2025款凯迪拉克Escalade IQ评测：树立全新标准-有驾

凯迪拉克打造了一款目前没有任何直接竞争对手能够匹敌的豪华电动 SUV。

最新款凯迪拉克拥有一系列其他汽车制造商无法比拟的成就，如今它在很多方面都树立了标杆。2025 款凯迪拉克 Escalade IQ 是一款面向未来的车型，它集所有动力、炫酷、科技、豪华配置、续航里程、电池，当然还有轻量化设计于一身。售价34 万美元的 Celestiq或许是凯迪拉克手工打造的旗舰车型，但 Escalade IQ 才是新的“It”车，想必所有有头有脸的人都会排队购买。

在这个细分市场中，没有任何其他车型能够集 Escalade IQ 的所有功能于一身，这也进一步证明了为什么凯迪拉克正处于 20 年来的最佳时刻。

基础知识

尽管名称中多了个“Escalade”（凯雷德），IQ 的外观依然与凯雷德很像。没人会把它误认为其他车型。Escalade IQ 车身长度 18.7 英尺（约 5.9 米），由于轴距加长了 15.3 英寸（约 39.9 厘米），比凯雷德长 12.4 英寸（约 31.9 厘米）。

车头采用一块巨大的面板，面板上嵌入了 LED 灯而不是格栅，两侧是层叠的 LED 灯瀑布，充当前大灯。当这辆车启动时，夜晚的灯光秀非常壮观。凯迪拉克标志慢慢亮起，仿佛每个部分都需要启动，然后是其他灯光动画。由于后玻璃窗比汽油动力 SUV 要小，IQ 看起来比汽油动力车型更矮胖、更具运动感，后部也更紧凑。车顶线的下沉是为了空气动力学，这可能就像铅衬砖一样。前挡泥板上的镀铬部分延伸到带有凯迪拉克标志的前门，就像这件豪华西装上的袖扣。它很大胆。它比任何其他豪华 SUV 都更有存在感，尤其是在夜晚，当四个 24 英寸的轮子出现在俱乐部时，人们会盯着它看。

这款电动SUV的内部空间犹如一个流动的圆形剧场，屏幕、皮革和闪亮的配件应有尽有。一块55英寸的屏幕横跨仪表盘的立柱，中控台上则升起一块11英寸的屏幕，用于控制空调、车门和座椅。此外，还有音量旋钮、滚轮和快捷键，可以调出重要的信息娱乐系统功能。测试的凯雷德IQ的第二排座椅配备了价值7,500美元的行政后排座椅套装，该套装在前排座椅靠背上增加了12.6英寸的触摸屏，以及带加热、通风和按摩功能的船长椅，中控台上隐藏着折叠桌，所有这些都配备了一块8英寸的触摸屏来控制座椅。

内饰用料大多是顶级的，包裹着真皮，木质饰条在亮漆下闪闪发光，镶嵌着金箔般的饰片。虽然皮革不如宾利的真皮柔软，甚至不如梅赛德斯-奔驰的手工缝制真皮柔软，但在通用汽车中，除了Celestiq之外，它绝对是最好的。

驾驶2025款凯迪拉克Escalade IQ

每辆 Escalade IQ 都搭载双电机动力系统，可将 750 马力和 785 磅英尺的扭矩传递至四个车轮。目前还没有三电机甚至四电机的选项。一个巨大的 205 千瓦时锂离子电池组和 800 伏电气架构为这辆“猛兽”提供动力，使其在 4.7 秒内从零加速到 60 英里/小时。它采用自适应空气悬架，并搭配后轮转向系统，以缩小其庞大的车身尺寸。

凯雷德 IQ 的 24 英寸车身重量丝毫不会让人感觉轻盈。9,334 磅的重量始终存在，但却给人一种“这玩意儿就是个坦克”的感觉。尽管它的重量相当于 37 头小象，但它在道路上滑行却基本可控。虽然它不擅长攻克环岛，但超级巡航系统会帮你快速行驶在高速公路上，一边喝着（不含酒精的）饮料，一边在高速公路上飞驰，这绝对是个理想的周五下午。虽然它的重量几乎是奔驰 GLS 的两倍，但凯雷德 IQ 过弯时头部晃动的幅度却比奔驰 GLS 要小。

