2025年9月30日晚，问界汽车突然发布一项针对2026款M7的购置税补贴方案，直接瞄准了消费者最敏感的购车成本问题。 方案规定，只要在2025年11月3日24点前完成大定锁单，即便车辆因厂家原因延迟到2026年交付，用户也能享受最高1.5万元的购置税补贴。 这一政策将购置税变动的风险从消费者转移到了车企身上。
根据国家政策，2026年1月1日起，新能源汽车购置税优惠将从目前的免征调整为减半征收，每辆车减税额上限从3万元降至1.5万元。 这意味着，明年购车的消费者可能比今年多承担1.5万元的税负。 问界的补贴方案相当于承诺：只要在截止日期前下单，差价由品牌承担。
新能源汽车购置税政策进入关键调整期。 2026年至2027年，新能源汽车购置税将实行减半征收，实际税率为5%，但每辆车减税额上限不超过1.5万元。 这一变化对购车成本产生直接影响。
以一辆售价30万元的新能源汽车为例，2025年购车可享受全额免征购置税，而2026年购车则需缴纳1.5万元税款。 若车辆售价超过30万元，税负还会进一步增加。 比如购买一辆50万元的新能源汽车，2026年需缴纳的购置税将达到3.5万元。 这一政策调整让许多计划购车的消费者产生了紧迫感。
中国长安汽车集团董事长朱华荣在2025世界新能源汽车大会上表示，若按现有方案执行，今年十一月、十二月可能会出现行业乱象，明年一季度又可能出现市场大幅下滑。 这种担忧正在促使车企采取主动措施。
问界的购置税补贴方案设计了明确的时间节点和条件。 用户需要在2025年11月3日24点前完成大定锁单，且车辆延迟交付必须是非用户原因造成。 符合这些条件的用户可享受最高1.5万元的补贴。
补贴将以两种形式发放：购车尾款现金减免或直接现金补贴。 具体补贴金额将根据用户所选车型配置对应的购置税差额核定。 这种灵活的方式照顾了不同用户的付款偏好。
问界M7 2026款上市后市场表现火爆，新车上市仅7天，大定订单便突破6万台。 产能压力成为问界推出补贴方案的重要背景。 目前，工厂正全力提速，目标将月产能提升至3万台。
问界M7 2026款的产品力全面升级。 新车尺寸为5080×1999×1780mm，轴距3030mm，提供了宽敞的驾乘空间。 内饰配置方面，增加了后排吸顶娱乐屏、7.3L压缩机冷暖箱、主驾零重力座椅等配置，提升了乘坐舒适性。
动力系统方面，问界M7 2026款提供增程与纯电双版本选择。 增程版最高综合续航超过1600公里，WLTC工况下百公里油耗6.5L；纯电版搭载华为高压电驱，续航突破700公里，全系标配宁德时代电池。 这些升级增强了产品在市场中的竞争力。
在问界之前，已有多家车企推出类似政策。 蔚来于9月20日宣布为全新ES8车型提供购置税“兜底”政策，规定2025年12月31日前完成锁单的订单，如因厂商原因需在2026年交付，可享受最高1.5万元的购置税差额补贴。
9月29日，极氪旗下豪华旗舰SUV极氪9X正式上市，同时推出了购置税补贴方案。 9月30日，理想汽车针对国家将于明年进行的新能源汽车购置税政策调整，推出“理想i6安心购车方案”，对于在2025年10月31日前完成锁单、2026年完成交付的用户，官方将兜底因购置税退坡产生的差额费用。
国务院发展研究中心王青在2025天津泰达汽车论坛上建议，错开购置税政策与以旧换新补贴政策的退出时间节点，防止政策真空期导致市场大幅下滑。 行业专家对政策平稳过渡的呼声正在得到市场响应。
购置税政策的调整将直接影响消费者的购车决策和市场竞争格局。 朱华荣提出，可以对购置税政策进行渐进式调整，例如“明年1月、2月保持不变，从3月份到6月开始每月增加1%，从7月份开始征收5%”，这样有助于行业产能、运力、成本控制的平稳过渡。
对于计划购买问界M7的消费者来说，11月3日是一个关键时间节点。 在此日期前完成锁单，可确保无论车辆何时交付，都能享受与2025年同等的购置税优惠。 这一政策消除了跨年购车的后顾之忧。
购置税补贴策略正在成为车企竞争的新焦点。 蔚来、极氪、理想等品牌的跟进，表明行业正在积极应对政策变化带来的市场挑战。 对于消费者而言，当前是一个难得的购车窗口期。
新能源汽车市场的竞争已从单纯的产品力比拼，扩展到全方位的用户体验保障。 问界此次推出的购置税补贴方案，既是对市场痛点的精准切入，也是品牌服务体系的重要升级。 随着交付节点临近，这一政策预计将进一步刺激终端市场的消费活力。
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