无后继车型！凯迪拉克CT4将于明年6月海外停产

来源：汽车行业关注

据外媒报道，凯迪拉克全球副总裁John Roth在接受媒体采访时透露，凯迪拉克CT4将于2026年6月正式在海外停产，凯迪拉克CT5也将在明年底前停产，也就是当前一代凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT5将更新到2026款后结束。不过，凯迪拉克官方透露，凯迪拉克CT5将会迎来继任车型，依旧采用燃油动力，会在通用汽车位于密歇根州的兰辛大河（Lansing Grand River）工厂制造，并计划率先美国和加拿大上市，目前暂不清楚是否会延续“CT5”的命名，也不清楚是否还是三厢车。

早在2012北美车展上，凯迪拉克正式发布凯迪拉克ATS，基于通用第一代Alpha（A1XX）平台打造，成为凯迪拉克品牌最入门的轿车产品。2013年11月，凯迪拉克ATS正式以进口形式引入国内市场销售，搭载2.0T+6AT动力组合，售价区间为30.80-43.80万元。2014年，凯迪拉克ATS-L由上汽通用引入国产。凭借凯迪拉克的品牌价值、较强的产品力和不逊同级的优惠幅度，凯迪拉克ATS-L凭借着较高的性价比俘获了众多年轻消费者的青睐。到了2019年，凯迪拉克ATS-L因国六排放的逐步实施而退出市场，取而代之的是凯迪拉克CT4。凯迪拉克CT4成为凯迪拉克ATS标轴版的继任者，于2020年4月上市售价区间为23.97-25.97万元，成为凯迪拉克的入门级车型。不过，由于豪车市场竞争激烈，凯迪拉克CT4销量持续走低，目前在国内已经停产，最后的产品是2023年款，海外市场停产轿车已经成为常态，凯迪拉克CT4的停产也在意料之中。

凯迪拉克CT4是凯迪拉克ATS标轴版的继任者，而凯迪拉克CT5则是实现国产的凯迪拉克ATS-L的继任车型，于2019年11月正式上市，可以看作是海外CTS的换代车型，售价为27.97-33.97万元。今年3月，新款凯迪拉克CT5上市，官方指导价区间为29.99-34.59万元，限时一口价售价区间为21.59-26.59万元，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。数据显示，2025年前三季度凯迪拉克CT5累计销量30761辆，是凯迪拉克品牌旗下最畅销的车型，至于未来这款车型是否会在国内停产停售，目前还不得而知。

近年来，凯迪拉克努力推进电动化转型，推出一系列包括锐歌、傲歌等在内的纯电车型，但市场反馈始终是叫好不叫座，为此凯迪拉克前段时间宣布计划将国内的全新凯迪拉克XT5车型引入美国。不难看出，凯迪拉克在积极适应市场变化，停产CT4和CT5是消费者的消费观念发生了改变，SUV更容易得到消费者的青睐，而引入全新XT5也印证了这一点。另外，CT5将会有继任车型，并采用燃油动力，虽然不清楚是采用什么发动机，但也可以看出凯迪拉克正在将精力投放到燃油车上，海外消费者对于电动车的包容还有待提升。

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