吴镇宇站台的中大型插混MPV，东风星海V9越享补贴后14.99万起
那天在柳州的发布会现场，人还没坐热，就听主持人说“明星推荐官”要上台。结果真的是吴镇宇，从后台慢悠悠走出来，还顺手扶了下麦克风，说自己这几年跑商务、拍戏坐过不少车，“但今天这辆，我觉得有点意思”。他口中的“这辆”，就是刚上市的东风星海V9越享系列——20万以内唯一一款中大型插混MPV，舒适型和豪华型两个版本，指导价17.99和19.99万元，加上国补央补之后最低14.99万能开回家。
我当时脑子里第一反应是：以前这个价只能买到油车里的低配商用面包，现在居然能拿到纯电续航200公里、综合1300公里的大块头，而且还有八年或16万公里质保。旁边一个销售小哥悄声跟我说：“你算一下，一年省油钱都快赶上一台摩托了。”他说的是CLTC百公里馈电油耗5.27L，相比同级一年差不多省1万元。我心里盘算着，这数据听着挺唬人，但得等真跑个长途才知道。
空间部分，他们特意把第三排放平演示了一遍——4/6比例下沉设计，地板齐平，那一刻我想起隔壁老李去年带孩子去三亚，把行李塞满后备箱还得抱娃睡前排副驾，那酸爽……而这里7座状态还能留出593升行李空间，两个人出门的话甚至能扩到2616升。我摸了摸第二排滑轨，比普通MPV宽不少，据说左右可调200毫米，这对带老人上下车确实方便些。不过群里有个朋友提醒，说这种大滑轨如果进沙子卡住清理起来麻烦，要定期吸尘，不然冬天冻雨天就尴尬了。
舒适性方面，它给二排配的加热、通风、按摩都有，但让我更注意的是双侧电滑门支持六种开启方式——脚踢感应那种就不稀奇了，还有一种是通过四音区语音直接喊开门。我试着喊了一句“打开右侧”，果然缓缓拉开，不过销售笑称：“最好别在洗车房试，不然水柱直接喷进来。”另外它转弯半径只有6米多一点，在商场地下停车场掉头时应该会比一般大尺寸MPV轻松些，这点倒是师傅们修车时常夸的一项配置，说减轻轮胎外沿磨损也算隐形福利。
安全这一块，他们吹得很细：L2级辅助驾驶+360°全景影像，再加环状传力路径的高强度钢结构，还有那个叫“铠甲电池3.0”的东西，通过132项，高温穿刺30分钟不起火。这类话术我听多了，不过看见他们展示母婴级内饰材料和零溶剂胶的时候，有点动心——毕竟之前邻居家的孩子坐新车闹鼻炎，就是因为味道太冲，新买不到半年就卖掉换别的品牌去了。
至于品质感，他们玩了一套东方美学路线：青云梯格栅造型灵感来自故宫石阶，中控饰板做成水波纹样式，还新增一个偏灰蓝色内饰。据说这是设计师翻山去看雾凇取来的颜色灵感，我倒觉得更像北方冬天下雪前那片阴沉又安静的天空色。有趣的是，一个老维修工告诉我，他拆过几次东风系的新平台车型底盘，用料厚实但螺丝规格偏紧，如果自己换零件要准备好长柄工具，否则容易崩牙口，这算不上缺点，但DIY党要注意一下。
发布会吴镇宇把钥匙交给首批用户，其中有个三孩家庭爸爸笑着说：“不到20万能买40万配置，还不用担心限行，我们一家七口周末终于可以一起出去玩。”他话音刚落，就有人打趣问他准备先去哪儿，他挠挠头答：“可能先回丈母娘家吧，她一直嫌我们原来那辆太挤。”想想也是，从2001年的菱智，到如今星海系列25年的积累，这么一款定位精准又敢压价格的新作，很可能真的会改变一些家庭周末出行计划，也许某个假期高速路上的服务区，你就能看到它停在角落充电桩旁边，小朋友趴在第三排窗户往外看发呆，而爸妈正端着咖啡聊下一站去哪儿……
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