私家车长期闲置有多伤？轮胎、电瓶、机油和橡胶件暗藏大坑-有驾

车长期停着不动，到底有多伤车？很多人觉得车子放着休息，对零件是种“保养”，没磨损还省油省钱。真要这么做，怕一开就掉大坑。其实，车不是摆设，它闲着的时候，各种隐患正悄悄冒头。电瓶偷电，轮胎变形，机油分层，橡胶老化……不是车质量差，是你没琢磨过停着的毛病。

有些人出去旅游，或工作忙没时间开车，结果一个月后车就罢工。有的甚至只有一两星期没动，发动机点不着，钥匙解锁失灵，雨刷脆得掰一下碎成两截。这些问题，修车师傅见得多——你以为天长地久地停着省事，其实欠下的账在后头等着你。

对车的“偷电”电瓶，大家都知道用着用着会没电。可车停着，电瓶也没闲着，防盗系统、时钟都在吸着电。一般一周能掉20%的电，一个月只剩半条命，等你再用车时遥控器罢工，发动机嗡嗡不响。不是新电瓶不争气，是长期不用皮实也扛不住。

再说轮胎，经常停在同一个坡上、楼下，地面老压一块区域，时间长了轮胎变“扁”。短期两星期还算凑合，可停一个月再开，高速方向盘抖，刹车距离变长，搞不好还得多花钱换新胎。这就像脚一直踩在同一个点，那地方迟早出问题。

机油，很多人以为只要没发动，就不会“烧”。其实，机油久了会沉在发动机下部，上层零件没保护，添加剂失效，甚至混进氧化物，下次启动用的就是“疲惫的奶茶”，别说润滑，反倒像砂纸磨缸，修一次分分钟上千块。

橡胶件更别提，雨刷、密封条、水管都是一类货。太阳晒、风吹，加上不动弹，时间久了就变硬、变脆。等你真要用，雨刷一划玻璃全是印子，密封条漏雨漏风，高速开起来跟吹风机似的。

人有时候迷信“养车”，其实很多保养是花冤枉钱。施什么“高级操作”，不如根据停的时间选对办法。停一两周，发发动机，每周怠速十五分钟，让发电机给电瓶充充电；轮胎动一动，挪半米换个姿势受力，或者原地打打方向盘。油液只需要看看，不至于马上换。

要是停一到三个月，就得多做几步。最稳的是把电瓶负极线拔了，断掉“偷电”源头。担心后面不会接，备个应急电源。轮胎打足气，胎压比标准多10%再垫块木板，减少变形风险。油箱别空着，加满了减少水汽和氧化，甚至可以买一瓶燃油稳定剂。

长期停，一旦超过三个月，得让车彻底“休眠”。电瓶最好拆下来，每月用充电器充一充，别光拔线，还得让它“吃饭”。轮胎怎么办？最省心是用千斤顶顶起来，让四个轮胎都悬空，离地面远了才放心。机油和刹车油，停之前换新，别指望三个月后还能用；刹车油吸潮气，久了刹车不灵，出了问题可不是小钱。

说到停放环境，有一点特别重要：地下车库优先选。既防太阳又防雨，还能避免鸟粪、落叶、树枝。鸟粪带腐蚀性，晒久了上面就是一个小坑，抛光打蜡也难救治。没车库，至少买个透气车衣，普通塑料布别用，车身毛病全招来。千万别停大树底下，树枝、胶水一掉毁车漆，修起来更头疼。

小动物也是个麻烦。田鼠、蟑螂边边角角能下脚都不放过。防范方法老实用：发动机舱放樟脑丸，气味驱赶小动物，排气管塞一团钢丝球，堵住“钻洞”的可能。偶尔掀开引擎盖，一看有树枝纸屑赶紧清理，那都是“建房子的砖石”。

等你长时间不用车，第一次启动，也不能急冲冲地去暴力试驾。应该先绕车一圈，查查外观有没有新伤，再打开引擎盖查机油、刹车油、冷却液缺不缺，胎压也要用仪表测，真少了别硬开。启动时先把钥匙拧到通电档，等半分钟再点火，让机油先润滑零件。点着后别马上猛踩油门，怠速热一会儿身，让机油和各部件都“醒醒”。检查空调、灯、雨刷能不能用；刚开始跑，速度慢点，前两公里多观察，别一下就狂奔。