你说现在的电动车市场，咋一个热闹劲呢？不到二十万的中大型SUV，你随便一撒网，能网一堆。
但说到这智己LS6剧院版哈，真的有点意思，上市时间刚定在9月上旬，连预售都不拖拉，8月中就开张，上市就是交付，拖泥带水都没有。
这节奏，赶上“抢头条”了，谁还等你慢慢琢磨？
其实眼下无论是小鹏G6还是G9，新鲜热辣一堆SUV都在这市场杀红眼，价格一揭牌就像放烟花似的，炸得人眼睛发亮。
但别光看价格，尺寸还真别低估，智己LS6这体量跟G9是兄弟姐妹，定价偏偏卡在G6顶配和G9入门之间，这叫啥，不偏不倚得寸进尺。
再琢磨市场需求，那可是水涨船高，纯电、增程你方唱罢我登场。
但你发现没，增程技术最近忽然火到不行，续航这个老大难问题，仿佛一下子就有了解决方案，成本控制又让钱包有了喘气的机会。
现在都说增程是卷王的秘密武器，这回智己LS6也整上了。
消息刚出来那会儿，大家都在问：到底牛在哪？
说白了，智己高管放话这次是动力、操控、舒适三管齐下。
别的不说，单说动力系统，这新一代“恒星”增程系统，上来就是CLTC纯电续航450公里，综合续航更是高达1500公里。
多少人买电车就怕动不动没电趴窝，这下好啦，长途自驾，北方过冬啥问题？
官方还自信满满地许诺，上市当天交付，一上来就是“真家伙”，不浪费大家盼星星盼月亮的耐心。
现在回头再瞅今年销量，纯电版LS6月销基本守在三千辆左近。
说实话，这成绩算是平平，你让我说真心话吧，跟它自身的硬件表现比，确实不太匹配。
但别小瞧智己，圈里人都知道它家在智能驾驶、底盘调校上没什么短板，口碑可不是随随便便混出来的。
反倒是“缺续航、购车门槛高”这块一直是用户吐槽的焦点，这一回增程版一介入，直接补齐短板。
车圈很多人都在预测，这波操作，势必带动销量起飞，有的人都快给它封神了。
但事实到底咋样，没有试过，还真不敢打包票。
话说回来，咱买车不少人第一眼就看外观。
这智己LS6新款，那是一眼看出变化。
现款分体式灯组说拜拜，换成了“T”字形灯，视觉重心提起来，低头不抬头的过去式变成今儿个昂首挺胸。
头灯位置主光源下沉，竖向灯带左右开弓，前脸厚重感跟以往不一样。
前包围干脆整了双层梯形散热开口，各种装饰点缀银光闪闪。
这前唇银色拉花，细节杠杠的。
进气格栅面积也变大，用横向线条装点，就好像说“我这气场不只外放，咱内里真厚道”。
侧面依旧是溜背造型，轿跑范没放下。
前后侧翼子板明显宽出车身，大尺寸轮圈、双五辐式设计，还有多活塞卡钳。
门把手还是隐藏式神器，B/C柱用黑色涂装，看起来就像黑科技加持。
门下方黑色饰条再配一层，给你一种“运动+高级感”mix风。
尺寸方面，工信部已经划拉出来了，增程版长宽高是4937/1988/1673mm，轴距2960mm，比纯电版车高多2mm，长度、宽度、轴距都一个样，细节微调。
车尾其实也没啥大改，贯穿式灯带还在，底下自定义数字屏，给你点“个性化”空间。
这一款的外观设计，要说还是延续了智己的自信气质，加料升级了不少，属于能第一眼留印象的那种。
说到内饰，那也是一盘大菜。
智己“环抱式”座舱一直是它家拿手好戏，这次中控台做了阶梯式升级，一体式大屏不稀奇，关键是悬浮设计，一看就科技范满满。
之前升降屏幕这花活直接砍掉，改成更简洁独立的副驾娱乐屏，还扩大小屏面积。
副仪表台把中枢屏撤了，空调出风口也动了刀子，布局更合理。
这些改动，明眼人一看就知道，是为了实用和舒适下细心打磨。
另外，后排座椅什么通风、加热、按摩，统统没落下。
2+3五座布局稳如老狗。
门板全部重做，开门按键高高在上，就像奢侈品牌的走向。
网上曝光的图片，后排冰箱直接带上车，制冷可以到零下6度，夜宵啤酒妥妥的，直接实现座舱“夏天冰啤”梦想。
前排座椅头等舱设计，靠背支持向前翻折，“超级右排”对标新造车头等舱，你爱怎么躺都能想象出来。
电动调节、加热、通风、按摩袜，原地把舒适拉到顶格，副驾娱乐屏变得更大，拿来追剧没毛病。
