特斯拉新车续航破八百 六座版上市

特斯拉新车续航炸裂！Model 3破800公里，Model Y六座版来了，27万起值不值？

近想买新能源车的朋友注意了！特斯拉又有大动作，工信部新一批减免购置税车型目录里，两款新车参数曝光，续航直接拉满，还有六座布局，这波操作到底香不香？今天咱们就来盘一盘。

Model 3+：续航直接卷到天花板

先看Model 3单电机长续航版，尾标带个“+”，意思就是“加量不加价”？新车用了LG供应的78.4kWh三元锂电池，CLTC续航高能跑到830公里（配18寸轮毂），要是选19寸的也有800公里。比现在的长续航版多跑117公里，直接成了特斯拉续航长的轿车！动力也没落下，后电机功率从194千瓦提到225千瓦，提升了16%，跑长途又有劲又安心。

价格方面，据之前消息，大概27万就能拿下，快9月就能见到实车。现在市面上800公里续航的轿车不多，小米SU7、极氪001都是对手，特斯拉这次能不能靠“续航王者”称号抢市场？就看大家觉得27万买800公里值不值了。

Model Y L：奶爸车市场来搅局了

再来说说Model Y L，这次直接瞄准了六座家庭市场。车身长度拉到4976mm，轴距3040mm，比标准版长了150mm，空间直接大了一圈。关键是第一次用了2+2+2的六座布局，家里有老人小孩的，出门不用挤了，第二排独立座椅坐着也舒服。

电池也有惊喜，82kWh的三元锂电池，特斯拉国产车第一次用，CLTC续航751公里，和标准长续航版差不多。双电机四驱，综合功率340千瓦（差不多456马力），零百加速只要4秒多，充电也快，250kW超充桩15分钟能补250公里，周末带家人出游，中途喝杯咖啡的功夫就能继续跑。

国产车这么卷，特斯拉这两款能打吗？

现在国产新能源车配置太“卷”了，特斯拉这次双车齐发，能不能突围？Model 3+明显是冲着长途通勤去的，800公里续航确实诱人，但27万的价格，大家会不会觉得“续航太长贵了点”？毕竟现在快充技术越来越普及，很多人觉得“够用就行”。

Model Y L则是瞄准六座豪华SUV市场，理想i8、问界M8纯电版要小心了。特斯拉的优势在于品牌响、超充桩多（国内超2万根），但空间够不够实用？第三排是不是只能应急？语音交互、场景化功能这些本土化体验能不能跟上？这些都是消费者关心的点。

总的来说，特斯拉这次一边用Model 3+解决大家的续航焦虑，一边用Model Y L试试家庭市场的水温。但现在国产车太会“堆料”了，Model 3+得让续航名副其实，Model Y L得证明第三排不是“样子货”。到底能不能成，等9月量产上市，车主们的真实评价才是关键！你觉得这两款新车怎么样？评论区聊聊～