超大空间与智能配置是亮点，但油耗与品控问题仍需关注
作为一名汽车博主，我一直在关注10万级紧凑型SUV市场的动态。长安CS75PLUS作为这个级别的常青树，近期推出了第四代车型，官方起售价低至9.99万元，引发了大量消费者的关注。经过深度体验和搜集真实车主反馈，今天就来为大家全面解析这款车的优缺点。
1. 越级空间表现
第四代CS75PLUS最引人注目的就是其2800mm的超长轴距，这已经完全达到了中型SUV的标准。坐进后排，腿部空间堪比大号MPV，配合纯平地板设计，即使满载三个成年人也能轻松应对。
后备箱容积从725L起步，后排座椅放倒后更是能轻松容纳全家出行装备。下沉式设计让它可以轻松吞下10个20寸行李箱，无论是孩子的山地车、露营装备，还是全家出游的行李，都能轻松装下。
2. 科技配置拉满
坐进驾驶舱，最吸引眼球的无疑是37英寸一体式三联屏设计，瞬间将科技感拉满。这款车搭载讯飞星火AI大模型，语音助手不仅能精准识别指令，还能给孩子讲故事、陪练，甚至为老人播戏曲。
智能配置方面，全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持等功能。540°高清全景影像轻松扫清盲区，APA5.0代客泊车系统能帮你搞定侧方位难题，对新手司机极为友好。
3. 黄金动力组合
长安CS75PLUS全系标配蓝鲸NE发动机+爱信8AT手自一体变速器，这一动力组合在同级中可谓罕见。1.5T版本功率达141kW，2.0T版本更是爆发出233马力、390N·m的强劲动力。
值得称赞的是，这套动力系统配备了智慧能量管理系统，能智能识别堵车、过弯、爬坡等多种路况，实测油耗可低至6.89L/100km，一箱油能跑近1000公里，算下来每公里成本不到5毛钱。
4. 舒适性配置用心
第四代CS75PLUS在舒适性配置上颇为用心，副驾甚至配备了零重力女王座椅，支持8种按摩模式。全车座椅通风加热系统，让后排乘客冬季不再裹着毛毯，夏季也不会后背闷汗。
车内还设计了众多贴心细节，如扶手台下冷暖风储物箱、女王挂钩等，30余处储物空间遍布车内，日常收纳便捷随心。
1. 油耗表现两极分化
虽然官方给出了不错的油耗数据，但不少车主反映实际油耗偏高。有车主表示，在市区行驶时油耗差不多11L/100km，堵车时油表掉得飞快。高速行驶时，油耗也在7-8个油左右，对于1.5T发动机来说并不算省。
2. 车身稳定性与操控一般
有车主提到，高速过弯时车身稳定性差了一些，感觉不够扎实，稍微有点飘。车辆的侧倾支撑力不足，不太适合极限驾驶，整体调校明显偏向舒适而非运动。
3. 品控问题值得关注
多位车主反映了一些质量问题，包括车身生锈、发动机漏油等。有车主发帖称，车门从内往外鼓包生锈，发动机舱接缝处多处生锈。还有2.0T车主反映，行驶1万多公里就出现发动机漏油情况。
4. 车机系统有待优化
部分车主反映，车机高德地图没有车道级导航，使用不够便捷。语音系统在听歌或行驶过程中，偶尔会因外界声音干扰而误唤醒。每天第一次启动需要等30秒，不然会往前冲。
5. 高速行驶噪音控制一般
起步时发动机噪音略大，且在怠速和低速跟车时会有轻微抖动。虽然内饰用料不错，但在噪音控制方面还有提升空间。
长安CS75PLUS第四代车型凭借9.99万元的起售价，无疑成为了10万级SUV市场的“价格屠夫”。如果你正在寻找一台空间大、配置高、动力够用的家用SUV，它绝对是值得重点考虑的选项。
不过，建议潜在买家注意以下几点：
– 如果您主要在城市通勤，且路况较为拥堵，要对实际油耗有合理预期；
– 提车时要仔细检查车身细节，特别是金属接缝处和螺丝等易生锈部位；
– 尽量亲自试驾，体验车机系统的流畅度和车辆操控表现。
目前购买还可享受多项优惠，如1999元换8000元现金红包、至高1万元置换补贴、8888元终身基础保养套餐等，性价比进一步提升。
长安CS75PLUS作为一款征战市场多年的车型，第四代产品在空间、配置和动力总成方面展现出了越级实力，特别是2800mm轴距和37英寸三联屏这些同级罕见的配置，让它成为了10万级SUV市场的强力竞争者。
虽然在油耗、品控和操控方面仍有提升空间，但考虑到其亲民的售价和丰富的配置，长安CS75PLUS第四代车型无疑是当前市场上性价比极高的选择之一。特别是对于预算有限又追求大空间和科技感的家庭用户来说，它确实值得你到店亲身体验。
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