日产Frontier新车型发布，售价约24万元，搭载3.8L V6发动机+四驱

日产Frontier新款发生：24万硬派皮卡能否超过市场？插混版又有什么新想法？

不久前，我刷了一圈汽车新闻，发觉日产Frontier推出了一款新车型，并及时将人们送到皮卡圈。就算你没有注意到这辆车，你也应该意识到皮卡不会像“装货工具”这么简单。价是24万，动力、设备、智能都满了，这给人一种有点痒。

坦白说，大家讨论最多的是它的外观。黑色保险杠围绕格珊，猛得像一头野兽扎入山林。之前在街上见到相近样式的皮卡，周围的人都在探讨变形金刚(有趣)。保险杠、格珊、长通风口全是粗大的途经，肌肉感觉恰如其分。假如和丰田Tacoma放在一起，日产粗糙气质一点也不含糊，便是更野更细腻。侧线也足够硬，轮毂尺寸越大，箱子长短调节，露宿，挪动没有问题，宽度和尾端样子非常美式。要是你愿意花更多的钱，空间和舒适感都会得到改进。这些地方的老粉丝一眼就能看出转变。

提到内饰，不得不说12.3英尺的大屏幕。好家伙，这东西一击中控，氛围就彻底改变了。不但可以接任手机，还能够使用无线CarPlay、Android Auto，开这辆车，手机党简直是偷乐。方向盘调整，主驾电动调节，副驾也紧随，连后窗都能翻转透气，有时细节是感人的点。门扇材质有了很大的提升，空调旋钮的触感也很清晰，太阳镜盒的顶部很容易取得。以前看Navara时，老觉得里边啥都有“塑料味”，如今材料慢慢更新，觉得显著不一样。

我们来谈谈动力。日产此次或是3.8升V6自吸，310马力，扭距381Nm，7150磅拖拽水准，肯定是一流的。温馨是常见的V8比，日产主打实用，越野时动力足够不拉后腿。插混版Pro PHEV配置更猛，马上410马力 800nm，纯电续航135千米，拖拽3.5吨，城市代步基本不需要给油，安心回家。

在技术方面，不论你是老湿机或是新手，L2辅助驾驶、车道保持和自动巡航全是安排好的，12.3英尺的大屏幕可玩度也很高。你可以安装一切，箱子增加，长轴距版本后排空间很宽，搭乘一点也不憋屈。King 也可以选择Cab和长轴距，带宝宝卖货不愁空间。

不得不说，日产皮卡的好用特点早已传播了许多代。虽然有人一直取笑日产的标示像“蛋壳”，但骨子里的抗造和装货水准并没降低。上世纪90时代，街上到处都有Navara。日产品牌逃不了哪个想搬家拉建材，信赖感就这样的。

近期看过评论区，大家都很热闹。有人夸表面够硬，前脸回头率高得离谱；有人说内饰总算跟上了时期(不再是工具车)；也有人担心油耗，“3.8 V6要喝多少油？”，但露宿是可靠的。PHEV版被很多朋友叫香，说纯电跑城区，养车很省心。拖动力和实用性是一水的好评，但也有吐槽和艳羡。

其实每个人买车的念头都不一样。Frontier的新款车型外观和设备都不错，网友们估计会冲一波。但话说回来，油耗高问题就在那里，日常生活中要了解成本。PHEV插混版更适合城市和近距自驾，省油环保，能够帮你省很多钱。24万起价，说贵不贵，说划算不是低价，资金有限的朋友不妨多等，或是看看其他方案。

前几日和朋友聊天，他问我:“这辆车适宜谁？”想要知道，大多数家庭应用、带上产品、偶尔越野或皮卡发烧友都是对的。PHEV插混版绝对可靠，想节油。你觉得怎么样？你买不接受Frontier的这波升级？欢迎留言谈谈自己的见解，等待你的回应。