再看全车座椅，全部电动控制，科技配置压根没玩虚的。
音响悬浮，主动降噪，一上车就是剧院级享受。
天幕和电动遮阳帘，瞬间把逼格拉满。
纯电车型升级更大前备箱，你买菜带娃都能装下。
方向盘三样选，全幅、半幅、YAT造型，挑花眼都行。
这些配置，说实话，同价位你找第二家真不多见。
重头戏来了——动力和续航。
“恒星”系统是这车灵魂，主角是一台1.5T增程器和电机。
这发动机不挑油，92号汽油能喝，比有的进口车还亲民。
工程师绞尽脑汁啥都革新，VGT可变截面涡轮让废气榨到极致，效率说提升了18%，宽域废气再循环让环境友好度上了30%。
再塞一堆高分子涂层、金刚石涂层在活塞环上，整个磨损降低，油耗直接卷到了新低。
说数据，亏电百公里5.32升，CLTC工况才2.07升，纯电续航450公里，一次充电能满足一周大部分通勤。
要说综合续航，直接干到1500公里，这数据在同级SUV里都是“吊打”级别。
发动机和电池组合一路拉满，MAX电池和800V飓风电机，超车加速尤其高效，80-120km/h就是你的舒适区。
即使电量低到只剩16%，275.5kW照样能炸。
储备功率全覆盖，动力应答比不少四驱还爽快。
全行业都在提800V超快充，这车15分钟就补回310公里，这节奏连上洗手间的时间都不耽误。
北方用户的冷启动也安排了，“低温畅行模式”专为严寒准备，该升温就升温，-20℃也能灵活应变。
灵蜥数字底盘是智己又一大招，车身晃动、过弯侧倾都压得死死的，乘坐稳得像列车。
后驱还能体验到类似四驱的操控，可控动力响应补齐节能，真正做到油门随叫随到。
电池安全说了轻松一点，其实后面是相当硬的科技。
宁德时代给专属电池加持，单晶三元材料，电芯缺陷率低到你都不敢信，是亿分之一，PPB级标准。
七重防护无死角，全天候监控，热蔓延抑制，水冷应急都在。
电气绝缘再加一层，1300℃耐温罩、定向泄压，整个电池包看起来就像“全副武装的小坦克”。
单晶材料直接提升电池寿命和安全等级，热隔离、电气绝缘、泄压排气，完善的保护措施支持厂家喊出“终身质保”口号。
全包电池副反应更少，热分解温度波动也控制得死死的。
电解液副反应减缓，电芯寿命直接拉长，你充电次数低出一大截。
终身质保这招，真是远胜市面一堆“只保几年”的电车。
如果你要细究多少事故多少故障，暂时没有数据，两年后再看实测结果如何。
整体来看，智己LS6新款是一台各项能力都挺均衡的SUV，空间宽敞、配置拉满、动力和安全都能让人放心开回家。
这些品质组合打包在一起，比市面大多数二十万级纯电SUV强不少。
当然啦，你买车不是看PPT，建议还是去4S店实际试驾。
每个人驾车需求和感受不一样，屁股坐上去了，手一摸方向盘心里才有数。
谁都说自己“懂行”，买之前自己上车验货，才是硬道理。
目前市面上垂直对比同价位你能挑出不少对手，但增程、长续航、底盘AI智能这些组合，智己这套新版本确实把门槛一步步拉高。
未来销量会不会从三千辆一跃冲破天花板，还真说不准。
有些人怼，说增程车不算新能源正宗，其实用户更关心的，是出行自由、能不能无忧用车。
厂家吹得天花乱坠，路上要是真跑不动，那吹都白搭。
但这车配出来的功夫，看着确实不是样子货，能不能全面满足家庭、长途、通勤啥的，等市场用脚投票。
整车升级点多、体验拉满，这年头真让人挑不出明显毛病，属于怎么夸都不过分。
当然啦，有些功能你未必天天要用，全电座椅按摩、后排冰箱这些高配细节，真是“会生活”的加分项，关键看你心里想不想要。
买车，是件大事，别光看宣传和数据。
建议你去店里逛一逛，实地坐坐，感受一下车子的气场，毕竟一辆车能不能成就你的日常幸福，都是需要你亲身尝试。
说到这儿，你心动了没？如果有啥疑惑或者体验想法，留言区说说看，咱一块探讨探讨，毕竟买车这事，众人拾柴火焰高。
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