为什么长城汽车从未采用隐藏式门把手，魏建军终于坦言其风阻优势微乎其微，同时存在严重安全隐患不敢轻易使用

魏建军最近亲自出来聊了聊，解释了为什么长城汽车一直以来都没用过那种隐藏式的门把手。他觉得，这种把手虽然看着挺炫酷的，但说白了，也就是个中看不中用的“花架子”罢了，实用性方面差得远了。

长城汽车可不是那种只看表面功夫的，早在这隐藏式门把手刚开始流行的时候，他们就专门做过非常详细的测试，想弄明白这东西到底对车子跑起来的空气阻力有多大影响。结果出来以后，让人挺意外的，测试数据清清楚楚地表明，这种门把手对风阻的改善几乎可以忽略不计，就那么一丁点儿，它能让空气阻力减少的量，少到你日常开车根本感觉不出任何区别。

更让人觉得不划算的是，为了安装这种门把手，车身反而还得额外增加大概八公斤的重量。你想想，为了一个几乎没啥用的设计，反倒让车子多背了八公斤的“包袱”，白白增加了油耗不说，也影响了车的整体性能，这简直是纯粹的得不偿失啊。

所以啊，长城汽车当时就直接拍板决定，这种设计，他们是坚决不会用的。

不过呢，除了前面说的这些表面上的美观和实际作用的争议，还有一点，是魏建军特别强调的，也是我们大家平时都能看到或者听说到的，那就是隐藏式门把手它藏着巨大的安全隐患。

现在新闻里头，都不知道爆出过多少回了，各种各样的交通事故发生之后，因为门把手自动缩回到车身里去了，外面的人根本没办法第一时间拉开车门去救里面被困的人。这耽误了好多好多宝贵的救援时间，结果就搞得特别惨痛，甚至有不少人因此付出了生命的代价。

这样的例子真的让人听着都心惊肉跳，每次看到都替车里的人捏一把汗。

你想想看，一辆车最重要的是什么，难道不是在那种千钧一发的关键时刻，能最大限度地确保我们乘车人的安全吗，尤其是在遇到突发紧急情况，比如发生了严重车祸的时候，车门能够顺利地，毫不费力地打开，让车里的人能第一时间逃出来，或者外面的人能迅速地伸出援手进行施救，这绝对是最最基本，也是最重要的。

如果一个看起来很时尚，很有科技感的设计，反而成了救命路上的“拦路虎”，那样它就算再好看，再能吸引眼球，也丝毫没有实际意义。长城汽车正是清清楚楚地看到了这一点，才一直坚持不用这种可能带来潜在风险的配置。

他们觉得，跟那些花里胡哨的功能比起来，车的安全性能，那才是真正的大事，一点都不能马虎，必须摆在第一位来考虑。