说起来，对咱们普通人家来讲，买车这事儿，尤其是想着买两辆车，可能真没大家想象的那么必要，甚至连一辆车都可以先不用考虑。想想看，车子买回来可不是就一劳永逸了，那可是一大笔持续的开销。
咱们先说说买车那会儿要花多少钱。一辆小车，便宜点可能几万块钱就能买到，但稍微好一点的，或者牌子响一点的，就得十几万甚至几十万了。这还只是车子的基本价格，等你去上牌照，还得交购置税、车船使用税，这些加起来又是一大笔钱，刚开始就得把不少积蓄投进去。
要是手头不宽裕，还得贷款买车，那每个月就多了一笔还款压力，还得搭上利息钱，这些都得算到成本里头去。
车子买回来以后，每年都得花钱养着。就说咱们常说的保养，这可不是小钱。一般一年怎么也得去店里做个检查维护两次，每次换机油、换滤芯什么的，看着是小事，但每次都得几百块，一年下来就是一千多。
这只是常规的，要是车子跑得多了，轮胎也会磨损，可能还得换个胎，刹车片也得定期检查，用久了电池也需要更换。这些零零散散的维护费用，加上可能不小心的小磕碰，或者哪里出点小毛病去维修，随便修修补补，一年可能就得花好几千块钱在车上，这笔钱是跑不掉的。
还有那个每年都得买的保险，交强险是国家规定必须买的，这钱是省不了的。除了交强险，大部分人为了开车更安心，还会再买一些商业险，比如车子自己磕碰了，或者不小心刮蹭到别人，能有保险公司给报销，不至于自己掏大头。
这些保险加起来，一年少说也得两三千，要是车子贵一点，或者新手司机，可能就要四五千甚至更多了，这笔钱也是固定的支出，每年都得交。
车子不是摆设，开起来就得烧油。每天上下班通勤，周末出去玩，油费可不便宜，加满一箱油几百块，一年下来，几千上万块的油钱就哗哗地流走了。油价还不是一成不变的，有时候涨起来真是让人心疼。
除了油费，开车出门还得停车吧，停车费在很多城市都是一笔不小的开销，无论是按小时算，按天算，还是小区的月租费，一年下来都不是个小数目。偶尔跑高速过个路费，去洗个车，这些零零散散的钱加起来，也是一笔不小的开销。
你再想想看，车子每年还在贬值，本来几十万买的车，开几年以后再卖掉，就没那么值钱了，这也是一种隐形的损失。
其实现在出行方式特别多，咱们完全可以有更灵活更划算的选择。比如现在打车软件多方便啊，手机上点几下，车子就到家门口了，想去哪儿直接告诉司机就行，不用自己操心路线，不用找停车位，还能在路上休息，看看手机，多省心。
这样算下来，把买车的钱，每年保养的钱，保险的钱，油钱，停车费这些都攒起来，用来打车，普通家庭一年打车的费用基本都能涵盖，而且说不定还有富余。
要是在大城市，公共交通也特别方便。地铁、公交车四通八达，很多地方都能到，速度快，还不用担心堵车，票价又便宜，是挺不错的出行方式。上下班高峰期，坐地铁可能比自己开车还要快。对于短距离出行，现在共享单车、共享电动车也随处可见，扫个码就能骑走，既方便又环保，还能锻炼身体。
所以，仔细一算，养一辆车，从买到用，每年真是好大一笔花销，这笔钱对咱们普通家庭来说，能省下来做点别的，比如提升一下生活质量，或者投资自己，感觉更划算。没必要为了一个代步工具，把大笔资金都绑在上面，毕竟现在出行选择这么多，咱们完全可以选个更适合自己的。
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