新款奥迪Q5L上市后，价格一下掉到25万这个档，这事儿马上就在车友圈里传开了。
我有个朋友，最近正想着换车，手里的钱差不多30万。
上个月还和我聊，说理想L6看着不错，比亚迪唐也挺好，结果奥迪这么一搞，直接给他看愣了。
他听完第一个念头就是，这销售是不是拿他开涮，报个假价格逗他呢。
要知道，这才几年前，就说2018年那时候，Q5L最便宜的版本落地也要小40万，少一分钱人家都懒得跟你多说。
谁能想到，就这么几年工夫，这台豪华中型SUV的价钱能低到这个地步？
这感觉，就像以前你得跳起来才能够着的好东西，现在人家告诉你，半价处理了，你心里能不犯嘀咕？
这个价格确实太能打动人了。
25万，你现在去市场上看看，能买个什么车？
好一点的合资中型SUV高配，或者一些国产新能源车的中配。
现在，一台挂着四个圈的豪华车，个头、空间、牌子都放在那里的Q5L，用一样的钱摆在你面前，这个吸引力真的很大。
不过，凡事就怕有个“不过”。
我那朋友坐进车里感受了一下，心里的那股热乎劲儿就下去了一半。
他发现，这25万买回来的，更像是一个奥迪Q5L的“清水房”。
价格是下来了，但你觉得豪华车应该有的那些好东西也跟着不见了。
座椅加热这种在北方冬天少不了的功能，不好意思，要另外花钱加。
车里调节气氛的氛围灯，也缩水了。
就连自动防眩目后视镜这种不怎么值钱但很实用的配置，都给你拿掉了。
这就有点意思了。
你买奥迪，图的是什么？
除了那个车标，不就是图它那份感觉和档次？
结果现在，你花钱买了个“奥迪的壳”，里面的东西却要自己再花钱一件件装回去。
这感觉，就好像你买了个名牌包，结果发现里衬是普通布的，拉链也是最一般的，里面连个分层都没有。
远远看着确实挺像那么回事，走近一琢磨，到处都是省钱的地方。
当然，面子上的东西，奥迪还是给得很足的。
那个六边形的大嘴前脸，加上像刀一样锋利的LED大灯，看着还是那么有气势。
车身线条很长很顺，4.77米的车长，快1.9米的车宽，再加上2.9米的轴距，这车往路边一放，那种德国豪华车特有的厚重感和高级感，一下就有了。
后排空间确实是它的一个大优点，我那1.8米的朋友坐进去，腿前面还有好大一块地方，跷个二郎腿都轻轻松松，头顶离车顶也还有距离。
坐到驾驶座上，那种熟悉的奥迪味道就来了。
12.3英寸的全液晶仪表盘，看着特别清楚，导航地图能占满整个屏幕，科技感一下就上来了。
中间那块10.1英寸的悬浮屏，反应也很快，连手机一点不卡，用起来很方便。
方向盘摸着的感觉、中控台稍微偏向驾驶员的设计、各种按钮的位置，都让你觉得这车开着很顺手，是大厂该有的水平。
动力系统也没什么好说的。
2.0T发动机有两个版本，低功率的190马力，320牛米，平时开肯定够了；高功率的有245马力，370牛米，配上7速双离合变速箱，换挡很干脆，开起来感觉特别好。
高配车还有智能四驱，可以自己换着用两轮还是四轮驱动，既省油又稳定。
开起来方向盘很轻，在城里拐弯、变道都特别轻松。
所以，问题就来了。
一台外观、空间、动力都没什么毛病的奥迪Q5L，为什么要把价格降得这么狠？
答案其实就在我们身边。
你看看现在马路上跑的比亚迪、理想，就知道那些传统豪华品牌，特别是BBA，日子有多不好过。
以前是他们挑客人，现在是新能源车在跟他们抢客人。
在新能源车的进攻下，BBA以前那些让人觉得很厉害的品牌、技术，正在被一点点打破。
人家的新能源车，智能方面做得更好，用车的钱更少，起步加速更快，车里空间更大，冰箱彩电都给你弄上了，价格还比你便宜。
面对这种情况，BBA能怎么办？
除了降价，好像也没什么更好的招了。
这么一来，你说奥迪是真心实意，还是被逼得没办法？
我觉得两个原因都有。
对奥迪来说，这是为了保住市场不得不做的事。
而对想买车的人来说，这确实是一个用更少的钱买到豪华品牌的机会。
现在就看你自己怎么想了。
如果你就是奔着奥迪这个牌子去的，觉得开出去有面子，对车里那些舒服的配置要求不高，那25万的Q5L，简直就像白捡的一样，太划算了。
这个价格买个这么大、动力这么好、牌子这么响的德国豪华SUV，确实很不错。
但如果你更在乎实际开车的感受，觉得一辆豪华车就该有豪华车的样子，那些被减掉的配置对你来说又很重要，那你可能就要好好想想了。
毕竟，买一个最低配的豪华车，每次坐进去都觉得这里少个东西、那里缺个功能，心里可能也不太舒服。
你得想清楚，你到底是在买一个车标，还是一台能让你开着开心、用着顺心的车。
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