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日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，保时捷Cayenne卡宴的EV纯电动版即将于11月正式发布。在此之前，保时捷官方发布了该车的全新内饰，看得出来保时捷是参透了纯电动的潮流要义，简简单单炫个屏就很拉风……
全新保时捷Cayenne卡宴的Electric纯电动版整个座舱以名为"Flow Display"的悬浮式触控屏为核心，采用了12.25英寸的大曲率中控OLED屏设计，针对不同地区的用户推出14.9英寸副驾驶屏幕，当然以保时捷的国际惯例这项选配是需要加钱的！
保时捷官方发布的内饰是满配版，这里包括至少需要选配的副驾驶屏幕，甚至不排除这中控曲面屏也是在基础版之上的加钱选配版，更有87英寸的AR-HUD的选配等。保时捷解释在欧洲和美国市场，保时捷的用户并不接受过多的屏幕化内饰，但在中国市场却是必须的。为此，保时捷在结合欧美市场特性特意保留的部分实体按键，尤其是方向盘上的按键全部为实体部分。
不得不承认，保时捷的功力深厚，简简单单地炫个屏就很出彩，保时捷卡宴SUV在国内市场中表现强劲，在充斥着保时捷卖不动的传闻中，在2025年依然处于该级别市场销量的前列，甚至已经脱离了该级别的市场竞争，处于超然的态势；
需要特别指出的是，保时捷Cayenne卡宴将很快失去保时捷SUV的头牌地位，更大尺寸的保时捷SUV已经在来的路上，该车与即将在2026年正式发布的奥迪Q9同平台开发，届时保时捷SUV将迎来一款三排旗舰级SUV新车型。
随着保时捷Cayenne卡宴EV内饰的官宣，这等于这款车已经亮相，只差包括价格的具体参数了。因为保时捷Cayenne卡宴的外观不会有大改！为了体现出保时捷Cayenne卡宴EV的全新，该车采用coupe SUV的“无边框”车门设计……
动力方面，该车基于升级后的 Premium Platform Electric（PPE）纯电平台打造，配备 113 千瓦时大容量电池组，支持 400 千瓦超快充与无线充电功能，旗舰版双电机高性能的最大功率将突破 1000 马力，CLTC 工况续航里程超 595 公里。
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