16万出头，买一台跑了10万公里的本田艾力绅，还是个油混。讲真，这事儿放今天，就跟4G手机用户闯进鸿蒙发布会一样，突出一个格格不入。你图啥？图它年纪大？图它不洗澡？诶，但你别说，这事儿魔幻就魔幻在这里，总有那么一群中年人，对这种“过气网红”爱得深沉。
这是一种信仰，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
当下的车圈，已经不是简单的竞争了，那叫修仙渡劫，一个比一个疯。这边理想刚刚把冰箱彩电大沙发变成了移动KTV，那边问界恨不得把华为整个基站都塞进车里。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那新势力MPV就是连桌子上的蜡烛都没放过。大家都在卷，卷智能，卷算力，卷谁家CEO的精神状态更值得关心。整个市场就是一个巨大的蛊盆，所有人都在里面炼蛊，要么成仙，要么成盒。
在这种背景下，你再看这台16万的艾力绅，就显得特别的朋克。它不跟你聊什么智能座舱，它的车机系统存在的唯一意义，就是证明这车通电了。你也别跟它谈什么自动驾驶，它的L2辅助驾驶，我愿称之为“薛定谔的辅助”，你永远不知道它下一秒是辅助你，还是辅助你上西天。尤其是在中国特色的道路上，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，你车上的激光雷达再多，都得变成责任认定的高清素材。
所以，这台艾力绅的核心价值是什么？是反技术崇拜。它存在的意义，就是给那些被新势力轰炸到神经衰弱的中年人一个避难所。它浑身上下都写着四个大字：别来烦我。它不整那些花里胡哨的，它的逻辑简单粗暴：一个能跑的沙发，加上一个省油的发动机。齐活了。
我作为一个中年人，对这种逻辑简直是感同身受。你以为我们需要的是一个会讲笑话的车？是一个能自动泊车的爹？错了，我们需要的，是一个能让我们在下班后，停在楼下，安安静静抽根烟，思考一下为什么房贷还没还完的“结界”。从这个角度看，艾力绅的座舱不是座舱，那是中年人的任意门，一关上车门，老婆的唠叨，老板的PPT，儿子的奥数题，统统被隔绝在外。第二排那两个独立的“移动王座”，才是这台车灵魂的精粹，它给你的不是乘坐体验，是尊严。
当然，咱们得现实点。这车跑了10万公里，新车指导价30多万，现在对半砍还带拐弯，卖16万。你以为是捡漏？错了，这是市场用脚投票的结果。它的隔音，讲真，约等于没有，高速上开到120，感觉像是坐在滚筒洗衣机里和风神对话。它的内饰，一股子经典永流传的塑料感，梦回2019，那个连口罩都还不用戴的纯真年代。省油？是是是，百公里5.9个油，确实省，省到三体人看了都想放弃地球。但你省下的这点油钱，够不够弥补你精神上的损耗，这是个玄学问题。
写到这里，我突然发现我把这台艾力绅比喻成‘中年人避难所’，可能有点美化了。但讲真，你坐进去感受一下那个被时代抛弃的车机，你就懂了。那是一种不被打扰的宁静。
而且买二手车这事儿，本身就是一场豪赌。尤其是这种跑了10万公里的，你别指望它什么都不坏，哪个零件明天心态爆了给你来个“惊喜”，都是命。但本田这个品牌就有这种玄学光环，大家都觉得它是个金钟罩铁布衫，能开到天荒地老。这种信仰，有时候比任何参数都管用。会买这个车的人，就是喜欢本田本身，你跟他说隔壁传祺M8宗师版内饰堪比故宫，他只会觉得你吵。
所以你看，16万买这车的人，逻辑是什么？他不是在买一个交通工具，他是在买一个“确定性”。在如今这个充满“背刺”和“OTA”的时代，新势力们今天发布一个功能，明天就告诉你订阅收费了，后天CEO出来道个歉，大后天直接把功能砍了。这哪是买车，这是请了个爹。而这台艾力绅，它很淳朴，它四年前什么样，现在就什么样，四年后大概率还那样。它不会给你任何惊喜，但同样，也不会给你任何惊吓。
这种感觉，就像你吃惯了各种分子料理、创意融合菜之后，突然有一天，就特别想吃一碗普普通通的蛋炒饭。说起来，我楼下那家蛋炒饭也越来越敷衍了，葱花都舍不得多放。
所以，16万买这台艾力绅到底值不值？
废话，都这个价了，你还想要什么自行车？
它能装下一家人的吵闹，能用极低的成本带你去任何想去的地方，还能让你在面对那些新势力车主吹牛逼的时候，淡定地说一句“哦，是吗，666”。它用一种近乎摆烂的方式，对抗着整个行业的内卷。
能过，就是能过。
要的就是这个不被时代洪流裹挟的清净。这种快乐，真的很特别，当你被生活盘得没脾气的时候，你就懂了。
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