虽然4.7秒的加速时间在如今这个时代算得上快，但并非遥不可及，0-60英里/小时的加速仍然会让你因为车身重量的剧烈变化而感到浑身酸痛。不过，它不像配备柔和弹簧的三电机悍马纯电动版那样疯狂，后者可以在不到3秒的时间内完成加速。启动IQ需要全功率，并通过方向盘上的V按钮启用Velocity Max模式。巡航模式仅输出680马力和615磅-英尺的扭矩——但感觉仍然非常快。

视野好坏参半。前方视野与汽油版凯雷德相似，但引擎盖感觉更高更大，让人感觉看不清前方情况。A柱粗壮，盲区较大。后窗较小，后方视野更差，不过标配的视频后视摄像头解决了这个问题。

高潮与低谷

这里的“啊哈”元素真是让人无法抗拒。在举办完扑克之夜后，一群家伙终于忍不住让我点亮凯雷德 IQ，带他们四处转了一圈。从尺寸到屏幕，当然还有车门的自动开关，这辆电动飞毯简直满足了所有渴望成为豪赌客的家伙们。

买家注意：行政后座套件破坏了第三排的通行。将第二排座椅向前移动非常慢，非常痛苦，几乎没有任何空间可以挤过第二排座椅到第三排，即使有，第二排的安全带也完全碍事。除非不需要第三排，否则不要选择这个昂贵的套件。第三排在这里是没有意义的——因为第一排和第二排都有足够的空间，而第三排的腿部和头部空间都受到了损害。即使没有行政后座套件选项，它也最多只是偶尔使用的情况。这款豪华 SUV 的其他缺陷包括中控台上的黑色装饰件在推的时候会晃动，以及一个巨大的全景天窗没有电致变色。

2025 款凯迪拉克 Escalade IQ 功能、选配和竞争

2025 款凯迪拉克 Escalade IQ 基础版售价 130,090 美元，含 2,390 美元的运费。这笔巨款包含了从 24 英寸轮毂、55 英寸全尺寸仪表盘到 21 扬声器 AKG 音响系统、五区自动空调和超级巡航等一系列配置。升级到 Luxury 2 版，售价 150,715 美元，可添加更强大的 19.2 千瓦交流车载充电器（可实现更快的家用充电速度，而标准 Luxury 1 版车型的充电器功率为 11.5 千瓦）、集成拖车制动控制器和车载拖车应用程序、电动门、38 扬声器 AGK Premium Studio Reference 音响系统以及按摩式前排乘客座椅。

坦白说，凯雷德没有直接竞争对手。在这个级别，没有其他电动三排全尺寸SUV能比凯雷德更低甚至更低。最接近的车型可能是Rivian R1S和梅赛德斯-奔驰EQS SUV，甚至是梅赛德斯-奔驰迈巴赫EQS SUV。但无论价格如何，这些车型都没有凯雷德那么大，也没有凯雷德那么有存在感。

续航里程、充电和效率

通用汽车表示，Escalade IQ 的续航里程为 460 英里，但这并未达到 EPA 的标准，因为这款车太重了，不需要达到这样的标准。毫无疑问，它拥有全部的续航里程，但这并不是因为它的效率高；而是因为它有一块巨大的电池。在 150 英里的高速公路上行驶，我的平均油耗为 1.8 英里/千瓦时，这很糟糕。这与悍马 EV 的效率相同。讽刺的是，两者都使用 35 英寸轮胎，但显然不是同一种轮胎。值得注意的是，尽管效率低下，Escalade IQ 一次充电就能轻松以超过 70 英里/小时的速度行驶超过 400 英里。在更混合的驾驶测试中，Edmunds 能够勉强跑出 558 英里。

800伏的电气架构使Esclade在连接350千瓦充电器的情况下，10分钟内即可续航100英里。使用11.5千瓦的2级家用充电器将这块巨大的电池从0%充满需要近18个小时，而配备19.2千瓦的车载充电器则可将充电时间缩短至10个小时——不过，你的家必须配备相应的设备。