娱乐圈的瓜田，永远不缺新苗。
这不，日产那边又传来消息，8月22号要发布新款Roox，听着像个洋气的名字，其实就是个K-Car（轻自动车），说白了，就是日本那种小巧玲珑的家用小车。
这车啊，在日本卖得还挺火，换算成人民币也就八万块起，你说香不香？
先别急着心动，这Roox虽然小，但麻雀虽小五脏俱全。
这次改款，据说外观要大变样，配置也要升级，不过也有点小遗憾，混动系统被咔嚓掉了，只剩下0.66升的三缸发动机，要么自吸，要么涡轮增压。
说起这K-Car，那可是日本车市的一朵奇葩。
为啥这么说？
因为这种车在日本有特殊的政策优惠，所以才能活得这么滋润。
你看国内，跟K-Car定位差不多的车型，基本都电动化了，比如五菱之光EV。
不过话说回来，这日产Roox的改款，到底能玩出什么新花样？
外观方面，虽然是中期改款，但据说会向日产最新的家族式设计靠拢，前脸肯定要动刀子，说不定还会换上全新的C形前灯组，让你眼前一亮。
除了前脸，车身颜色也要搞点新意思。
听说要增加青瓷绿和冰糕蓝两种新涂装，还有单色和双色车身可选，加起来一共17款，这选择困难症都要犯了。
内饰方面，目前还没啥消息，不过外媒爆料说，中控屏要从9英寸升级到12.3英寸，再配上7英寸的液晶仪表盘，方向盘也要换成新造型的双辐式，这科技感一下子就上来了。
配置方面，盲点监控、环视监控系统、感应开闭锁这些也要安排上，让你的驾驶体验更上一层楼。
动力方面，前面也说了，新款Roox要跟混动说拜拜了，只剩下0.66升的三缸发动机，搭配CVT无级变速箱，提供两驱和四驱版本。
说到这，可能有人要问了，这K-Car到底有啥好？
其实，K-Car在日本最大的优势就是灵活方便，停车方便，油耗也低，非常适合在城市里代步。
当然，K-Car也有它的局限性，比如空间小，动力弱，安全性相对较低。
不过，对于那些追求经济实用，又喜欢个性化的年轻人来说，K-Car还是很有吸引力的。
值得一提的是，比亚迪也在开发一款纯电动K-Car车型，而且是右舵布局，看来是专门为日本市场准备的。
那么问题来了，你喜欢K-Car吗？
如果你有机会拥有一辆K-Car，你会选择它吗？
其实，K-Car就像娱乐圈里的小鲜肉，虽然没有大腕那么耀眼，但也有自己的独特魅力。
它们或许不够完美，但它们足够真实，足够个性，也足够让你眼前一亮。
当然，萝卜青菜各有所爱，有人喜欢K-Car的精致小巧，也有人喜欢SUV的霸气威猛。
选择哪种车，最终还是要看你自己的需求和喜好。
所以，对于新款日产Roox，我们不妨拭目以待，看看它到底能给我们带来什么样的惊喜。
也许，它会成为你心目中的那款“小而美”的理想座驾。
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