17万，能买到一台六座纯电SUV，而且配置看起来比30万的合资车还丰富？若放在往日，这消息我听了都要怀疑是不是薅了厂家的羊毛。毕竟，国产车在很多人印象中向来以“配置堆积”著称，骨子里多少还被贴着“不如合资”的标签。但是，试驾过2026款东风奕派eπ008六座版后，不得不咀嚼一下自己的偏见：现在的国产车，已然不是曾经的那个“拼配置换销量”的傻大个儿了。
先从空间说起。SUV，到底最拼的就是实际可用空间。eπ008六座版，一个长5002mm、轴距3025mm的大块头，六座布局实实在在。第二排两个独立座椅，不仅有零重力一键模式，还配了贴心腿托。不同于那些后两排“谁坐谁尴尬”的“伪七座”，这第三排宽敞到成年人落座都不觉委屈，腿也能伸、头也能转。满员情况下，后备箱还容得下四个28寸大箱子，对于多孩家庭的出行和假期返乡简直不能再友好。国产SUV一贯的“巨舱”，这回不是纸面上的噱头，而是真正用心。
动力层面，eπ008亮出两套方案：纯电和增程。纯电版续航620km，开着城市之间来回跑都无所畏惧。增程版则直接把综合续航拉到1300公里，想去哪都能拍着胸脯说“说走就走”。关键是，增程版日常油耗不过5L出头，堵车时也不用算心头血。平顺的动力响应、扎实的底盘，甚至有点燃油车的顺滑感；而最让我惊喜的是静谧性——高速巡航，车里的聊天都不用提高嗓门，风噪底噪像被屏蔽了一样。以前总有人说国产车NVH是短板，这辆车静静地打了个漂亮“翻身仗”。
聊智能配置。15.6英寸大屏+骁龙旗舰芯片，内外顺滑不打滑。双AI语音助手，不用“嗨”来“嗨”去，日常指令接连说都行。L2+级智能驾驶辅助，高速上确实省心，遇上堵车腿都省得踩。记忆泊车，车位再难搞都能一把入库。车载冰箱可控温5-50℃，炎炎夏日里取出冰饮的幸福感，没试过的人根本想不到。说句老实话，这些功能单拎出来都挑不出毛病，但东风奕派的确做到了用起来真正便利——不是花拳绣腿的“花架子”。
安全方面下的功夫也不含糊。马赫电池经过各种夸张折磨：电芯穿刺、铁板挤压，应有尽有。车身70%以上高强度钢，1500MPa材料用在关键位置；6气囊全覆盖到第三排，后排乘客总算不再“与死神肩并肩”了。这样一来，载着一家老小即便跑高速也踏实不少。相比有些车只图前排驾驶感受，eπ008看得还是全局。
说到底，百姓买车恨不得把钱掰成两半花。eπ008纯电版每公里成本低到几分钱，增程版油耗也算得上节约大师。保养呢？电车结构本就简单，日常省事儿，钱包也舒坦。和同价位合资SUV比，比拼的不止是账面配置，而是全生命周期的硬本领。
一圈体验下来，这台eπ008六座版空间宽敞、动力可靠、智能配置实用，安全扎实，用料舍得。各方面都在合资对手主场宣战，有些细节还明显越级。老实讲，光凭这些就能站稳17万的价位，更何况近年来新能源国产品牌的进步有目共睹——硬件、体验、用车经济性多点开花。那些年流传的“国产=便宜货论”，如今已经站不住脚。
如果你正纠结家用六座SUV到底买什么，建议抽空亲自去试试eπ008六座版。毕竟，嘴上说一万句，不如自己驾上一圈。国产车如今早已不是“廉价大箱子”，而是实打实卷技术、拼体验、讲性价比的真选项。说不定，一次试驾下来，你对国产车的看法也会像我一样，被彻底颠覆。
不多说了，这辆东风奕派eπ008六座版，用实力讲了一堂“国产车逆袭课”。这17万，花下去，你未必后悔——毕竟，这不是买台车，更像是在给中国汽车工业的未来投了一张信任票。
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