彭博社报道 —— 全球最大电动汽车制造商比亚迪股份有限公司(BYD Co.)因技术缺陷,正在其关键的本土市场召回逾 11.5 万辆汽车。此举加剧了外界对比亚迪的担忧:在这家中国巨头力求控制成本的竞争过程中,其质量管控是否到位。
中国国家市场监督管理总局于本周五发布公告称,经该局官方调查后,比亚迪启动了两次独立召回,涉及混合动力车型与纯电动车型。
尽管汽车召回属于常见现象,但此次缺陷涉及传动系统与电池这两大核心部件。加之今年比亚迪的竞争对手小米集团(Xiaomi Corp.)旗下汽车已发生两起致命事故,消费者对中国电动汽车安全性的担忧本就有所升温,而此次召回可能进一步加剧这种焦虑。此外,监管机构正针对车门把手机制制定相关要求,以应对特斯拉公司(Tesla Inc.,代码 TSLA)推广的隐藏式门把手所带来的安全隐患。
比亚迪的首次召回涉及约 4.4 万辆经典混合动力车型 “唐” 系列的早期版本,这些车辆生产于 2015 年 3 月至 2017 年 7 月期间。此次召回原因是:某一部件的设计缺陷及驱动电机控制器问题,可能导致电路板烧毁,在极端情况下甚至会造成车辆失去动力。
规模更大的第二次召回则涉及约 7 万辆纯电动跨界车型 “元 Pro”,生产时间为 2021 年 2 月至 2022 年 8 月。该车型因电池设计存在故障,可能出现动力下降问题。比亚迪计划通过为电池外壳涂抹密封胶的方式修复这一缺陷。
当前,中国汽车市场正陷入价格战,比亚迪在本土市场的主导地位受到侵蚀。与此同时,该公司正试图摆脱 “主打性价比的本土企业” 形象,打造全球化品牌。
这家电动汽车巨头在今年 9 月遭遇了 18 个月来首次月度销量下滑,且在该月失去了中国市场最畅销汽车品牌的头衔。此外,由于市场环境严峻,比亚迪不得不将 2025 年的销量目标从 550 万辆下调至 460 万辆。
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