极氪换新001后天就要上市交付了，这次换新001增加了好多实用功能，或将再次引领智能电动汽车的新风潮

极氪换新001后天就要上市交付了，这次换新001增加了好多实用功能，或将再次引领智能电动汽车的新风潮

说实话，极氪001真算得上是今年最火的新能源SUV之一了。去年上市那会，凭借着700多公里的续航和相对亲民的价格，一下子引发了不少关注。你看，比起特斯拉 Model Y，极氪001要贵一点，但它乘坐空间大，配置也实在，尤其是那块中控大屏，几乎要跟出纸一样大。马上要推出换新款，我倒觉得，这次的升级重点不仅仅是硬件那点走得更远，更偏向于贴地气的实用。

我翻了下他们的公告，发现新款的变化还挺多。增加了智能按摩座椅自适应巡航+车道保持这些感官体验，毕竟，谁买电动车不想舒服点？特别是长途驾驶，腰椎难受的事，有按摩座椅，算是给最基本的加分了。我记得车友吐槽过，原本极氪001的后排空调出风口有点鸡肋，现在换新也补上了。抓住用户的痛点，解决他们实际用车中的小烦恼，才是王道。

也不能忽视价格。从体验感来看，同价位里，比如问界M9，配置其实差不多，但问界那牌子，品牌认知度高点，售后也更有保障。极氪看似走年轻又科技的路线，但它的供应链布局，我理解其实很量产派。搞笑一点说，就像做一顿菜，原料采购得精打细算，减少浪费。你见过自己开工厂的，一次两次折腾，最后还是会回到稳扎稳打的路径上。极氪能在短时间内变出换新版本，说明它们研发团队还挺能攻关的——怎么说呢，研发不用他妈的花式花哨，得实实在在解决用户痛点。

我还小跑题一下，发现目前电动SUV的战场其实挺惨烈的。除了极氪001，像蔚来、理想，它们都在往高端冲刺。极氪想在这个区间混得好，不单靠续航（虽然做得不错），更重要的是用车体验，尤其是智能化。这次加了AI助手，像智商上线一样，不知道会不会变成人性化的水准。

（这段先按下不表）说到智能，我突然想到个奇怪的事——很多用户真正关心的，还是用起来方便。我朋友有个特斯拉，汽车自己会导航，但每次自己操作，还是觉得麻烦。智能加到极致，也可能变成繁琐。你觉得呢？这次极氪001加了那些新功能，是不是其实还得看效果为王。

再说回来，极氪这次升级的亮点中，似乎还真提到车机系统的升级。我刚才翻了下笔记，发现里面说新车支持OTA升级，这其实不是越多越好的事。你知道，有些车，硬件其实都差不多，但软件快升级，用户体验就悬殊。有次听修理工讲，他遇过某品牌的车，软件升级后，反而出现兼容问题——这让我觉得，技术的堆砌要有个度。

偏偏，我又觉得这个度的把握挺难的。很多车企为追求硬件配置炸裂，忽视了软件稳定性。你得明白，硬件好比硬骨头，但软件是一壶水，水能溢出来，也能倒掉。极氪的升级包，能不能打磨得更细腻？这才是真考验。

（这段先按下不表）或者说，极氪最大的威胁不是对手，而是自己能不能沉下来打磨。虽然我不是车厂研发出身，但想象一下，研发流程其实就像做饭——每一步都得熬到味道正。

说到供应链，很多人不知道，我估算了一下，极氪的零部件本身其实也挺复杂的。尤其是电池，据说是宁德时代供货，占比乱猜可能超过60%。这几年，看似跨界抢市场，实际还是得看供应链的命脉。就像你想做一份大菜，没有好的原料，死活都卖不好价。

真心觉得，极氪001的成功，一半靠硬件实力，一半靠供应链，以及品牌塑造。它给我印象深刻的，不只是续航，还有那种敢尝试的劲头。你知道，以前我挺反感那类线上车展，觉得不少品牌虚夸，在某些方面甚至欺骗用户。不过极氪，给我感觉还算诚实。

讲真，极氪身上的电竞感确实炸裂，比如车内的LED灯光还有各种炫彩效果——算是迎合年轻的喜好吧。有时候，我在想，这些潮流设计是不是会越界？我朋友说，买车，既看配置，也看气场。

（这段先按下不表）我一直觉得，车这东西，还是得真实用，不是花哨就好。你会选择一辆车，不是看它炫不炫，而是它用得顺不顺。极氪001会不会因为这次换新而成为标杆，我倒持保留意见。可以说，这是个试验，但我也知道，烧钱和拉用户口碑，同样重要。

我还猜测，未来车厂会越来越像手机厂商，每半年推个系统升级包。但没想到，用户其实最关心的，依然是便捷。如果说，现在大部分人觉得开车是一件麻烦事的话，那极氪这次升级，是不是押宝在这个上面？我不知道，但感觉挺有趣。

（这段先按下不表）买车，咱们都希望能用得顺心。极氪001未来怎么走，还得看它怎么在套路里钻出来。不过啊，我还挺好奇一句——这次换新带来那些实用功能，最终能掉到我实际生活中吗？还是会变成车内的豆腐块，只能看看，但用不上？

反正，我自己平时也在琢磨：一辆车，还能有多少真心实意的用心？不是每次都能靠新鲜感转账。人啊，惯了，就像我弟说的，那手机每年都要升级，才算跟得上。我突然觉得，汽车也一样，变得更智能，其实也是把日常用车的麻烦一点点剥开，揭示出来，解决掉点。

想到这里，我更关心的，是除了功能升级，车辆的耐久度和保值率。你知道，去年我自己算了算，百公里使用成本大约是0.5元（油车），电动车会低一点，除非你碰到充电不便利的情况。极氪001的保值率，按我估算，大概还不到油车五年内的五成。这就是，市场对电动车依然在磨合。

好了，不说太多了，也不知道这次极氪正式交付后，车主们会怎么评价。只是觉得换新就像是给一辆车换了个新装，但真正能留在用户心里，还是要靠持续不断的用心打磨。不然，即便是再炫的灯光，也会被看腻。

跟你聊到这吧，你觉得像极氪这么快速换代的车厂，能不能坚持下来？或者说，未来他们会不会走出差异化道路，找到属于自己的一片天？我反正挺期待的。

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