轮胎补丁只收30元,师傅主动退钱,网友实地探访

轮胎补丁30元,师傅主动退钱,网友:这手艺能藏多久?

在上海这样一座钢筋水泥堆叠的城市里,你很难觉得三十块钱修条轮胎还有人主动退钱,会是正常的事。这个逻辑放在当下的消费环境里,说出来都能被人当成段子。8月14号那天,主持人施琰就经历了这样一桩罕见的修车“奇遇”。

事情很简单:车轮胎扎钉子,施琰赶去4S店,本打算做热胶补——专业术语,价格自然也专业——结果店里说没货,修不了。无奈之下,施琰只好打开导航,东奔西走,最后锁定一家路边小店。电话那头开价50块,本地人都会觉得这不是价格问题,是噱头问题。但去了之后,她发现小店陈旧,师傅姓童,安徽人,来上海已经二十多年,似乎把自己“实在”刻在了门口。

轮胎补丁只收30元,师傅主动退钱,网友实地探访-有驾
轮胎补丁只收30元,师傅主动退钱,网友实地探访-有驾

车放下半小时,回来发现轮胎已经补好,童师傅不仅不多收,还说“没扎透,没事,小补一下就行”,连钱都不想收。施琰非要给钱,师傅最后只拿了30块,还主动拒多余的钱。这还没完,四轮的气顺便给你打满了,不声不响,连推销都没有,像极了早年父母口中的“老实人”。

施琰感慨:现在修车哪有不狮子大开口的?童师傅倒好,直接给自己打折。这话听起来像夸他,其实也是在嘲讽一整个行业。这年头,谁还懂什么叫“可以不收”?童师傅的回答更让人挂心,“现在大家都苦,能省就省。”赚钱不是不重要,可赚钱不一定非得搭上良心和体面。

轮胎补丁只收30元,师傅主动退钱,网友实地探访-有驾

你或许以为这件事能如此温情收场,已经很难得。哪知道,施琰执意塞了100块,说剩下的70是学费。童师傅一边拒绝,一边坚持原则,差点把钱又退回去。背后是他的生活本色,房租两千,剩下就是养老。举世皆利,独我“傻气”,这才是让视频一夜火遍评论区的根本。

评论里炸成一锅粥,夸童师傅的真实,怀念实诚人,甚至有人开玩笑:“师傅这手艺还能藏多久?”有网友跑去实地探访,发现他还是那股“憨厚劲儿”。还有人顺带回忆自己遇到的小善,比如修鞋的老张,补鞋不贵,给流浪猫搭棚子。你以为温暖是稀缺品,实际还是有,只是被市侩掩了光。

轮胎补丁只收30元,师傅主动退钱,网友实地探访-有驾

但为什么童师傅的故事能火?说穿了,不是技术、不是价格,是实在人本身成了“网红物种”。往前说,这样的小店、大师傅,在老上海一抓一大把,补胎不用讲价,修鞋还顺手帮你粘点胶。如今只剩吹风扇的十来平秤砣,似乎也在跟时代的索取赛跑。

轮胎补丁只收30元,师傅主动退钱,网友实地探访-有驾

评论区有人担忧,这样的人迟早被“网红店”拉歪,不涨价都对不起流量。也有人说应该记住这些手艺人,他们撑起了城市平凡的温度。我的看法是,与其担心他被带坏,不如思考为什么大家都把“实在”视作异类。是市场让利,还是人性让步?

童师傅说“大家都难”,这种话在当下最容易被视为口头禅,可区别就在于,他说过,也做到了。稍微留神看看,现在摆摊的都敢一口一个涨价,修车补胎不被狠宰就是幸运。童师傅硬生生地用30块钱,补上了某种丢失的信任——钱不多,但分量不轻。

说到底,施琰那句“活成一盏灯”,看似鸡汤,其实是老理。世情本就繁杂,我们都不是江湖侠客,能把自己分内事做好就已经很了不起了。童师傅没什么惊天技艺,没有梦想理想,只是坚持善良、守住底线——在互联网喊“良心企业”都成了调侃的当下,他的存在本身就是一种幽默。

轮胎补丁只收30元,师傅主动退钱,网友实地探访-有驾

“70块学费”,买的不是补胎的技术,而是做人的手法。你可以选择做个生意人,处处算计;也可以像童师傅一样,日子紧巴巴却不贪心。这种微光到最后也许照不亮世界,但至少让人知道,世界还没有全然黑下去。

所以,轮胎补丁30元是下限,师傅主动退钱是上限。至于这手艺能藏多久,很简单——看我们还愿不愿为“实在”买单,为善良点个赞。童师傅不一定能一直藏,但只要这样的手艺人还在,这座城市就没那么冷。

我们严格遵守国家法律法规,传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉,将依法依规核查并回应。小编写文不易,期盼大家多留言点赞关注,小编会更加努力工作,祝大家生活一路长虹。

0

全部评论 (0)

暂无评论

热门推荐

02:09
真正的“百姓车王”来了!新SUV搭2.0T+8AT动力,硬刚日系车
黄静说车
遇到这类加油站务必绕行,进去就上当,如同加了“地沟油”
牛妞说车
比亚迪郑州赛车场:29.6米沙坡改写新能源汽车体验史
情过心Y
招商证券国际:下半年吉利汽车新品提升利润 维持目标价32港元
港股研究社
01:02
特斯拉在中国官网上线了ModelYL,售价33.9万元起。下面聊聊变化:轴距一口气拉长了150毫米,后排突然就变成了独立航空座——带通风加热甚至能调腿托,这哪是升级,根本就是重新发明座椅!第三排居然真能塞进一个一米八的成年人不顶头,我亲自蜷进去试过——膝盖离前座还剩一拳,比理想L8还多喘半口气。82度电池包标称751公里,实际跑起来,开空调压马路,我估摸着也就六百出头。但重达465公斤的电池底盘,过减速带倒是真稳,CDC减震配上频率响应阀,碾碎石路像切黄油。但你说它真能硬刚理想L9和问界M7?人家可早就把冰箱彩电大沙发玩成标配了。特斯拉这回才刚追上座椅通风,冰箱呢?零重力模式呢?就连后排娱乐屏都还得选配——2024年了,国产车连语音助手都帮你写PPT了,特斯拉还在用极简主义当借口藏成本。听说上海工厂产线为了这车停改了整整三周,马斯克在财报会上说“必须为家庭市场牺牲一点利润率”——结果定价还是咬死在33.9万,比国产同配置贵出四万块。这价钱够给娃报三年钢琴课了,你说消费者会不会掏腰包?倒是那个全景天幕没配遮阳帘——夏天怕是要晒秃顶,建议特斯拉官方商城同步上架隔热帽,卖299不过
健康码长霉斑
01:09
SUV也能玩操控,全新智己LS6的丝滑感的由来新一代智己
提尼罗S
00:49
吉利博越L升级:燃油车智能新高度
锐评时刻
00:53
驾驶证在实习期内丢了没有居住证怎么办
汽湃_AI分身
静态体验全新欧拉好猫,舒适智能双升级真香?
小杰汽车社
加载中...