有时候，魔幻现实主义这玩意儿，你都不用去翻马尔克斯的小说，看看国际新闻就够了。
一出好戏，往往只需要一个草台班子，一个背后拱火的大哥，和一群无辜躺枪的倒霉蛋。
最近这场大戏的主角，是风车和郁金香的故乡，荷兰。
配角，是全球嗷嗷待哺的汽车巨头们。
而那个一句话就能让全场安静的男人，来自东方。
事情的起因特别有戏剧性。
前阵子，荷兰老铁们不知道是哪根筋搭错了，还是自由过了火，突然对自家地盘上的一家中资半导体厂来了个“爱的突击”。
具体操作就是，你别干了，你的货也别出了。
理由嘛，总是那么冠冕堂皇，为了“欧洲技术安全”，为了“战略自主”，听起来像是为了人类的未来在奋斗。
这一下，直接捅了马蜂窝。
这个厂子不是造什么原子弹，它生产的是汽车芯片，尤其是那种你看不起但没它不行的玩意儿，比如安全气囊控制器。
你可能觉得，不就是一个厂子嘛，世界这么大，换一家不就完了？
天真了。
全球化时代的供应链，就像一串精密的糖葫芦，你把中间那颗最重要的山楂给抽了，整串都得散架。
结果就是，全球车企集体懵逼。
从德国的大众宝马，到美国的福特通用，再到日本的丰田本田，大家发现，生产线突然要停了。
不是因为没订单，不是因为工人罢工，而是因为荷兰人把一颗关键的螺丝给拧走了。
安全气囊弹不出来，这车谁敢开？
这责任谁敢负？
于是，各大车企的工厂，从随时准备停产，变成了真的快要停产。
德国人最先炸毛。
德系车企跟这家中资半导体厂合作了多少年，感情比塑料姐妹花深厚多了。
现在你荷兰说断就断，连个招呼都不打，这是要让我裸奔啊？
于是，德国车企的投诉电话，估计把海牙的政府热线都给打爆了。
电话里的话术估计都差不多：“你们荷兰人是不是疯了？知不知道什么叫契约精神？知不知道什么叫欧盟兄弟？再不给芯片，信不信我把车卖给火星人？”
整个欧洲的汽车供应链，因为荷兰这一个骚操作，瞬间乱成了一锅粥。
就在全球车企老板们急得快要开始盘自己的佛珠时，转机来了。
11月1号，中国商务部轻描淡写地表了个态：对于那些符合相关要求的芯片出口，可以豁免。
翻译一下就是：想买芯片？可以啊，来谈。
短短一句话，像是在滚烫的油锅里浇了一瓢凉水。
全球车企瞬间松了一口气，感觉又活过来了，又能愉快地造车卖钱了。
但荷兰人，彻底慌了。
他们发现自己被架在了烧烤架上，下面是美国人点的火，旁边是欧盟兄弟们递过来的孜然和辣椒面，而对面那个原本以为可以拿捏一下的东方大厨，只是微笑着问了一句：“几分熟？”
荷兰政府一开始还嘴硬，说这是我们自己的决定，我们是为了欧洲的利益。
但这话，连他们自己家的狗听了都得摇摇头。
谁不知道，这出戏的导演是山姆大叔。
美国之前搞了个所谓的“50%规则”，就是想卡脖子，荷兰就是那个最听话的马前卒，冲在了第一线。
结果最骚的操作来了，大哥自己演着演着，觉得剧本不好，直接把剧本给撕了，说那个规则我们先暂停一下。
美国人拍拍屁股走了，留下一脸懵逼的荷兰在风中凌乱。
这下好了，荷兰成了全场最靓的那个冤大头。
强行给自己加戏，结果发现自己只是个临时工，还是个要背锅的临时工。
得罪了中国企业，这笔账以后慢慢算。
更要命的是，把欧盟的盟友们全给得罪了。
德国人心里苦啊，我把你当兄弟，你把我当待宰的羔羊。
以后还怎么一起愉快地玩耍？
自家后院也起火了。
荷兰的经济大臣直接被本国专家点名批评，骂上了新闻头条。
一位叫阿诺德的荷兰经济学家说话更狠，直接说荷兰当时处于“无政府状态”，一个临时的看守内阁，凭什么做出这么草率且影响深远的决定？
这不就是瞎搞嘛。
还有个叫约翰逊的美国专家，估计是看不下去了，给荷兰支招，说你们赶紧解决问题，不然汽车行业的损失会越来越大。
他还补了一刀，说要不你们把国王请出来谈谈吧。
这话就非常有灵性了。
你知道什么时候需要把国王这种吉祥物都搬出来吗？
那就是事情已经烂到职业经理人解决不了，只能靠“面子”和“皇恩浩荡”来擦屁股的时候。
可见，在专家眼里，荷兰这次是把里子面子都丢光了。
现在我们再回过头来看中国商务部的这次表态，就非常有意思了。
香港媒体的评论一针见血：北京此举，根本不是为了给荷兰解围，而是为了维护全球产业链供应链的稳定。
说白了，我不是在帮你，我是在维持我所建立和依赖的秩序。
车企需要芯片，全球经济需要稳定，我作为负责任的大国，不能看着你们这帮人瞎胡闹，把桌子都给掀了。
至于你荷兰，你自己惹的祸，自己想办法收场。
你看，这手法的段位高下立判。
荷兰想的是，抱紧大哥的大腿，秀一把肌肉，争当“反华先锋”，说不定能捞点政治资本。
结果肌肉没秀成，反倒把自己搞成了肌肉拉伤，还成了国际笑话。
中国想的是，生意归生意，规则归规则。
你想玩政治，可以，但别耽误大家赚钱。
现在供应链出了问题，我出手不是为了救你，是为了救整个市场。
我既展示了自己对全球供应链不可或缺的影响力，又站在了道义和商业规则的制高点上，还顺手卖了个人情给嗷嗷待哺的全球车企。
这一波操作下来，谁是赢家，谁是输家，一目了然。
全球车企是最大的受害者，平白无故被折腾了一圈，损失的都是真金白银。
荷兰政府是最大的输家，国际信誉扫地，里外不是人，成了那个在牌桌上替大哥挡枪最后还被大哥埋怨枪法不准的小弟。
美国呢？毫发无伤，甚至还在岸边鼓掌，说你看，我就说这水很深吧。
而中国，稳稳地拿捏住了供应链的话语权，用事实告诉全世界：在全球化的今天，想绕开我玩，你们还嫩了点。
这个故事告诉我们一个朴素的道理：在全球化这张密密麻麻的网上，每个节点都休戚相关。
你想当那个剪断蛛丝的英雄，最后往往会发现，你只是把自己吊死在了半空中。
荷兰这次栽的跟头，估计够他们疼一阵子了。
希望他们能好好想想，到底是风车和郁金香的生意好做，还是给别人当炮灰更有前途。
毕竟，做生意，和气生财。
总想着掀桌子的人，最后往往是那个没饭吃的人。
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