20万级全能家用车?S9乾崑华为智驾+零重力,竟都全系标配!

20到25万,这价位买车,简直是场“七伤拳”的博弈,你说难不难?

对于咱们这些在一二线城市打拼的家庭,这车可不能是“多面手”,它得是“全能战士”。

工作日,它得是穿梭于钢筋水泥丛林中的“静谧伙伴”,隔绝喧嚣,让疲惫的身心得以舒缓;周末,它又得化身“移动堡垒”,承载一家人的欢声笑语、孩子的无尽玩具,甚至偶尔还要去趟“诗和远方”,应对那些不那么平坦的“诗意之路”。

外观?

那更是门面担当,走亲访友,不能丢了那份体面。

市面上真要找这么一台“十项全能选手”,简直比登天还难。

但最近,传祺却扔出了一枚重磅炸弹——向往 S9 乾崑,一款中大型插混SUV,听说是专门为咱们这些“全能需求”的家庭量身打造。

更绝的是,不少以往只有在高配车型上才有的“黑科技”,这车竟然全系标配!

今天,我就带大家伙儿,从最实在的日常使用角度,来一场“深度解剖”,看看这台车,到底有没有本事,成为你家那位“靠谱的移动管家”。

20万级全能家用车?S9乾崑华为智驾+零重力,竟都全系标配!-有驾

“零重力”座舱,让旅途变成享受?

选车,空间和舒适性,这绝对是绕不开的“必答题”。

毕竟,谁家出门不是全家总动员?

每个人都坐得舒心,那才是真舒服。

传祺向往 S9 乾崑提供了五座和六座两种布局,我个人觉得,六座版的“用心”之处,尤其值得说道说道。

它宣称“每个座位都舒服”,这话可不是空穴来风。

就说这前排副驾的“五星SPA零重力座椅”,听着就跟五星级酒店似的。

试想一下,上班高峰期堵在路上,或者周末来一次长途自驾,副驾上的那位,只需轻轻一按,就能进入“零重力”模式。

身体完全舒展,血液循环也跟着畅通起来。

更绝的是,它还有18点的机械推揉式按摩,这可不是那种简单的气囊挤压感,而是能真切感受到座椅内部的结构,如同专业理疗师的手法,顺着你的背部肌肉,有节奏地、轻柔地推揉。

坐久了,疲惫感烟消云散,甚至可能就在这舒适中悄然入眠。

而对于驾驶者来说,副驾的这份宁静,无疑能让你更加专注于前方的路,少一分分心。

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再看第二排,直接升级为独立的航空座椅,通风、加热、按摩,这些“标配”就不必说了,关键是靠背的角度调节范围也足够大。

家里有老人,长途乘坐最怕的就是腰部不适。

在这儿,他们几乎可以找到一个半躺的惬意姿势,再配合座椅的按摩功能,长途奔波也能少受不少罪。

后排还配备了一块17.3英寸的娱乐大屏,带娃出行时,放点动画片,孩子能安安静静地享受自己的世界,大人也乐得清闲。

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不止于静,更是“声”临其境

除了座位的舒适,车内的静谧性同样是影响乘坐感受的关键。

向往 S9 乾崑在这方面也下了苦功,它采用了五块双层夹胶的隔音玻璃,再加上主动式降噪系统,即便是身处高速公路的疾驰之中,车内人员的交谈也无需提高音量,沟通依然顺畅。

更别提那套21个扬声器的音响系统了,在如此静谧的环境下,无论是播放舒缓的爵士乐,还是孩子喜欢的儿歌,每一个音符的细节都仿佛近在耳畔,营造出“声”临其境的听觉享受。

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至于后备箱,那更是家庭出行的“万能储物柜”。

婴儿车、几个大号行李箱?

轻松装载。

周末的家庭野餐?

帐篷、野餐垫、满满的食物箱?

