徐州买个途观直接结束20天不到被偷走现在知道签合同与收款不是一个人导致一连串的被骗与失控令车主苦不堪言

徐州买个途观,直接结束[捂脸],20天不到被偷走,现在才知道签合同和收款居然不是一个人,这是我这几年车圈走下来才慢慢理出的一点点皮毛。

一开始我就是抱着既然看中途观的外观和操控,价格也还行,签个合同就完了吧心态去的。那天去车商店里,销售小刘推销得挺热情,说这个车刚到,手续齐全,又保证没有问题。我翻了翻朋友圈,似乎他们这家还算靠谱,没啥大问题。

但这次事件让我对靠谱二字产生了怀疑。车买回家不到三周,油门一踩,突然车身带点跳跃感。还没反应过来,外面一堵巨大的黑色面罩,玻璃也碎了。就这20天,新车似的车就这么光明正大地被偷了。

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我后来才知道,签合同和收款的人完全可能不是一个。这让我瞬间茅塞顿开——因为,这样一来,车商用的那些保证办法,也就都变成了空话。

这里面到底啥关系?我琢磨了几天,感觉像是在说你签合同的时候,可能我们还在写字,但付钱的时候,早就跑了。他们会让你签合同,交易流程封死在合同上,但最后的收款、过户、甚至谁是真正拥有权,都可能出个差错。

我记得我刚才翻了下笔记截图,那个销售说合同签了就是我们车的所有权,收款成功就算交易完成了。可实际上,很多地方可能定义完全不一样。我们总以为签了合同,就是交易完了,谁知道,签字的那一刻,可能那个人还没把钱付完。

这次教训挺惨。后来,我又去车商那儿,想着换个车吧,但大家都说二手抵押车拿来一看,质量稍微差点,产权关系复杂得很。有个朋友跟我说:其实大部分二手车都藏着点事,特别是那些银行抵押的,拆迁、债务人都可能借此藏起车辆。我瞬间明白了,很多抵押车,一不小心就会变成被偷的车。

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这次我还特意装作不懂,问了个修理工:你们拆车、修车的,经常遇到倒车还没有完全过户掉的?他摇头:遇多了,尤其是那些有点历史的二手车,有可能一半产权都在银行,那些提车的时候没核实清楚,就得担心未来突发状况。

我觉得这也是大环境的问题。现在买二手车,价格能降到一个合理区间,融资或者抵押什么的又层出不穷。有次听朋友说,一个同事把车抵押给了放款公司,结果抵押权人把车变拍卖了,还找他赔钱。

(这段先按下不表)回到我当时的最大问题——我忽略了签合同和收款的区别,没有搞明白谁在背后操控。

除了法律关系之外,供应链扯得很远。你看,汽车厂商和供应商之间,也在抢工厂订单——一批一线供应商可能同时为不同厂商供货,甚至出现赚差价的情况,导致零件成本、组装流程交叉出现漏洞。有可能就是零件被用山寨版或者偷工减料,最后在某些车商手上用改头换面再卖出。

说到这里,我得插一句:你们觉得,为什么一辆车在市场上的报价总是会有价差而且变化快?我估计一部分原因,是因为供应链这块,屡次出现火锅式的调配,导致不同地区、不同经销商手里的车辆质量差异大。

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整车的制造成本我猜,差不多在百公里成本3-4块的样子,这是算得粗心的(我对这个没细想过)。但人的感受却告诉我,车子越做越吃瑞士表似的,怎么越做越贵?其实背后也是供应链的博弈。除了成本,人家还得在渠道上做竞争。

我记得多年前在朋友挂失账号那会儿,他说:你别看表面好像大家都在卖车,其实暗地里拼的都是谁能出更快、更低的成本。 我突然想到,其实经销商和厂家之间,是一场究极的心思术,渠道利润和型号策略,甭问,谁都在算。

(这段先按下不表)说回消费者心理。每次我去新车展或者二手市场,最碰巧遇到的是焦虑的车主。他们中的多数其实临时起意,想换个车,或者觉得现在不买以后再也买不到了。这心态要命,原因也是自己心里没有底——怕错过、怕买到问题车。

我认识的一个朋友,他买车之前,特别喜欢听号角那一套新款即将上市、未来升值潜力大。但到底有没有想过,其实很多升值潜力都偷偷藏在价格泡沫背后。没人告诉你,很多车其实就是时间泡沫。

(这段先按下)我还笔记写到:你们知道么,车辆的二手保值率,说白了,就是越新车越值钱,但这其实也没那么绝对。有次问个二手车销售:你们的保值率大概有多少?他笑笑:大概在80%左右,但得看车款、车况,和地区。这个数字我觉得偏大,未必每辆车都能这样。

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说了这些,也让我反思:我没搞明白,买车的心理其实很复杂。除了实用之外,还夹杂着身份感、投资心理,甚至是朋友圈的炫耀。这个世界打拼久了,总有人说买车就是买面子。但我觉得,最底层的需求其实很简单——我希望这个车能用得安心,不会突然变成推车的负担。

(这段先按下)还记得我还跟朋友聊过,他说:其实很多问题都源自对车辆真相的不了解。这个真相,可能藏在复杂的合同、供应链节点、甚至是二手市场的暗语里。

我还是在想:要不要找个更靠谱的途径买车?或者,先不说这事了,谁知道,现在被偷了以后,下一步还能怎么走?租个抵押车?还是去试试那家新上线的二手平台?反正,我知道,那套签合同和等钱到账的游戏,还得我自己多留个心眼。

(这段先按下)你们觉得,买车的最大坑在哪儿?刚好遇到那些乱象之后,有没有觉得,自己其实也是在摸索中逐渐成熟的?我觉得,整个行业的潜规则,比想象中复杂得多。

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下一次,或许我会还得再去仔细观察一下,那个车商的车间,零件都在哪个角落堆着,能不能找到点秘密——或者只是一堆繁琐的细节,我还没看懂吧。

——希望下次能有人告诉我,车子还有个秘密藏在轮胎里也说不定。

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