市里方便，就连蔚来的创始人李斌都亲自开车上高原，证明了这套补能网络在极端环境下也靠得住，真正让长途旅行变得不再有顾虑。
解决了“腿脚”的能量问题，接下来就要看“眼睛”和“脑子”了。
现在路上的情况越来越复杂，行人、电动车、外卖小哥满天飞，开车真是得眼观六路、耳听八方。
人总有犯困走神的时候，但机器可以做到全天候在线。
全新ES8在这方面，给自己装上了一套堪称豪华的感知系统。
最显眼的就是车顶和车头的三颗激光雷达。
这可不是为了好看，而是三只时刻警惕的“天眼”。
车顶上那颗，是“千里眼”，能看到500米以外的障碍物，让你在开高速的时候有足够的时间提前反应。
车头两侧的两颗，是“广角镜”，视野特别开阔，专门用来防备那些从侧面突然冲出来的危险。
这三只眼睛一起工作，尤其是在下雨、起雾这种摄像头容易“看不清”的天气里，它的作用就更明显了。
除了看得远、看得广，它还看得特别“透”。
车上还装了4D成像雷达，比传统雷达多了一个“速度”维度。
它不仅能发现前方有个东西，还能准确判断出这个东西正在往哪个方向移动，速度有多快。
这样一来，一个突然变道的车辆，或者一个突然从路边冲出的小孩，在系统眼里就不再是一个静止的点，而是一个带有运动轨迹的动态目标，系统就能更快地做出反应，甚至比我们人类的神经反应还要快。
有了顶级的“眼睛”，还得有颗聪明的“大脑”来处理信息。
这台车用上了蔚来自家研发的“神玑NX9031”芯片，运算能力非常强大。
这颗“中国芯”让车辆在处理各种复杂的路况时，显得特别从容。
比如在高速上需要变道超车，或者从匝道汇入主路，整个过程都非常平顺、稳定，感觉就像一个开了几十年车的老司机在帮你操控，能把很多新手司机从那种手心冒汗的紧张状态里解放出来。
最后，咱们再聊聊车本身。
一辆车，特别是家用车，光有技术还不行，还得坐着舒服，用着方便。
现在很多家庭买车，上有老下有小，对空间的要求特别高。
全新ES8的车身长度超过5.2米，轴距也超过了3.1米，这些数字保证了车内空间的宽敞。
有实际测试显示，车里坐上四个大人、三个孩子，后备箱再放个宠物笼，都一点不觉得拥挤。
它想做的，不仅仅是一台交通工具，更像是一个可以移动的“家庭会客厅”。
为了让这个“会客厅”更舒服，它在隔音上下了很大功夫，据说在时速120公里的时候，车里都非常安静，后排的孩子可以安心睡觉，让你能体会到那种“安静的奢华”。
此外，车里还有很多贴心的小设计，比如副驾驶座前可以放下来当小桌板，中控台下面有可以制冷制热的储物箱，夏天能喝到冰镇饮料，冬天能喝上热牛奶。
再加上顶级的音响和带按摩功能的座椅，可以说，它把家庭出行的舒适度提到了一个新的高度。
它试图打破SUV和MPV之间的界限，既有SUV的通过性和气派，又有MPV的大空间和舒适，让一台车就能满足家庭所有的出行需求，让未来真正走进我们的生活。
全部评论 （0）