免购置税这事儿，最近终于有了个准信，要进入倒计时了。
讲真，这消息就像你追了三年的女神，一直对你爱答不理，突然有一天告诉你，她要去当修女了，但是走之前，可以跟你吃顿最后的晚餐。你感动吗？你不敢动。因为你知道，这顿饭吃完，游戏就结束了。
新能源车免购置税这个政策，就是过去几年车圈最大的一个玄学Buff。它就像一个新手村的保护罩，让一堆刚出生的品牌，不管自己是龙是虫，都能顶着个“金钟罩铁布衫”，在市场上横着走。消费者也乐得开心，毕竟白花花的银子，省下来就是赚到，跟白捡一样。但现在，不装了，摊牌了，游戏GM，也就是国家，觉得你们这帮玩家发育得差不多了，是时候把保护罩撤了，让你们出去真刀真枪地干一场，要么成仙，要么成盒。
根据那个文件精神，2025年底就是最后的狂欢，每辆车免税上限3万。从2026年开始，对不起，优惠减半，最多给你免1.5万。到了2028年，那就不好意思了，大家都是成年人了，该自己交的税，一分都不能少。
这个信号意味着什么？
第一，这意味着一场由上而下的极限施压，一次精准的外科手术，把那些靠输血活着的品牌直接抬走。过去几年，为什么那么多听都没听过的牌子敢出来蹦跶？为什么PPT造车都能拿到融资？很大程度上就是因为有这个政策托底。消费者一看，哇，这个车虽然牌子没听过，但配置高啊，样子酷炫啊，最关键的是，它便宜，还免税！这就给了很多浑水摸鱼的企业生存空间。但现在，国家这台呼吸机，说拔就拔了。没有了免税这个巨大的优势，那些产品力本身就不行的品牌，就像是被扒了底裤，瞬间暴露在寒风里。消费者会用脚投票，问一个直击灵魂的问题：你，凭什么卖这么贵？
第二，对于头部玩家，这是一次“掀桌子”的绝佳机会。如果说之前小米入场是把蛋糕端走了，那乐道发布就是连桌子上的蜡烛都没放过。现在，购置税政策的退坡，等于官方亲自下场，把整个餐厅的桌子都给你掀了。你猜谁最高兴？是那些家底厚、成本控制能力强、已经形成规模效应的巨头。比如比亚迪，比如特斯拉。
对于比亚迪来说，它的产业链整合能力已经到了一个变态的程度，从电池到电机，恨不得螺丝钉都是自己造的。它的成本控制就像是压缩毛巾，别人看着一大坨，它能给你压成一小片。多交一万多的税？毛毛雨啦，分分钟在别的地方给你找补回来，甚至还能再降一波价，对同行进行降维打击。到时候的场景就是，别家因为要交税，含泪涨价；比亚迪说，为了庆祝国家税收增长，我们决定再降八千。就问你怕不怕？三体人看了都得气活过来。
对于特斯拉这种品牌，就更玄学了。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。他们买的不是一个交通工具，而是一个“信仰”，一个通往火星的门票。你跟一个信徒说，你的信仰现在要多交5%的税，他会告诉你，这是对信仰的考验，是荣耀。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以购置税对特斯拉销量的影响，可能有，但绝对不大。
最惨的是谁？是那些不上不下的“中间派”。那些产品有点东西，但不多；品牌有点声量，但不大；价格有点优势，但一加税就荡然无存的品牌。它们就像武侠小说里那些内力不高不低的角色，在和平年代能开个武馆混口饭吃，一旦天下大乱，就是最先被牺牲的炮灰。这场车圈大乱斗，或者说大型蛊场，最后活下来的，一定是那些要么“武功”独步天下，要么“背景”硬得一塌糊涂的。
我作为一个开了几年电车的中年人，我看这事儿的角度完全不一样。你知道这几年开电车最爽的是什么吗？不是提速快，不是智能化，而是一种“我占了便宜”的窃喜。每次看到加油站排长队，我就感觉自己是个穿越者，掌握了未来的密码。免购置税、送绿牌，这些政策组合在一起，给了我们早期用户一种巨大的心理优势。
但现在，这个优势正在消失。这就好像你玩游戏开挂，突然有一天，GM把你的外挂封了。你还能玩，但你心里不得劲了。我有时候晚上失眠，就在想，我那台开了五年的老车，除了喇叭不响，哪都响，是不是也算一种赛博朋克。
而且，别光盯着购置税，绿牌的口子也在收紧。上海的插混和增程已经不给送绿牌了，这说明什么？说明当一个东西变得不再稀缺，它的特权就会被回收。以前电车是稀罕物，是需要扶持的“小可爱”，现在电车满地跑，比燃油车卖得都多，渗透率都干到51%了，你还想当“宝宝”？脸呢？
写到这我突然觉得，把车企比作修仙还是有点抬举他们了。大部分也就是在新手村门口抢史莱姆的水平。真正的考验，是自动驾驶能不能躲开一个逆行的“老头乐”。讲真，自动驾驶技术的终极考场不在硅谷，而在中国任何一个县城的菜市场。只要大爷躺得快，你的激光雷达再多，算法再牛，责任直接就定给对方了。你看，技术在现实面前，有时候就是这么个笑话。
那么，对于我们消费者来说，现在是最好的购车时机吗？
是，也不是。
说是，因为在2025年12月31日之前，你确实能享受到最后一波政策红利，实打实地省下几万块钱。对于预算卡得比较死的家庭来说，这笔钱相当重要，可能就是从基础版升级到长续航版的区别。这会导致一个“虹吸效应”，把未来一两年的购车需求，提前压缩到今年和明年释放。市场会异常火爆，然后陷入一段长长的贤者时间。
说不是，因为你为了抢这波优惠，可能会买到一个“半成品”。现在的车圈，技术迭代比翻书还快。今年你觉得顶配的8295芯片，明年可能就是入门款。今年的800V快充还是个亮点，明年可能就是标配。你为了省下那点税钱，买了一台马上就要被技术淘汰的车，里子亏的可能比面子赚的还多。
真把消费者当傻子啊？
所以，别问你明年还买不买电车。你应该问，明年你还能买到啥样的电车。当下的牌桌上，所有人都已经红了眼，最好的防守不是做大蛋糕，而是直接把餐厅爆了，我不过了，你们也别想活。这场由购置税政策引发的，将是最后也是最惨烈的一场清算。你以为你在选，其实，你只是在接受结局。
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