雷克萨斯RX:不争面子,自有里子与排面

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雷克萨斯RX 不争面子自有排面

有人说。买雷克萨斯RX不如选BBA。更有面子。

真的吗?

或许。你该看看。谁在买RX。

雷克萨斯RX:不争面子,自有里子与排面-有驾

他们早就拥有过宝马7系。开过奔驰S。最终却选择了RX。为什么?因为BBA只是过渡。雷克萨斯才是归宿。

舒心。省心。这两个词听起来简单。在豪华车市场却成了奢侈品。混动系统是雷克萨斯的灵魂。RX350h市区油耗仅6L。只有竞品的60%。一年省下大几千。不是钱的问题。是选择的问题。

有人把车尾LEXUS字母换成L标。这个细节很有趣。设计师会怎么想?不知道。但车主用行动表达了态度。

第二类买家。普通家庭的天花板。他们对比过GLC、X3、Q5。最终被三点打动:品牌的高级感——那种低调的高级。油耗的经济性。空间的实用性。RX是全球车。没有加长。但后排足够。后备箱够大。

雷克萨斯RX:不争面子,自有里子与排面-有驾

动力?350h两驱8.1秒。四驱7.9秒。500h更是6.2秒。不像ES200。真的不慢了。

矿泉水瓶里装茅台。这句话说得妙。排面不是喊出来的。是品出来的。

现在RX价格下探到37万。顶配60万出头。销量却不见起色。为什么?进店量涨了40%。成交率跌破10%。更多人来看。更少人买单。

品牌认知度排第七。空间不及加长对手。横置前驱平台。麦弗逊悬挂。配置比同价位GLC低半档。保值率66%。低于GLC的70%。

问题来了:在豪华SUV市场。省油和省心。够吗?

雷克萨斯RX:不争面子,自有里子与排面-有驾

一位八年销售经理说:以前客户问油耗。现在问零百和后排。

时代变了。

但RX依然有自己的坚守。那份从容。那份淡定。在喧嚣的市场中。自成一道风景。

雷克萨斯RX:不争面子,自有里子与排面-有驾

不争面子。自有里子。排面。从来都是自己给的。

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