东安发动机的国内排名：从军工血统到技术突围的崛起之路

在中国汽车工业的版图上，东安动力是一个无法忽视的名字。这家源自航空军工血统的企业，从微型汽车发动机起步，到如今在自动变速箱领域实现技术突破，其发展轨迹堪称中国汽车核心零部件自主化的缩影。

军工基因与市场嗅觉的双重驱动

东安动力的故事始于1948年的国营第120厂。这家军工企业最初专注于航空轻型动力，如直升机传动系统的研发。上世纪80年代，随着“军转民”战略推进，东安动力敏锐捕捉到市场机遇，成功研制出国内首台微型汽车发动机，为哈飞微面等车型提供动力支持。

1998年10月，东安汽车发动机制造有限公司正式成立并登陆上交所。凭借4G1和4G9系列发动机的优异表现，东安动力一度占据国内40%的市场份额，成为自主品牌车型的“心脏供应商”。

技术引进与自主创新的关键跃迁

2006年是东安动力的重要转折点。企业引进日本JATCO公司4挡、5挡自动变速器技术，涵盖设计规范、验证标准等全套体系。随后三年，东安派遣600余人次赴日研修，全面掌握自动变速器设计方法和工艺控制要点。2008年，引进产品实现批量生产，标志着东安正式跨入自动变速器领域。

与此同时，东安投入数亿元打造研发验证体系，建成涵盖零部件、总成、整车层级的测试能力。通过持续创新，东安逐步突破自动变速器技术壁垒，形成500余人的研发团队，外聘日本、韩国专家助力技术升级。

从6AT到8AT的技术突围

2017年6月，经过9年潜心研发，东安首款6速自动变速箱正式下线。2022年4月，更具突破性的纵置8速自动变速箱投产，为国内皮卡市场提供了新选择。这一里程碑事件，标志着东安在变速箱领域已跻身国内第一梯队。

在增程发动机领域，东安同样表现亮眼。其产品以动力性、燃油经济性和可靠性著称，逐步向高端市场迈进，成为国内同行业的领先代表。

国内排名与未来展望

纵观东安动力的发展历程，其成功源于军工品质的坚守与市场机遇的把握。从发动机到变速箱，东安用技术实力证明中国汽车核心零部件完全可以实现自主可控。在自动变速箱领域，东安已稳居国内前三；在增程发动机市场，其技术优势同样位居前列。

三十而“新”的东安动力，正以航空级品质和持续创新精神，书写着中国汽车工业的新篇章。正如其发展轨迹所示唯有掌握核心技术，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。