大众与特斯拉的中国市场依赖
在燃油车那个时代，大众汽车在中国和国外的表现差别挺大的。中国市场几乎占了大众总销量的一半，所以很多人说，大众其实是“中国的大众”。
到了新能源时代，特斯拉也有类似的情况。你看欧洲和北美的销量，特斯拉一直在往下掉，但在中国市场，它的销量还是挺稳定的，没怎么受影响。
特斯拉欧洲市场遇挑战
最近，特斯拉公布了2025年第二季度的汽车交付数据，这一季度他们一共交付了38.41万辆车，比2024年同期下降了大约13.5%。这也是特斯拉连续第二个季度出现交付量同比下滑的情况。
数据显示，今年7月份，特斯拉在德国、英国、法国、瑞典和比利时这五个国家的总销量大概只有4027辆。相比之下，根据乘联会的数据，7月份特斯拉在中国市场的批发销量是67886辆，虽然环比下降了5.2%，但这个数字已经远远超过了欧洲那五个国家的总和。
再看看8月份的数据，特斯拉在欧洲的电动车注册量是14831辆，比2024年8月的19136辆还要少。欧洲汽车制造商协会（ACEA）也指出，今年前八个月，特斯拉在欧洲的电动车注册量整体下降了32.6%。看来，特斯拉在欧洲市场确实遇到了一些挑战。
欧美销量下滑原因分析
不只是欧洲，北美那边的销量也在往下掉。根据 Ox Automotive 的数据，特斯拉上个月在美国的销量同比下滑了6.7%，它在电动车市场的份额也跌到了38%，是八年来的最低点。更夸张的是，就算它的车价都降了大概5.5%，销量还是没涨起来。
肯定有人会说，这不就是欧美那边整体经济不好嘛，大家都不买车子了。不过我突然想起来那句话——“哪哪都是大环境不好”，那你是专门来破坏大环境的吗？
比亚迪海外销量激增
咱们来对比一下，2025年8月份，比亚迪在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的市场销量达到了11455辆，跟去年同期比，增长了超过200%，市场份额也从0.4%一下子涨到了1.3%。再看看今年8月，比亚迪的乘用车和皮卡在海外卖了8万零464辆，同比增长了146.4%；到2025年为止，比亚迪在海外的总销量已经达到了63万零728辆，同比增长了135.7%，占整个公司销量的22%。
现在整个大环境都不太好，为什么比亚迪的海外销量还能翻倍增长呢？而且特斯拉在欧洲的销量反而在下降，而比亚迪却在上升，这不就说明问题了吗？
特斯拉在中国的市场地位
当然啦，特斯拉在中国的销量还是挺稳定的，虽然跟去年同期比稍微降了一点，但Model Y这车真的是太争气了，多次拿下了新能源SUV销量冠军，几乎没人能撼动它的地位。现在国内很多车企在做新车的时候，都会把Model Y当标杆来对标。
我之前也说过，特斯拉卖得好，跟它是国外品牌有很大关系。很多买特斯拉的人，其实对国产车根本不感兴趣，甚至有点看不起。他们经常挂在嘴边的就是：“我不了解中国汽车，我还不了解中国人吗？”所以特斯拉就成了他们的首选。其他一些国外品牌的新能源车，比如BBA这些，很多人觉得就是“工业垃圾”，根本看不上。
不过呢，特斯拉之所以能这么火，主要是因为它早年布局得比较早，品牌形象也打得好，大家一提到新能源车，第一反应可能还是特斯拉。但说实话，现在特斯拉的三电技术（电池、电机、电控）在新能源车里已经不是最领先的了，别急着反驳，如果你真觉得我说得不对，那你就对了，反正我这么说也没错。
特斯拉销量质疑
还有很多人说，如果特斯拉真的那么差，怎么会有这么多人买呢？对啊，但事实上，特斯拉在欧洲的销量已经下滑了。再说了，如果买的人多就代表车好，那丰田可是全球销量第一，按这个逻辑，在你们眼里，它应该就是最好的汽车品牌了吧？
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