同样不在话下。

全家出游所需的物品,基本都能容纳,再也不用为了空间的取舍而烦恼。

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华为“黑科技”加持,让驾驶更轻松

如今买车,辅助驾驶系统的重要性不言而喻,尤其对于那些每天需要应对复杂路况和长途驾驶的朋友来说,一套好用的辅助驾驶系统,简直就是“福音”。

传祺向往 S9 乾崑的底气,很大一部分就来自于它全系标配的华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统。

这可不是花哨的噱头,而是实打实的“科技装备”。

先从硬件说起,这套系统搭载了192线的激光雷达,即使在夜间或恶劣天气下,也能精准探测到数百米外的行人、车辆,甚至地面上的细小障碍物。

三颗4D毫米波雷达的加入,更是让它能感知到目标的“高度信息”,比如区分是高架桥、隧道入口还是路边的故障车,有效避免了“幽灵刹车”的尴尬,让驾驶过程更加安心。

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在实际用车场景中,它的表现更是让人惊喜。

比如早高峰时段,在拥堵的环线上,开启领航辅助,车辆能够自动跟车、保持在车道内行驶,甚至能从容应对旁边车辆的并线动作。

这时,你的双脚可以从油门刹车上解放出来,稍作放松,听听音乐,看看风景。

周末去郊外,高速上的超车、匝道进出,它都能处理得游刃有余,动作平顺得就像经验丰富的老司机在操作,大大减轻了驾驶的疲劳感。

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更绝的是,当你抵达目的地,面对狭窄的地下车位时,你可以直接下车,通过手机APP远程遥控车辆泊入,省去了在车内反复挪动的烦恼,简直是“懒人福音”。

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车内的智能交互体验同样出色。

鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统,配合12.3英寸的液晶仪表屏和15.6英寸的中控大屏,操作起来丝滑流畅,无论是放大缩小地图,还是切换应用,都几乎感受不到延迟,就像在使用最新的智能手机一样。

27英寸的W-HUD抬头显示,将车速、导航指示等关键信息直接投射到挡风玻璃上,驾驶员无需频繁低头,大大提升了行车安全。

一句简单的语音指令,比如“打开车窗”或“播放舒缓音乐”,它都能精准执行,让你在驾驶过程中更加专注于路况。

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“四驱猛兽”,亦能“温顺如绵羊”

动力方面,对于一台家用SUV,我们不追求极致的“弹射起步”,但求够用、平顺且稳健。

向往 S9 乾崑的动力组合——发动机与前后双电机,并辅以全系标配的智能电四驱,参数相当亮眼:发动机输出118千瓦,前后电机总功率高达250千瓦,综合功率更是达到了368千瓦,扭矩也高达613牛・米。

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在实际驾驶体验中,6.6秒的零百加速成绩,对于一台如此体型的SUV而言,足以应对绝大多数的驾驶场景。

无论是红绿灯起步,还是高速超车,动力响应都十分积极,绝不会让你感到“肉”。

而且,动力输出极其平顺,即使在急加速时,车内乘客也不会感受到明显的闯动,后排熟睡的孩子也不会因此惊醒。

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电四驱系统的加持,让它在湿滑路面上也能提供更强的抓地力和稳定性,起步不易打滑。

即使遇到郊外的土路、石子路等非铺铺装路面,强大的四驱能力也让你信心倍增,无惧陷车或磕碰底盘的风险。

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底盘方面,前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合,配合全系标配的SDC连续可变阻尼减振器和智能预瞄系统,在应对路面细碎颠簸时,车辆能够快速调整减振器阻尼,有效过滤掉大部分振动,车身传递到座舱内的颠簸感被降至最低。

即便是在过桥梁接缝这种起伏较大的路段,车身也能保持良好的稳定,不会有多余的弹跳。

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甚至在山路驾驶中,向往 S9 乾崑的表现也超出了我的预期。

