比亚迪一家独大，新势力谁能逆袭？

7月新能源车销量大揭秘：比亚迪一家独大，新势力谁主沉浮？

7月刚过，新能源车企们就迫不及待地亮出了成绩单。作为一年中的传统销售淡季，高温、暑假以及“以旧换新”补贴延期等因素让车市观望情绪浓厚。但令人意外的是，新能源车销量整体表现亮眼，各品牌你追我赶，上演了一场激烈的“销量大战”。今天，咱们就来盘点一下7月的销量数据，看看谁领跑、谁掉队，未来趋势又如何。

首先，老牌车企中，比亚迪继续稳坐头把交椅，7月销量高达34.4万辆，同比增长1%。其中，海外市场表现尤其抢眼，销量突破8万辆，同比增长近160%。王朝网和海洋网仍是主力，贡献了31.5万辆，方程豹和腾势品牌也双双破万。比亚迪的“一家独大”格局，让其他品牌望尘莫及。

新势力这边，竞争更加白热化。零跑汽车表现突出，7月销量首次突破5万辆大关，同比增长126%，环比增长4%，连续多月领跑新势力阵营。这得益于新车型B01的上市，72小时内锁单就超1万辆，性价比极高。紧随其后的是鸿蒙智行，销量4.78万辆，同比增长8%，但环比下滑9%。问界仍是其主力，M8交付量占半壁江山，纯电版即将上市，有望进一步提振销量。

小鹏汽车势头迅猛，7月交付3.7万辆，同比增长229%，环比增长6%，创下历史新高。低价车型MONA M03是功臣，单月交付超1.5万辆，新推出的G7也9分钟大定破万，展现了强大市场吸引力。相比之下，理想汽车却“掉队”了，销量仅3万多辆，同比下滑40%，环比下滑15%，双下滑让品牌压力倍增。首款纯电SUV理想i8上市后市场反响平平，能否扭转颓势，还需观察。

小米汽车首次月销突破3万辆，创下新高，YU7交付提速是关键。作为不缺订单的品牌，小米目前订单积压严重，8月二期工厂投产，产能提升后有望冲击新势力榜首。蔚来表现一般，销量2万余台，同比增长3%，但环比下滑16%。乐道L90上市后，起售价仅26.58万元，引发市场热议，但整体销量仍需时间验证。

其他品牌中，深蓝汽车销量2.7万辆，同比增长62%；岚图破万，同比增长102%，实现六连涨；阿维塔增长178%，极氪稳步提升。广汽埃安则陷入低谷，销量2.6万辆，同比下降24.6%，淡出第一阵营。

总体来看，7月新能源车市场呈现“一超多强”格局：比亚迪一家独大，新势力中零跑、小鹏、小米表现亮眼，理想、蔚来面临挑战。随着产能释放和新车上市，未来竞争将更激烈。新能源车市场潜力无限，但品牌们还需加油，才能在变革浪潮中站稳脚脚跟。（字数：798）