15万级SUV新王?启源Q07硬刚宋L DM-i,谁是真赢家!

15万级插混SUV市场,谁才是真正的“卷王”?

9月的销量榜单揭晓,长安启源Q07以10192台的成绩拔得头筹,风头甚至盖过了曾经的霸主比亚迪。

紧随其后的,是比亚迪宋L DM-i和海狮05 DM-i。

这不,长安启源Q07刚推出了“天枢智能激光版”,宋L DM-i也完成了年度升级。

那么,当这两位“实力派”狭路相逢,究竟谁更能打动那些追求极致性价比的消费者?

笔者这就带您深入剖析,以长安启源Q07 215激光旗舰PLUS(17.68万)和宋L DM-i 160km卓越型(17.58万)这两款顶配车型为例,看看它们谁能赢得您的青睐。

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“账面实力”大比拼:谁的“钞能力”更强?

谈及宋L DM-i,绕不开的便是其引以为傲的DM5.0动力系统,这无疑是它长期占据市场前列的关键。

实际驾驶体验中,其性能表现与亏电油耗的平衡堪称“点睛之笔”。

起步提速迅捷,超车时的动力储备也相当充裕。

这次的升级,据说还进一步优化了亏电油耗,预估实际表现能在4-5升/百公里之间。

这等油耗水平,在同级别车型中,无疑是令人刮目相看的。

(比亚迪宋L DM-i)

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长安启源Q07搭载的智慧新蓝鲸3.0插混动力,同样提供了兼顾经济性的1.5L插混方案,让日常通勤不再是负担。

但其“杀手锏”在于,还可选装性能更为强劲的1.5T插混版本。

这意味着什么?

在中后段加速时,它的动力响应会更加凌厉,超车动作也会显得游刃有余,让驾驶者信心倍增。

(长安启源Q07)

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续航方面,宋L DM-i的CLTC纯电续航终于提了上来,入门版130km,中高配更是达到200km,这无疑是为了满足明年购置税减免政策而精心布局。

然而,长安启源Q07在这方面显得更为慷慨,初上市便提供了215km的纯电续航里程,在续航表现上,它依旧占据了领先地位。

驾控与科技:谁能带来更“丝滑”的体验?

在操控层面,长安启源Q07给笔者的印象尤为深刻。

它不仅配备了FSD可变阻尼悬架系统,更引入了CDC智能魔毯悬架。

这套系统能够实时感知前方路况,并提前调整悬架软硬度,从而在过滤路面颠簸和隔绝噪音方面,表现出了比宋L DM-i更为出色的能力。

当然,宋L DM-i的底盘在操控与舒适性之间也找到了不错的平衡点,其“云辇C”系统同样能实现悬架软硬调节,满足家用需求绰绰有余。

(比亚迪宋L DM-i)

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如今,辅助驾驶已成为消费者购车的重要考量因素。

宋L DM-i凭借DiPilot 100辅助驾驶系统,在同价位市场中曾是强有力的竞争者,包括高速NOA、辅助泊车、拨杆变道等功能,已然达到了主流水准。

(长安启源Q07)

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然而,当长安启源Q07将激光雷达下放,并配备了算力更强的辅助驾驶芯片,其辅助驾驶能力便显得更为突出。

尤其是在能见度较低或恶劣天气下,激光雷达的可靠性优势尽显。

再加上记忆泊车辅助、信号灯识别、城区领航辅助等功能,长安启源Q07在整体的辅助驾驶体验上,无疑更胜一筹。

(长安启源Q07)

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智能化座舱方面,两者的差距则没有那么显著。

它们都配备了大尺寸屏幕和智能车机系统,并集成了AI大模型的四音区语音交互。

无论是APP应用、连续对话、智能问答,还是手机与车机的互联,都表现得相当到位。

长安启源Q07还额外提供了车外语音控制功能,进一步拓展了使用场景。

(比亚迪宋L DM-i)

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值得注意的是,宋L DM-i此次将传统挡杆更换为怀挡式设计,与长安启源Q07看齐,有效释放了中控台的储物空间。

从布局上看,宋L DM-i的内饰风格相对更为传统,盲操便捷。

不过,其HUD(抬头显示)在显示效果和面积上,仍不及长安启源Q07的“现实渲染”能力。

(比亚迪宋L DM-i)

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空间与舒适:谁能提供更“越级”的享受?

最后,让我们来聊聊车内的乘坐体验。

尽管两者皆为中型SUV,但长安启源Q07在车身尺寸上明显更具优势。

其长宽高分别为4837/1920/1690mm,轴距更是达到了2905mm。

而宋L DM-i的长宽高为4780/1898/1670mm,轴距为2782mm。

这尺寸上的差异,直接转化为乘坐空间的显著区别。

(长安启源Q07)

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因此,实际体验下来,长安启源Q07在乘坐空间和后备厢储物能力上,都表现得更为出色。

后备厢容积方面,它的763-1759L数据,远超宋L DM-i的680-1550L。

这意味着,无论是日常购物还是长途旅行,它都能轻松容纳更多物品。

(长安启源Q07)

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而且,长安启源Q07在座椅配置上更是“厚道”。

前后排座椅均配备了加热/通风和电动调节功能。

副驾驶更是配备了带腿托的零重力座椅,并支持按摩功能。

这套堪称“豪华”的座椅配置,确保了全家出行时,每一位乘客都能享受到顶级的舒适体验。

(长安启源Q07)

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相比之下,宋L DM-i虽然前排座椅也具备通风和按摩功能,但未能将这份舒适延伸至后排。

(比亚迪宋L DM-i)

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“终极拷问”:谁才是15万级插混SUV的“真命天子”?

综合来看,宋L DM-i的升级无疑带来了实实在在的改善,其性价比得到了显著提升。

然而,若论及综合实力,长安启源Q07依旧展现出了更强的竞争力。

在辅助驾驶、车内空间以及座椅舒适性配置等多个维度,它都提供了更优越的产品力。

更何况,它还能选择1.5T插混动力版本,为追求极致驾控的用户提供了更多选择。

考虑到两款车型的主销价格区间都在13-17万元,笔者认为,长安启源Q07以其更加全面的表现,成为了当前市场中更具性价比的优选。

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