过弯时,SDC悬架能智能地增加外侧支撑,有效抑制车身侧倾。

电四驱系统则能快速、精准地分配扭矩,尤其是在外侧后轮,扭矩会得到适当增加,使得车辆能够以一种流畅、稳定的姿态完成过弯。

这种灵活性,很难让人相信它是一台超过五米长的大家伙。

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“全副武装”,守护家人出行

安全,永远是家庭用户的“头等大事”。

传祺向往 S9 乾崑在这方面可谓是“武装到了牙齿”,主动与被动安全配置双管齐下。

主动安全方面,全维防碰撞系统CAS 4.0是核心。

它整合了车身所有传感器的信息,构建了一个实时的三维风险监测模型,如同一个全天候的“守护神”。

想象一下,在傍晚光线昏暗、路边小路,突然有电动车闯入视线,可能在你刚看到人影的那一刻,系统已经提前预警并启动了紧急制动。

这零点几秒的反应速度,足以在关键时刻化解危机。

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而一旦碰撞无法避免,被动安全系统则会挺身而出。

车身结构大量采用了高强度热成型钢,乘员舱的坚固性毋庸置疑,能最大限度地减少碰撞时的形变。

全系标配的9个安全气囊,覆盖了车内各个关键区域。

特别是前排中央双腔气囊,在侧面碰撞时能有效展开,形成一道“缓冲屏障”,防止驾驶员和乘客之间发生二次碰撞,这份细致入微的关怀,令人动容。

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对于插电混动车型,电池安全更是重中之重。

向往 S9 乾崑采用了宁德时代的电池包,拥有10层防护结构,并配备AI电池安全管家,能够实时监控电池状态。

无论是在颠簸路段,还是在严寒天气下,你都能安心驾驶,不必为电池的安全性担忧。

触感与视觉的“双重盛宴”

坐进车内,首先扑面而来的是一种高级的质感,而非廉价的塑料感。

仪表台和门板的上沿,都采用了柔软的材质包裹,触感温润。

座椅则选用了Nappa真皮,细腻的触感带来极佳的乘坐体验,即使久坐也不会感到闷热。

仪表台上的北美黑胡桃木饰板,更是采用了开孔工艺,你能清晰地触摸到实木的纹理,为车内增添了几分沉稳的格调。

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细节之处,更是彰显了它的“匠心”。

无线充电板表面覆有防滑软垫,能稳稳固定手机,避免了因车辆起步或刹车而产生的滑动。

水杯架内的可调节卡扣,无论大小杯型都能牢牢锁住,行驶途中也不会发出恼人的“叮当”声。

车内柔和的氛围灯,夜晚点亮时,既不会刺眼,又能营造出一种温馨放松的氛围。

中控台的按键布局也十分合理,常用功能触手可及,无需低头寻找,让驾驶过程更加专注安全。

“续航无忧”,经济又实用

插电混动车型的续航里程和油耗表现,直接关系到日常用车成本,也是许多家庭用户最为关注的焦点。

传祺向往 S9 乾崑全系标配了宁德时代44.5度骁遥超级增混电池,CLTC纯电续航里程可达252公里。

这个纯电续航里程,对于大多数家庭的日常通勤、接送孩子、买菜等需求来说,完全绰绰有余。

一周下来,总行驶里程往往在200公里以内,一次充电就能满足一周的用车需求。

这感觉,几乎和开纯电车一样方便,而且电费远低于油费,能实实在在地为家庭节省开支。

而当周末需要来一场说走就走的自驾游时,它的综合续航里程更是能轻松突破1200公里。

这意味着,你无需像纯电车那样,时刻担心续航焦虑,也无需提前规划充电桩,更不用排队等待充电。

这种自由自在的出行体验,与燃油车无异。

即使电池电量耗尽,亏电状态下的WLTC油耗仅为6.98升/100公里。

对于一台集成了四驱系统和中大型SUV的车型来说,这样的油耗表现,无疑是相当出色的,长途行驶也不会让你感到经济上的负担。

“全能选手”,适合怎样的你?

经过一番“细致盘点”,相信大家对传祺向往 S9 乾崑已经有了较为全面的认识。

它并非追求某项“性能极限”的“偏科生”,而是一位在空间、舒适、安全、续航等家庭用户最关心的方面,都做到了“均衡发展”的“全能选手”。

如果你正寻觅一款预算在20到25万区间,能够满足日常通勤,又能承载全家周末出游,并且不惧怕偶尔“撒野”的SUV,同时又对驾乘舒适性、行车安全以及经济性有着较高要求,那么,向往 S9 乾崑绝对值得你去4S店亲身体验一番。

毕竟,买车是件大事,“纸上谈兵”终究不如“亲身感受”,只有坐进去,开一开,你才能真正体会到,它是否能成为你家那位理想的“移动伙伴”。

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