7月车市榜单变天：Model Y退居次席，吉利星愿销量破四万

7月车市榜单变天：Model Y退居次席，吉利星愿销量破四万

7月的天闷得厉害，微信群里“老王”一早发来个截图，说吉利星愿又冲上头名了。前十名全都2万多辆起步，这事儿在咱们县城汽修铺子门口都成热议话题了。

先说这回的销冠——吉利星愿。44274辆，不是小数目。师傅说，这车自打年初上市就一路蹿升，他那表弟在物流公司跑运输，也买了一台，说后排能放下两个大纸箱还不挤人，空间确实大得离谱。他家孩子最喜欢那个中控大屏，还能语音唤空调。有一次开着去接娃，下雨天自动雨刷灵敏得很，小毛病倒没听谁吐槽过，就是冬天冷启动有点慢，据说新款改进了电池加热系统。

售价6.88万到9.98万，在村口超市老板娘看来，比她那台老桑塔纳划算多了。“便宜省心”，她常这么念叨。不过有人提过，配置虽然丰富，但副驾驶没有座椅高低调节，她家公公腿脚不方便，上下车总嫌费劲。

再往下看，特斯拉Model Y掉到了第二。这事儿我群里“海哥”第一时间发语音，“国产势头太猛，美国佬顶不住啊！”其实三万多台销量也不少，不过跟上个月比还是降了一截。他媳妇本来想换长续航版，一直等金秋新款出来再决定。据他说，新电池据传续航更强，可惜价格还没定死。现在官方价26.35到31.35万元，他建议观望一下，看年底有没有优惠活动。

顺带一提，有个奇怪的小插曲：邻居小赵去年刚买的Model Y，有次高速突然弹窗提示胎压异常，把他吓出一身汗，下车检查轮胎却啥问题没有。他后来去4S店查，说是传感器偶尔抽风，不影响行驶。这种“小脾气”，新能源圈子里见怪不怪吧？

第三名五菱宏光MINIEV又杀回来了。我姨妈用它上下班，每次停车场都能遇见同款颜色的不止两三辆。本月27337辆，又爬回前三。3、4万元就能落地，用作代步挺合适。不过听修理厂李师傅讲，这车底盘偏硬，加速时有点肉，高速最好别跑远路。另外最近818团购会快到了，经销商估计要搞促销，到时候还能便宜几百块钱。

日产轩逸排第四（26337辆），燃油阵营唯一坚守主力的位置。我爸单位好几个同事都是轩逸老用户，他们图的是省油和耐造。有意思的是，我爸一直觉得轩逸隔音一般，高速时风噪明显，上周还专门加装密封条试试效果——结果反而觉得门关起来更紧实但异响变多……这类DIY改装真不是每个人都适合折腾。

第五位的小米su7卖24410台，是纯电黑马。“手机厂造汽车”的梗在我们镇上的饭馆已经被讲烂，但架不住年轻人喜欢科技感。我妹男朋友订了一台，每次聚会吹嘘智能辅助驾驶怎么怎么牛，其实上个月刚把ACC玩坏，被售后免费升级系统才恢复正常。据他说，中控导航偶尔卡顿，不过更新完软件好多了。这种体验也算独特吧？

第六，上汽大众朗逸23081辆，大众味道还是稳当。在我们小区楼下经常看到朗逸出租司机换挡杆包着胶布，一问才知道原配皮套容易磨损掉色。但德系底盘扎实这一点没人否认，而且保养周期长、维修费用可控，这是老司机们最看重的地方。有位出租司机笑称：“一年下来，就机油滤芯花不了几个钱。”

第七到第十分别是比亚迪海鸥（22941）、赛力斯M8（21564）、秦PLUS DM（21463）和博越L（21046）。这里面赛力斯M8今年刚冒头就连升三级进榜单，我隔壁街道办主任亲戚入手一台，说动力响应快，就是充电桩分布少让他犯愁；秦PLUS DM则跌出了前五，比起六月少卖近七千，有网友猜测可能跟最近插混政策调整有关；博越L涨幅最大，一个月内销量翻倍，据销售顾问透露，现在订单要等半个月才能提现货，新出的蓝色外观特别受欢迎，还有无线CarPlay功能用起来贼顺手，不过后备厢盖板厚度略薄，小孩踩两脚就凹陷一点，要注意别让熊孩子乱蹦跶……

这些车型占据前十，也是市场变化真实写照。今年新能源渗透率越来越高，本地加油站老板私下抱怨生意清淡不少。不知道你们那边有没有这种感觉？昨天晚上我和技师刘哥喝啤酒，他神神秘秘地爆料：“年底还有好几家品牌憋着新品呢，到时候指不定哪匹黑马又窜出来。”日子嘛，总归是边开边琢磨，该换什么样的新车，总有新的选择冒出来就是喽！

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