你见过能跑土路的踏板车吗？听说本田这次要带来两款特别的新车，价格可能都不到一万五。一台是长得像探险摩托的踏板车，另一台则是不用换挡的跨骑摩托。这个消息让不少车友坐不住了。
那台ADV150踏板车最近在车友群里讨论得特别热闹。它装着150cc水冷发动机，重点是用了四气门设计。普通小踏板多是两气门，四气门能让车子呼吸更顺畅，动力响应会更灵敏。据说最大功率能到11千瓦以上，这对150cc的踏板来说确实不错。车身比普通踏板高，悬挂行程更长，配上龟背胎，遇上坑洼土路也能应付。最让人心动的是，它可能直接标配双通道ABS和牵引力控制系统。这意味着在湿滑路面急刹车时车轮不会抱死，雨天骑行也更安全。
另一台自动挡跨骑听起来更稀奇。它长得和普通跨骑摩托一样，但操作完全像踏板车——给油就走，不用换挡，不用捏离合。想想早晚高峰时，频繁换挡确实让人手忙脚乱，这种车就省事多了。虽然具体车型还不清楚，有人猜是基于CT125改造，也有人说是全新开发的。不管怎样，自动挡跨骑在国内市场还真少见。
价格是关键。一万五以内能买到本田的探险踏板或自动挡跨骑？这个定价确实比以往实在。以往同样配置的进口车或合资车，价格往往要高出一大截。看来本田终于意识到中国市场竞争有多激烈了。现在国产品牌进步飞快，消费者选择也多，再不拿出诚意可能真要失去市场了。
不过这些消息都还没得到官方确认，最终价格和配置要到摩博会现场才能知道。如果真如传闻所说，这两款车应该会吸引不少关注。特别是对刚拿到驾照的新手，或者每天在城里通勤的上班族，这样的车确实很实用。
想象一下，周末骑着那台ADV150去郊外，既能在公路上平稳行驶，又能轻松应对乡间土路。而自动挡跨骑在堵车时特别省心，右手拧着油门就走，再也不用担心熄火或者半坡起步。这两款车各有各的优势，正好满足了不同人的需求。
你看好这样的新车吗？要是让你选，你会更倾向于哪一款呢？
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