新大洲本田自由Today50已有商家开始接订单了

今天，有商家贴出了新大洲本田自由Today50售价，并开始接单，承诺9月份开始供货。

果真如此的话，这个售价还是有一定的冲击力。

自由Today50的重出江湖，原来主要是为了填充因大排小标而导致从严整治的南京、上海、北京、成都等市场的需求空间。但是，从厂家的定价就可以看出，其目标远非如此。

在当今的县级市场，还是有很多已年满70岁的摩托车主，受年龄限制，他们的摩托车驾照将自动降为F照，这意味着他们再也不能骑两轮摩托车了，只能骑两轮轻便摩托和电动轻便摩托车。而受电动车冲击，很多主流厂家都没有轻便车产品，这次自由Today50的复产，算是填补了这方面的空白。

有人以为，人都到70岁了，还骑什么油车，电动车不香吗？这可能是大家想当然的认为，真正的事实是，现在生活好了，营养跟上了，很多70岁的人还在干着营生，有在老家打理养鸡场，经常要出去采购饮料或是兽药等，本来一直是骑摩托车，现在年龄到了，但电动车对于他们而言根本不适用，正愁没理想的代步工具，自由Today50来了，而且价格还不算很贵。

这一次，是走心的“复刻”，不是情怀割韭菜！随着油价上涨、城市交通日益拥堵，小排量摩托市场正在悄然升温。而Today 50的重启，既是一场经典回归，也是一场市场精准试探。