要说现在买车，光有颜值不行，光拼配置也不行，得有点真本事，还得懂点生活。这不，10月2日的杭州湾大湾区车展上，比亚迪方程豹一口气甩出两款“方盒子”SUV——钛3加推版和钛7，直接把现场车迷看“上头”了。一个主打科技潮玩，一个走的是“城市+轻度越野”路线，俩车都长着一张“硬汉脸”，但内里却各玩各的花活。你说这是要靠颜值出圈？别急，咱今天就掰开揉碎了聊聊，这俩“方盒子”到底是不是真香，还是只是“车界网红”？
先说这钛7，第一眼就让人想起“国民神芋”——哦不，是“国民神车”那种方正造型，三段式车身、垂直切角的后窗，侧开式后备箱，活脱脱一个移动的“星际方舟”。4999mm的车长，轴距2920mm，后排空间直接拉满，净高快1.4米，我这种一米八的壮汉坐进去，头顶还富余一拳，前后排都能跷二郎腿，这“得房率”70.9%可不是吹的。后备箱能塞下9个20寸行李箱，周末露营全家出动，帐篷、烧烤架、折叠椅全塞进去，还能再加俩保温箱，妥妥的“床车”潜力股。
但你可别以为它是纯硬派越野，接近角24度、离去角25度，离地间隙够用，但真正去攀岩涉水？劝退。它更像一个“城市型硬汉”，平时上班通勤不突兀，周末想去山野小道撒个欢儿，它也能支棱起来。动力上，1.5T插混系统+26.6kWh或35.6kWh电池，纯电续航最高200km，综合油耗才5.88L/100km，这燃油经济性，比很多家用车还省，四驱版纯电续航达成率居然还超过100%？这不就是打脸那些说“混动虚标”的人嘛！
底盘这块，全系标配前双叉臂+后五连杆，还配了云辇-C智能阻尼系统，过减速带或者坑洼路面，滤震很到位，不像某些“方盒子”开起来像在坐拖拉机。再加上天神之眼-B辅助驾驶，L2级功能齐全，高速上自适应巡航+车道保持，开车轻松不少。最绝的是，它能连大疆无人机！中控屏直接操控，一键起飞，俯瞰风景拍个Vlog，出片利器实锤了。
再看钛3加推版，这车之前就挺火，这次新增“501KM后驱Ultra版”，14.98万起，贵了1万，但加的全是硬货。云辇-C、冷暖冰箱、帝瓦雷14扬声器音响、电动前备箱，这配置堆得，简直是把“舒适”和“享受”焊死在车上。尤其是那个151L的电动前舱，不仅能放东西，还能当个小桌板，露营时泡杯咖啡，打开冷暖冰箱拿出冰镇饮料，音响一开，氛围感直接拉满，这哪是开车？这是移动的“生活舱”。
钛3的“1机3舱”概念挺有意思，“1机”是和大疆合作的灵鸢智能车载无人机系统，自动起降、自动充电，比钛7还更进一步。座舱里那个“灵动岛”设计，类似手机的灵动岛，能显示导航、音乐、车辆状态，科技感满满。7屏联动，后排还能选装两个BYD Pad，孩子看动画片，老婆刷剧，旅途不再无聊。你说这车是不是有点“装逼利器”的味道？但人家确实有这个资本，15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表+W-HUD，信息一目了然，走路都感觉能摇头晃脑了。
咱们拿它俩和市面上的“老咕噜棒子”们比比。比如哈弗大狗，也是“方盒子”造型，但纯燃油，油耗高，算是“油老虎”，城市代步心疼油钱，智能化更是差了一大截，哪有钛3、钛7的智能座舱和辅助驾驶？再看奇瑞捷途旅行者，性价比不错，但内饰质感和动力系统，跟比亚迪的插混比，还是差点意思。吉利牛仔？定位更年轻，但空间和配置，跟钛7一比，立马“跌冒烟了”。
更别说像特斯拉Model Y这种纯电SUV，虽然加速快、科技感强，但悬挂偏硬，舒适性一般，而且没有“方盒子”那种硬派范儿。比亚迪这两款新车，一个走科技潮玩，一个拼空间实用，都把“城市+轻度户外”拿捏得死死的。特别是钛7，17.98万起，四驱、混动、大空间、高配置全齐了，这价格，简直是“天塌了”级别的性价比。
三电技术是比亚迪的看家本领，电池安全、续航扎实，加上云辇-C和天神之眼辅助驾驶，安全性、舒适性、智能化三管齐下。风阻系数虽然因为方正造型不会太低，但动力系统调校得当，高速稳定性不错。动态稳定控制系统在过弯时也能有效抑制侧倾，开起来不像个“傻大个”。
说实话，以前总觉得“方盒子”SUV就是个样子货，现在看看钛3和钛7，真香定律又一次应验了。它们不只是长得酷，更是把生活场景、智能科技、驾乘体验全都考虑进去了。钛3像一个懂生活的潮人，钛7则是个靠谱的全能型选手。两款车都支棱起来了，比亚迪在新能源SUV这条路上，又甩了对手几条街。
这样的“方盒子”SUV，有颜有料还能玩，你觉得这个车怎么样？如果你想要一台既能城市通勤又能周末撒野的车，你会怎么选？钛3还是钛7，你喜欢哪一款？
全部评论 （0）